کد خبر:
۸۴۶۳۵ ۱۶:۱۶
۱۳۹۷/۰۳/۲۵
بررسی خودروهای زیر 90 میلیون در بازار +تصاویر
پدال نیوز: خودروهای شهری طرفداران بسیاری در بین مردم دارد و از بین آن‌ها، خودروهای خارجی از نظر مردم قابل اطمینان تر و راحت تر هستند. مزدا 3 و رنو مگان دو گزینه بسیار مناسب برای یک سدان شهری محسوب می‌شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هنگامی که صحبت از خودرو سدان خارجی به میان می‌آید، ممکن است گزینه های
زیادی وجود داشته باشد اما دو خودرو هستند که مورد پسند بیشتر مردم هستند و
دارای کیفیت مثال زدنی هستند: مزدا 3 تیپ 3 و رنو مگان. در این گزارش مردا
3 قدیمی با رنو مگان مقایسه شده، به این دلیل که هم نسل یکدیگر هستند. این
دو طرفداران زیادی در ایران دارند و قصد داریم ببینیم کدام یک از دیگری
بهتر است؟
رنو مگان
رنو مگان از نظر طراحی دارای جذابیت چندانی نیست و هیچ قسمتی از طراحی آن نگاه را به خودش خیره نمی کند اما در عین حال خسته کننده نیست. طراحی این خودرو در عین سادگی صورت گرفته که می‌توان آن را از خطوط بدنه و طراحی چراغ‌ها دریافت. همچنین سعی شده تا از خطوط تیز در این خودرو استفاده بشود. ظاهر این خودرو چندان جوان پسند نیست.
مزدا 3 تیپ 3
مزدا از جمله برندهای خوش نام در ایران است که سابقه حضور طولانی را در بازار ایران دارد.
جمع بندی
قیمت مزدا 3 کارکرده در ایران چیزی بین 65 تا 85 میلیون تومان و مگان، بین 43 تا 88 میلیون تومان است.
رنو مگان
رنو مگان از نظر طراحی دارای جذابیت چندانی نیست و هیچ قسمتی از طراحی آن نگاه را به خودش خیره نمی کند اما در عین حال خسته کننده نیست. طراحی این خودرو در عین سادگی صورت گرفته که می‌توان آن را از خطوط بدنه و طراحی چراغ‌ها دریافت. همچنین سعی شده تا از خطوط تیز در این خودرو استفاده بشود. ظاهر این خودرو چندان جوان پسند نیست.
اتاق
این خودرو دارای فضای کافی برای سرنشینان است و همچنین صندوق عقب هم فضای
زیادی برای بار دارد. اتاق این خودرو به گونه ای طراحی شده است که شما به
همه قسمت های داخل و خارج خودرو مسلط هستید و ارگونومی را در اتاق این
خودرو می توان مشاهده کرد.
همچنین زبان طراحی قدیمی در اتاق این خودرو کاملا مشهود است اما در میان خودروهای تولید شده در سگمت خودش، یکی از بهترین ها بود.
این
خودرو دارای یک پیشرانه 2 لیتر DOHC چهار سیلندر است که دارای حداکثر قدرت
136 اسب بخار و حداگثر گشتاور188 نیوتون.متر است. با داشتن یک جعبه دنده 4
سرعت اتوماتیک، شتاب 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت این خودرو 11.1 ثانیه است
که کمی برای یک خودرو با موتور 2 لیتری و وزن 1.4 تن، ضعیف است.
مصرف
سوخت ترکیبی 7.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است که استاندارد آلایندگی یورو 3
به آن تعلق می‌گیرد. با توجه به قدیمی بودن آن، این مصرف سوخت به نوعی
قابل توجیه است.
امکانات
EBV - ABS – EBA - بلندگو و قابلیت پخش CD - کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان - سیستم تهویه مطبوع با کنترل خودکار - کارت هوشمند - دکمه استارت - روشن و خاموش شدن خودکار چراغ‌ها (سنسور نور) - چراغ مه‌شکن جلو - آینه‌های جانبی برقی به همراه گرمکن - شیشه بالابر برقی جلو و عقب - کامپیوتر سفری - پرده شیشه عقب و جانبی - سنسور باران.
امکانات
EBV - ABS – EBA - بلندگو و قابلیت پخش CD - کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان - سیستم تهویه مطبوع با کنترل خودکار - کارت هوشمند - دکمه استارت - روشن و خاموش شدن خودکار چراغ‌ها (سنسور نور) - چراغ مه‌شکن جلو - آینه‌های جانبی برقی به همراه گرمکن - شیشه بالابر برقی جلو و عقب - کامپیوتر سفری - پرده شیشه عقب و جانبی - سنسور باران.
مزدا 3 تیپ 3
مزدا از جمله برندهای خوش نام در ایران است که سابقه حضور طولانی را در بازار ایران دارد.
در
میان محصولات مزدا در ایران، مزدا 3 یکی از آن‌هایی بود که با استقبال
بسیار خوبی در ایران مواجه شد. نسل قدیمی مزدا 3 که تا سال 1389 تولید شد
یکی از خودروهایی بود که از نظر ظاهری بسیار جوان پسند تر از رقیب فرانسوی
خود بود. این خودرو بر خلاف مگان، دارای برش های نرم در تمامی زوایا است و
طراحی چراغ‌ها و جلوپنجره یک ظاهر اسپرت را پدید آورده است.
مزدا
3 دارای دماغه تیزتر نسبت به مگان است و همین امر ظاهری تهاجمی تر به آن
می‌دهد. البته که طراحی چراغ عقب مگان نسبت به مزدا زیباتر است اما در کل
خودرویی مدرن از نسبت به رقیب فرانسوی است.
طراحی
داخلی این خودرو هم همان روح اسپرت را حفظ کرده است. ارگونومی درون اتاق
این خودرو به خوبی رعایت شده است. صندلی‌ها نسبت به مگان اسپرت تر هستند
اما راننده در مزدا به اندازه رنو به محیط احاطه ندارد. فضای پای سرنشینان
عقب در مزدا کمتر از مگان است که این یک نقطه ضعف است و شاید در سفر های
طولانی این امر برای سرنشینان عقب ناخوشایند باشد.
پیشرانه آن یک موتور 2 لیتری با چهار سیلندر و 16 سوپاپ است.
حداکثر قدرت 147 اسب بخار و حداکثر گشتاور 187 نیوتون.متر. این یعنی قدرتی بیشتر نسبت به مگان.
جعبه
دنده این خودرو هم مانند مگان 4 سرعت اتوماتیک است اما شتاب 0 تا 100 آن
دو ثانیه کمتر، یعنی 9.1 ثانیه است که این عدد برتری پیشرانه مزدا را به
خوبی ثابت می‌کند. همچنین گیربکس و پیشرانه هم بر اساس نظرات مردمی و
کارشناسان هماهنگی خوبی با هم دارد.
مصرف
سوخت مزدا 3 به صورت ترکیبی 8.2 لیتر است که رقمی بسیار بالاتر از مگان
است و دارای استاندارد آلایندگی یورو 2 است. این خودرو خیلی دوست دار محیط
زیست نیست.
امکانات
ABS - کيسه هواي راننده - کيسه هواي جانبی - کيسه هواي سرنشين جلو - پخش CD و CD changer - MP3 سيستم کنترل سرعت - گرم کن صندلی - برف پاک کن اتوماتیک با حسگر باران - چراغ جلو با قابلیت روشن ـ خاموش اتوماتیک.
امکانات
ABS - کيسه هواي راننده - کيسه هواي جانبی - کيسه هواي سرنشين جلو - پخش CD و CD changer - MP3 سيستم کنترل سرعت - گرم کن صندلی - برف پاک کن اتوماتیک با حسگر باران - چراغ جلو با قابلیت روشن ـ خاموش اتوماتیک.
جمع بندی
قیمت مزدا 3 کارکرده در ایران چیزی بین 65 تا 85 میلیون تومان و مگان، بین 43 تا 88 میلیون تومان است.
از نظر کیفیت ساخت، مزدا 3 خودرو بی عیب تری نسبت به مگان است و دارندگان مگان گاهی با ایرادها فنی دست و پنجه نرم می‌کنند.
اگر
طرفدار قدرت بیشتر، طراحی اسپرت و دردسر کم هستید مزدا 3 را انتخاب کنید
اما اگر به دنبال یک خودرو مناسب برای مسافرت‌های طولانی با مصرف سوخت کم و
فضای بار و اتاق مناسب هستید رنو مگان را باید در اولویت قرار دهید.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!