کد خبر:
۸۴۶۱۸ ۱۱:۲۰
۱۳۹۷/۰۳/۲۵
پیشنهاد وزارت صمت؛ واردات خودرو در اولویت آخر تخصیص ارز
سرنوشت ارز واردات خودرو به دست پتروشیمیها میافتد؟ +اسناد
پدال نیوز: سازمان توسعه تجارت در پیشنویس نامهای برای وزارت صمت و دولت، گروهبندی سهگانه کالاهای وارداتی برای تخصیص ارز را اعلام کرد که بر این اساس خودرو در گروه سوم جای گرفته است......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، سازمان توسعه تجارت در پیشنویس نامهای برای وزارت صمت و دولت، گروهبندی سهگانه کالاهای وارداتی برای تخصیص ارز را اعلام کرد که بر این اساس خودرو در گروه سوم جای گرفته است و ارز آن از محل ارز صادراتی غیرنفتی بهصورت توافقی میان خریدار و فروشنده تأمین خواهد شد.

در پیشنویس نامه تهیه شده توسط سازمان توسعه تجارت برای وزیر صنعت معدن تجارت جهت ارسال به معاون اول رییس جمهور، جهانگیری در زمینه اولویتبندیهای سهگانه واردات کالا به کشور، گروه کالاهای مختلف در سه دسته تقسیمبندی شدهاند و بر اساس این دستهبندی ارز موردنیاز برای واردات آنها تأمین خواهد شد. در این دستهبندی خودروهای وارداتی در اولویت سوم جای گرفتهاند و به این ترتیب ارز موردنیاز برای واردات آنها از محل ارز صادراتی غیرنفتی بهصورت توافقی در سامانه سماصا به ارزش 8.5 میلیارد دلار تأمین خواهد شد.
قرارگیری واردات خودرو در اولویت سوم و آخر تخصیص ارز و الزام به تأمین ارز واردات خودرو از محل توافق میان خریدار و فروشنده به معنای آن است که از این پس واردکنندگان خودرو باید ارز خود را با توافق قیمتی از صادرکنندگان تأمین کنند. با توجه به آنکه عمده ارز صادرات غیرنفتی از محل ارز صادراتی پتروشیمیها تأمین میشود این مسئله میتواند به معنای تخصیص ارزی با نرخهایی بالاتر از نرخهای عرضه شده در سامانه نیما باشد که ممکن است به افزایش قیمت خودروهای وارداتی بیانجامد.


گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو