کد خبر:
۸۴۶۲۸ ۱۴:۰۰
۱۳۹۷/۰۳/۲۵
فولکس واگن دوباره جریمه سنگین شد
پدال نیوز: دادستانی برانشوایگ آلمان خواستار پرداخت غرامتی یک میلیارد یورویی توسط کمپانی فولکس واگن به دلیل تقلب در موتورهای دیزلی شده ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، دادستانی برانشوایگ آلمان خواستار پرداخت غرامتی یک میلیارد یورویی توسط کمپانی فولکس واگن به دلیل تقلب در موتورهای دیزلی شده است. فولکس واگن گفته که با این جریمه مخالفتی ندارد و هیچ اقدام قانونی علیه آن انجام نخواهد داد.
دادستانی برانشوایگ چهارشنبه (۱۳ ژوئن /۲۳ خرداد) با انتشار بیانیهای اعلام کرد که نتایج تحقیقات دفتر دادستانی نشاندهنده "نقض نظارت در بخش توسعه کل [فولکس واگن] در رابطه با بازرسی خودرو" بوده است و به همین دلیل دادستانی خواستار پرداخت غرامتی به مبلغ یک میلیارد یورو از سوی این کمپانی خودروسازی است.
به گفته دادستانی نقض نظارت "یکی از عوامل" راهیابی ده میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه خودروی فولکسواگن با موتور دیزلی تیپ EA 288 در کانادا و آمریکا و تیپ EA 189 در سراسر جهان بوده که روی آنها نرمافزار غیرقانونی با هدف فریب تست آلودگی نصب شده بوده است.
کمپانی فولکس واگن اعلام کرده که با درخواست دادستانی برای پرداخت جریمه یک میلیارد یورویی قصد مقابله قانونی ندارد. این کمپانی در بیانیهای گفته است: «فولکس واگن به این ترتیب مسئولیت خود را در جریان بحران خودروهای دیزلی قبول میکند و آن را یک گام مهم دیگر در راستای پشت سر گذاشتن این بحران میبیند.»
قبول پرداخت جریمه از سوی فولکس واگن به این معناست که پرونده قضایی تخلف این کمپانی بسته خواهد شد. به این ترتیب به گفته مسئولان فولکس واگن این کمپانی احتمال میدهد مختومه شدن این پرونده "بر دیگر پروندههای قضایی که علیه فولکس واگن و شرکتهای متبوعه آن در اروپا جریان دارد، تأثیرات بسیار مثبتی داشته باشد".
شرکت حقوقی "مایرایت" (MyRight) که وکالت ۱۵ هزار مالک خودروی دیزلی فولکس واگن را برای دریافت خسارت بر عهده دارد، با استقبال از تصمیم دادستانی اعلام کرده، از این پس "دادگاهها به ندرت قادر به رد کردن شکایت مصرفکنندگان هستند".
به گفته دادستانی، این جریمه "یکی از بالاترین" جریمههایی است که تا کنون علیه یک شرکت آلمانی اعمال شده است.
تخریب وجهه صنعت خودروسازی آلمان
فولکس واگن سال گذشته اعتراف کرده بود که در سال ۲۰۱۵ در یازده میلیون دستگاه خودروی دیزلی خود در سراسر جهان نرمافزاری غیرقانونی را برای فریب تست میزان آلایندگی کار گذاشته است. در این خودروها میزان تولیدی ذرات ریز مضر و اکسید نیتروژن که میتواند بیماریهای تنفسی و قلبی را ایجاد کند، بسیار بیشتر از استانداردهای مجاز بوده است.
این رسوایی تا کنون بیش از ۲۵ میلیارد یورو برای فولکس واگن هزینه داشته و صدمات جبران ناپذیری را به وجهه این شرکت چه در آلمان و چه در جهان وارد کرده است.
با افشای این رسوایی مارتین وینترکورن، مدیرعامل فولکس واگن، از سمت خود کنارهگیری کرد. ماتیاس مولر، جانشین او، نیز اوایل سال ۲۰۱۸ از مقامش کنار گذاشته شد.
وینترکورن و مولر هر دو در مظان اتهام قرار دارند و گفته میشود آنها از مدتها پیش از آنکه اعتراف کنند، از نصب این نرمافزار روی خودروهای دیزلی اطلاع داشتهاند و به این ترتیب در انجام وظیفه خود برای مطلع کردن سرمایهگذاران در مورد ریسکهای مالی کوتاهی کردهاند.
دادستانهای آمریکایی نیز ماه گذشته وینترکورن را متهم کردند که در ماه مه ۲۰۱۴ از این تقلب مطلع شده اما با این حال تصمیم به ادامه اجرای آن گرفته است.
رسوایی فولکس واگن که از آن در رسانهها با نام "دیزل گیت" (اشاره به رسوایی سیاسی مشهور "واترگیت" در دهه ۱۹۷۰ در آمریکا) هم یاد میشود، همچنین به وجهه صنعت خودروسازی آلمان ضربه زد. دفاتر کمپانی مرسدس (زیرمجموعه شرکت چند ملیتی دایملر) و بامو نیز برای یافتن شواهدی دال بر تقلب احتمالی مورد بازرسی قرار گرفتند.
دولت آلمان روز دوشنبه (۱۱ ژوئن) ۷۷۴ هزار دستگاه خودروی دایملر را از سراسر اروپا برای تعمیر فراخواند. اداره فدرال امور خودرو اعلام کرده است که علت فراخواندن این خودروها یک سیستم غیرمجاز خاموش کردن موتور به هنگام تصفیهی گازهای زاید خروجی است. این نهاد نظارتی در حال بررسی دیگر مدلهای خودروی بنز است.
دادستانی برانشوایگ چهارشنبه (۱۳ ژوئن /۲۳ خرداد) با انتشار بیانیهای اعلام کرد که نتایج تحقیقات دفتر دادستانی نشاندهنده "نقض نظارت در بخش توسعه کل [فولکس واگن] در رابطه با بازرسی خودرو" بوده است و به همین دلیل دادستانی خواستار پرداخت غرامتی به مبلغ یک میلیارد یورو از سوی این کمپانی خودروسازی است.
به گفته دادستانی نقض نظارت "یکی از عوامل" راهیابی ده میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه خودروی فولکسواگن با موتور دیزلی تیپ EA 288 در کانادا و آمریکا و تیپ EA 189 در سراسر جهان بوده که روی آنها نرمافزار غیرقانونی با هدف فریب تست آلودگی نصب شده بوده است.
کمپانی فولکس واگن اعلام کرده که با درخواست دادستانی برای پرداخت جریمه یک میلیارد یورویی قصد مقابله قانونی ندارد. این کمپانی در بیانیهای گفته است: «فولکس واگن به این ترتیب مسئولیت خود را در جریان بحران خودروهای دیزلی قبول میکند و آن را یک گام مهم دیگر در راستای پشت سر گذاشتن این بحران میبیند.»
قبول پرداخت جریمه از سوی فولکس واگن به این معناست که پرونده قضایی تخلف این کمپانی بسته خواهد شد. به این ترتیب به گفته مسئولان فولکس واگن این کمپانی احتمال میدهد مختومه شدن این پرونده "بر دیگر پروندههای قضایی که علیه فولکس واگن و شرکتهای متبوعه آن در اروپا جریان دارد، تأثیرات بسیار مثبتی داشته باشد".
شرکت حقوقی "مایرایت" (MyRight) که وکالت ۱۵ هزار مالک خودروی دیزلی فولکس واگن را برای دریافت خسارت بر عهده دارد، با استقبال از تصمیم دادستانی اعلام کرده، از این پس "دادگاهها به ندرت قادر به رد کردن شکایت مصرفکنندگان هستند".
به گفته دادستانی، این جریمه "یکی از بالاترین" جریمههایی است که تا کنون علیه یک شرکت آلمانی اعمال شده است.
تخریب وجهه صنعت خودروسازی آلمان
فولکس واگن سال گذشته اعتراف کرده بود که در سال ۲۰۱۵ در یازده میلیون دستگاه خودروی دیزلی خود در سراسر جهان نرمافزاری غیرقانونی را برای فریب تست میزان آلایندگی کار گذاشته است. در این خودروها میزان تولیدی ذرات ریز مضر و اکسید نیتروژن که میتواند بیماریهای تنفسی و قلبی را ایجاد کند، بسیار بیشتر از استانداردهای مجاز بوده است.
این رسوایی تا کنون بیش از ۲۵ میلیارد یورو برای فولکس واگن هزینه داشته و صدمات جبران ناپذیری را به وجهه این شرکت چه در آلمان و چه در جهان وارد کرده است.
با افشای این رسوایی مارتین وینترکورن، مدیرعامل فولکس واگن، از سمت خود کنارهگیری کرد. ماتیاس مولر، جانشین او، نیز اوایل سال ۲۰۱۸ از مقامش کنار گذاشته شد.
وینترکورن و مولر هر دو در مظان اتهام قرار دارند و گفته میشود آنها از مدتها پیش از آنکه اعتراف کنند، از نصب این نرمافزار روی خودروهای دیزلی اطلاع داشتهاند و به این ترتیب در انجام وظیفه خود برای مطلع کردن سرمایهگذاران در مورد ریسکهای مالی کوتاهی کردهاند.
دادستانهای آمریکایی نیز ماه گذشته وینترکورن را متهم کردند که در ماه مه ۲۰۱۴ از این تقلب مطلع شده اما با این حال تصمیم به ادامه اجرای آن گرفته است.
رسوایی فولکس واگن که از آن در رسانهها با نام "دیزل گیت" (اشاره به رسوایی سیاسی مشهور "واترگیت" در دهه ۱۹۷۰ در آمریکا) هم یاد میشود، همچنین به وجهه صنعت خودروسازی آلمان ضربه زد. دفاتر کمپانی مرسدس (زیرمجموعه شرکت چند ملیتی دایملر) و بامو نیز برای یافتن شواهدی دال بر تقلب احتمالی مورد بازرسی قرار گرفتند.
دولت آلمان روز دوشنبه (۱۱ ژوئن) ۷۷۴ هزار دستگاه خودروی دایملر را از سراسر اروپا برای تعمیر فراخواند. اداره فدرال امور خودرو اعلام کرده است که علت فراخواندن این خودروها یک سیستم غیرمجاز خاموش کردن موتور به هنگام تصفیهی گازهای زاید خروجی است. این نهاد نظارتی در حال بررسی دیگر مدلهای خودروی بنز است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!