کد خبر:
۸۴۵۹۵ ۱۷:۱۳
۱۳۹۷/۰۳/۲۴
تکمیل ظرفیت پیش فروش خودرو ظرف چند دقیقه / 2 راهکار برای مهار گرانی خودرو
پدال نیوز- چند هفتهای است که بازار خودرو آرام و قرار ندارد و هر ساعت از آن قیمتهای جدید و باور نکردنی شنیده میشود. قیمتهای جدید یک علامت سؤال بزرگ در ذهن مردم ایجاد کرده است. چرا بازار اینچنین شد و چرا خودرویی که چند هفته پیش ۵۳ میلیون تومان بود به ۸۰ میلیون تومان رسید یا حتی خودروی ۱۲۰میلیون تومانی عدد ۲۲۰ میلیون تومان را رد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایران آنلاین، تمام این اتفاقات مانند یک شوخی بود اما اکنون میبینیم بازار به قیمتهای جدید تکیه کرده است و روزنهای برای کاهش قیمتها وجود ندارد. روز گذشته ایران خودروییها 4 محصول خود را برای فروش نقدی عرضه کردند تا عطش بازار بکاهد و قیمتها ترمز نبرد ولی گویا 4 مدل خودرو نتوانست این بازار تشنه را سیراب کند.
معاونان وزیر صنعت هم این گرانی را پاسکاری میکنند و در نهایت توضیحات قانعکنندهای هم ارائه نمیدهند. روز گذشته 68 نفر از نمایندگان به رئیس جمهوری و وزیر صنعت درباره عدم نظارت بر بازار خودرو و شرکتهای تولیدکننده خودرو در داخل و افزایش حداقل دو برابری خودروهای تولید داخل و وارداتی در بازار آزاد تذکر دادند. علیاصغر یوسفنژاد عضو هیأت رئیسه مجلس این تذکر را خواند و گفت: نمایندگان مجلس منتظر توضیح قانعکننده هستند.
طرح بازگشت قیمت خودروهای زیر 45میلیون تومان به سال 96
2 راهکار برای مهار گرانی خودرو
محمود مخلصی دبیر اتحادیه فروشندگان خودرو وضعیت بازار را این گونه ارزیابی کرد که کنترل و نظارت بر فعالیت سرشاخههای عرضهکننده خودرو و جلوگیری از احتکار این کالا، راهکار ایجاد آرامش در بازار خودرو است.
ایران خودروییها چند دقیقه بعد از شروع ثبتنام ،مهر تکمیل ظرفیت را بر محصولات خود زدند و تنها ثبتنام خودروهایی باقی ماند که تحویل آن در نمایندگیهای شهرستان بود. در برخی از شهرستانها از خودروهای عرضه شده استقبالی صورت نگرفته بود بههمین جهت تعدادی از آنها تا حدود ساعت یک ظهر روز گذشته فرصت ثبتنام ایجاد کردند. خیلی از متقاضیان با توجه به حاشیه بازار ثبتنام کردند و دیگر دوست داشتن و فنی آن خودرو ملاک نبود. آنها این گونه پرس و جو میکردند که در کدام خودرو سود بیشتری وجود دارد؟
بههر ترتیب باید پذیرفت که بازار خودرو حال و روز خوبی ندارد و معلوم نیست چه اتفاقی باعث ایجاد این آشفتگی و کمبود خودرو شده است. خودروسازان کاهش عرضه را رد میکنند و میگویند تولید به قوت خود باقی است و اتفاقات صورت گرفته حاصل فعالیت سودجویان و دلالان است، اما فعالان بازار کاهش عرضه را دلیل گرانیها میدانند و میگویند گروههای خاص امکان دریافت خودرو از خط تولید و عرضه آن به بازار را دارند.
طرح بازگشت قیمت خودروهای زیر 45میلیون تومان به سال 96
از آنجا که اتفاق در بازار خودرو کم نمیافتد، سید مهدی مقدسی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: طرحی با 200 امضا برای ساماندهی بازار خودرو به مجلس ارائه شده که بر اساس بخشی از این طرح، نرخ خودروهای زیر 45میلیون تومان باید به سال 96 بازگردد. روز سهشنبه رضا شیوا رئیس شورای رقابت که مدتها است سکوت اختیار کرده است در گفتوگو با رسانهها از افزایش قیمت خودروهای کمتر از 45 میلیون تومان صحبت کرد و افزود: بهطور متوسط خودروهای ساخت داخل شرکت ایران خودرو، معادل 7.18 درصد و سایپا به طور متوسط افزایش 7.01 درصد اجازه افزایش قیمت دارند. مقدسی ادامه داد: هنوز نتوانستهایم در حوزه خودرو، نظر متقاضیان و مشتریان را جلب کنیم و دولت با افزایش بیمنطق تعرفه نرخ خودرو نتوانسته است اقدام مؤثری انجام دهد، حتی در مورد خودروهای هیبریدی که در دیگر کشورها مشمول مشوقهایی میشود هنوز زیرساختی فراهم نکردهایم.وی گفت: نابسامانی کنونی پذیرفتنی نیست و دستگاههای مسئول باید بر این بیسامانی نظارت و به آن رسیدگی کنند.
محمود مخلصی دبیر اتحادیه فروشندگان خودرو وضعیت بازار را این گونه ارزیابی کرد که کنترل و نظارت بر فعالیت سرشاخههای عرضهکننده خودرو و جلوگیری از احتکار این کالا، راهکار ایجاد آرامش در بازار خودرو است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ معمای گشایش و توقف واردات خودرو مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو