کد خبر:
۸۴۵۶۰ ۱۳:۲۰
۱۳۹۷/۰۳/۲۴
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس
توجیه وزیر درباره گرانی خودرو غیرقابل قبول است
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه در گرانی اخیر انواع خودرو عدم نظارت دستگاههای مرتبط کاملا مشهود است، گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت در مورد جلوگیری از دلالی و قیمتهای کاذب مسئول است، اما رسیدگی لازم را در این زمینه انجام نمیدهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حمیده زرآبادی در گفت و گو با خبرنگار پارلمانی اقتصادآنلاین در واکنش به سخنان وزیر صنعت مبنی بر تاثیر نقدینگی موجود در جامعه بر گرانی انواع خودرو اظهار داشت: در جلسه اخیر کمیسیون صنایع و معادن محمد شریعتمداری عنوان کرد که بخشی از یک هزار و 500هزار میلیارد تومان نقدینگی که در اختیار مردم است به سمت بازار خودرو رفته و همین موضوع موجب افزایش سرسام آور قیمتها شده است. اما هر چقدر هم بخواهیم بگوییم گسیل نقدینگی به سمت خودرو بوده و منجر به افزایش قیمتها شده موضوعی که اهمیت دارد، بحث نظارت است و عدم نظارت دستگاههای مرتبط کاملا مشهود است.
زرآبادی در ادامه افزود: وزارت صنعت، معدن و تجارت مسئول است که برای جلوگیری از دلالی و قیمتهای کاذب رسیدگی لازم را داشته باشند اما در عمل می بینیم که این اتفاق رخ نداده و وزیر صنعت فقط توجیه می کند که نقدینگی به سمت خودرو رفته که این توجیه قابل قبول نیست.
نماینده مردم قزوین و آبیک در مجلس با بیان اینکه نمیتوان تاثیر هدایت نقدینگی به سمت بازار خودرو را در گرانیهای اخیر بیتاثیر دانست، گفت: اما اینکه یک مسئول این دلایل را مطرح کند، پس چه تفاوتی با افراد عادی دارد، چرا که افراد عادی هم دلایلی از این دست را مطرح می کنند. اما مسئولان یک سری اختیارات و وظایف دارند و نسبت به وظایفی که دارند، باید نظارت و رسیدگیهای لازم را انجام دهند.
زرآبادی در مورد تاثیر احتکار خودرو توسط خودروسازان داخلی و خروج خودروسازان خارجی از ایران بر افزایش صعودی قیمتها گفت: قطعا گرانی سرسام آور خودرو فقط یک دلیل ندارد و مجموعهای از دلایل بر این موضوع تاثیر گذاشته که احتکار خودرو و خروج خودروسازان خارجی هم بیتاثیر نبوده است. اما به نظر میرسد که اگر دستگاهی که متولی کار است واکنش و برنامه ریزی لازم را داشت، شاهد این اتفاقات نبودیم.
عضو کمیسیون صنایع و معادن با تاکید بر اینکه مجلس موضوع گرانی جهشی خودرو را پیگیری میکند، گفت: در همین راستا قرار است هفته آینده کمیسیون صنایع و معادن مجلس جلسه ای در مورد افزایش قیمت خودرو داشته باشد.
زرآبادی در ادامه افزود: وزارت صنعت، معدن و تجارت مسئول است که برای جلوگیری از دلالی و قیمتهای کاذب رسیدگی لازم را داشته باشند اما در عمل می بینیم که این اتفاق رخ نداده و وزیر صنعت فقط توجیه می کند که نقدینگی به سمت خودرو رفته که این توجیه قابل قبول نیست.
نماینده مردم قزوین و آبیک در مجلس با بیان اینکه نمیتوان تاثیر هدایت نقدینگی به سمت بازار خودرو را در گرانیهای اخیر بیتاثیر دانست، گفت: اما اینکه یک مسئول این دلایل را مطرح کند، پس چه تفاوتی با افراد عادی دارد، چرا که افراد عادی هم دلایلی از این دست را مطرح می کنند. اما مسئولان یک سری اختیارات و وظایف دارند و نسبت به وظایفی که دارند، باید نظارت و رسیدگیهای لازم را انجام دهند.
زرآبادی در مورد تاثیر احتکار خودرو توسط خودروسازان داخلی و خروج خودروسازان خارجی از ایران بر افزایش صعودی قیمتها گفت: قطعا گرانی سرسام آور خودرو فقط یک دلیل ندارد و مجموعهای از دلایل بر این موضوع تاثیر گذاشته که احتکار خودرو و خروج خودروسازان خارجی هم بیتاثیر نبوده است. اما به نظر میرسد که اگر دستگاهی که متولی کار است واکنش و برنامه ریزی لازم را داشت، شاهد این اتفاقات نبودیم.
عضو کمیسیون صنایع و معادن با تاکید بر اینکه مجلس موضوع گرانی جهشی خودرو را پیگیری میکند، گفت: در همین راستا قرار است هفته آینده کمیسیون صنایع و معادن مجلس جلسه ای در مورد افزایش قیمت خودرو داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ معمای گشایش و توقف واردات خودرو