کد خبر:
۸۴۵۴۲ ۰۹:۵۹
۱۳۹۷/۰۳/۲۴
تاکسیرانی پایتخت دستخوش تصمیمات ناموفق
پدال نیوز: سازمان تاکسیرانی در یک ماه اخیر تصمیمات زیادی را در قبال نرخ جدید کرایهها، بازنگری خطوط و افزودن محصولی جدید به ناوگان تاکسیرانی پایتخت اتخاذ کرده است و سوال اینجا است که آیا این تصمیمات جدید سرانجامی به سان دیگر تصمیمات ناموفق این سازمان در گذشته خواهند داشت یا خیر؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سازمان تاکسیرانی تهران در یک ماه اخیر یکی از پرخبرترین سازمانهای پایتخت به حساب میآید که اخبار آن به طور مستقیم با رفاه شهروندان در زمینه حملونقل عمومی پیوند خورده است. اگر بخواهیم تصمیمات تاکسیرانی تهران را بر اساس میزان اهمیت آنها در یک ماههی اخیر بازگو و بررسی کنیم، بیشک نخستین تصمیم این سازمان، افزایش 12.5 درصدی کرایه تاکسیها و چاپ و توزیع برچسبهای نرخ کرایه برای سال 97 از خرداد ماه امسال است.
بنا بر اعلام مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران، از تاریخ 12 خرداد ماه حدود 80 هزار برچسب نرخ کرایه سال 97، چاپ و در حال توضیع میان تاکسیداران است. این برچسبها که بر روی شیشه جلوی تاکسیهای شهر تهران نصب خواهد شد، مبنای جدید پرداخت کرایهها در سال جاری است.
همچنین جدیدترین خبر از سازمان تاکسیرانی تهران از تصمیم جدید این سازمان در قبال سازماندهی خطوط تاکسیها در مناطق مختلف شهر تهران حکایت دارد. مدیرعامل سازمان تاکسیرانی با اشاره به در دستور کار قرار گرفتن بازنگری خطوط تاکسیها، از تصمیمگیری برای تفویض اختیار خطوط تاکسی، که مبداء و مقصد آن در یک منطقه است، به شهرداریهای مناطق مرتبط خبر داده است تا شهرداریها بر اساس شرایط محلی و منطقهای خود برنامه ریزیهای لازم را انجام دهند.
در لابهلای اخبار خروجی از سازمان تاکسیرانی در یک ماهه اخیر، شاهد خبر ورود محصولی جدید به ناوگان حملونقل عمومی نیز بودیم که با واکنشهای بسیاری از سوی کارشناسان همراه بود. بنابر اعلام مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور، ثبتنام محصول برلیانس تاکسی با توافق حاصله با شرکت سایپا از تاریخ 23 اردیبهشت ماه آغاز و تا پایان مرداد ماه بیش از 2000 هزار خودرو برلیانس H230 به رنگ تاکسیهای شهری به متقاضیان تحویل داده خواهد شد.
بدین ترتیب پس از خودروهای سمند، پژو 405 و پراید، برلیانس H230 نخستین تاکسی چینی در خطوط تاکسیرانی کشور خواهد بود که طرفداران و منتقدان زیادی را به خود دیده است. بسیاری از کارشناسان این خودرو را مناسب برای پیمودن مسیرهای طولانی روزانه به عنوان یک تاکسی نمیدانند و این درحالی است که مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور و همچنین مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا ضمن دفاع قاطع از این محصول، برلیانس را گزینه ای ایده آل برای ورود به ناوگان حملونقل عمومی میدانند.
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا ضمن اظهار گذراندن تمام استانداردهاي مدنظر وزارت كشور و سازمان تاكسيراني کشور توسط محصول برلیانس H230، این خودرو را داراي استاندارد یورو 5 و دیگر استانداردهای بالاي زيست محیطی، برخوردار از اتاق بسيار مناسب براي جابجايي مسافران و فضاي راحت براي راننده تاكسي معرفی کرده است.
در همین راستا امیر جعفرپور- مدیرکل سابق دفتر حملونقل عمومی و ترافیک شهری سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور میگوید: «بهترین خودروی ایدهآل برای تاکسی شدن، خودرویی است که مصرف سوخت پایین و هزینههای تعمیر و نگهداری کمتری داشته باشد. کیفیت خودروها نیز توسط کار گروهی در شورای عالی ترافیک شهرهای کشور مورد بررسی قرار میگیرد. بدین ترتیب پس از بررسیهای انجام شده و بررسی میزان انطباق مشخصات خودرو با مشخصاتی که در شورای عالی ترافیک تصویب شده است، خودروها برای کسب مجوز تاکسی شدن ذیصلاح شناخته میشوند. خودروی برلیانس H230 نیز تمامی این مراحل را طی کرده است.»
جعفرپور در ادامه پیرامون تاکسی شدن برلیانس اظهار میکند: «پس از مخالفت با تاکسی شدن خودرو تیبا، اتفاقا خودرو برلیانس H230 در میان محصولات انتخابی، تنها محصولی است که شرکت سازنده به تولید نسخههای تاکسی آن راضی نبود و با مذاکرات و رایزنیهای فراوان اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور با شرکت سایپا توافق نامه تاکسی شدن این خودرو حاصل شده است.»
حال باید دید که تصمیمات اخیر سازمان تاکسیرانی به فراهم شدن سیستم حملونقلی مطلوب و ایدهآل ختم خواهد شد یا که نه بهسان پروژه تاکسیمتر و اخبار پیرامون ورود تاکسیهای تمام برقی به خطوط تاکسیرانی، سرانجامی ناموفق خواهد داشت؟
خودروکار
انتهای پیام/
بنا بر اعلام مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران، از تاریخ 12 خرداد ماه حدود 80 هزار برچسب نرخ کرایه سال 97، چاپ و در حال توضیع میان تاکسیداران است. این برچسبها که بر روی شیشه جلوی تاکسیهای شهر تهران نصب خواهد شد، مبنای جدید پرداخت کرایهها در سال جاری است.
همچنین جدیدترین خبر از سازمان تاکسیرانی تهران از تصمیم جدید این سازمان در قبال سازماندهی خطوط تاکسیها در مناطق مختلف شهر تهران حکایت دارد. مدیرعامل سازمان تاکسیرانی با اشاره به در دستور کار قرار گرفتن بازنگری خطوط تاکسیها، از تصمیمگیری برای تفویض اختیار خطوط تاکسی، که مبداء و مقصد آن در یک منطقه است، به شهرداریهای مناطق مرتبط خبر داده است تا شهرداریها بر اساس شرایط محلی و منطقهای خود برنامه ریزیهای لازم را انجام دهند.
در لابهلای اخبار خروجی از سازمان تاکسیرانی در یک ماهه اخیر، شاهد خبر ورود محصولی جدید به ناوگان حملونقل عمومی نیز بودیم که با واکنشهای بسیاری از سوی کارشناسان همراه بود. بنابر اعلام مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور، ثبتنام محصول برلیانس تاکسی با توافق حاصله با شرکت سایپا از تاریخ 23 اردیبهشت ماه آغاز و تا پایان مرداد ماه بیش از 2000 هزار خودرو برلیانس H230 به رنگ تاکسیهای شهری به متقاضیان تحویل داده خواهد شد.
بدین ترتیب پس از خودروهای سمند، پژو 405 و پراید، برلیانس H230 نخستین تاکسی چینی در خطوط تاکسیرانی کشور خواهد بود که طرفداران و منتقدان زیادی را به خود دیده است. بسیاری از کارشناسان این خودرو را مناسب برای پیمودن مسیرهای طولانی روزانه به عنوان یک تاکسی نمیدانند و این درحالی است که مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور و همچنین مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا ضمن دفاع قاطع از این محصول، برلیانس را گزینه ای ایده آل برای ورود به ناوگان حملونقل عمومی میدانند.
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا ضمن اظهار گذراندن تمام استانداردهاي مدنظر وزارت كشور و سازمان تاكسيراني کشور توسط محصول برلیانس H230، این خودرو را داراي استاندارد یورو 5 و دیگر استانداردهای بالاي زيست محیطی، برخوردار از اتاق بسيار مناسب براي جابجايي مسافران و فضاي راحت براي راننده تاكسي معرفی کرده است.
در همین راستا امیر جعفرپور- مدیرکل سابق دفتر حملونقل عمومی و ترافیک شهری سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور میگوید: «بهترین خودروی ایدهآل برای تاکسی شدن، خودرویی است که مصرف سوخت پایین و هزینههای تعمیر و نگهداری کمتری داشته باشد. کیفیت خودروها نیز توسط کار گروهی در شورای عالی ترافیک شهرهای کشور مورد بررسی قرار میگیرد. بدین ترتیب پس از بررسیهای انجام شده و بررسی میزان انطباق مشخصات خودرو با مشخصاتی که در شورای عالی ترافیک تصویب شده است، خودروها برای کسب مجوز تاکسی شدن ذیصلاح شناخته میشوند. خودروی برلیانس H230 نیز تمامی این مراحل را طی کرده است.»
جعفرپور در ادامه پیرامون تاکسی شدن برلیانس اظهار میکند: «پس از مخالفت با تاکسی شدن خودرو تیبا، اتفاقا خودرو برلیانس H230 در میان محصولات انتخابی، تنها محصولی است که شرکت سازنده به تولید نسخههای تاکسی آن راضی نبود و با مذاکرات و رایزنیهای فراوان اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور با شرکت سایپا توافق نامه تاکسی شدن این خودرو حاصل شده است.»
حال باید دید که تصمیمات اخیر سازمان تاکسیرانی به فراهم شدن سیستم حملونقلی مطلوب و ایدهآل ختم خواهد شد یا که نه بهسان پروژه تاکسیمتر و اخبار پیرامون ورود تاکسیهای تمام برقی به خطوط تاکسیرانی، سرانجامی ناموفق خواهد داشت؟
خودروکار
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها