کد خبر:
۸۴۵۲۸ ۱۷:۰۸
۱۳۹۷/۰۳/۲۳
سهم 30 درصدی پژو از بازار ایران
خودروهای برجامی پژو فرانسه نیامده رفتند!
پدال نیوز: پژو برای دومینبار از ایران میرود. غول فرانسوی که بیش از 30 درصد از بازار ایران را در اختیار دارد، حالا نگرانیهایی در میان طرفداران خود ایجاد کرده است.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، پژو برای دومینبار از ایران میرود. غول فرانسوی که بیش از 30 درصد از بازار ایران را در اختیار دارد، حالا نگرانیهایی در میان طرفداران خود ایجاد کرده است. طرفدارانی که در سالهای ٩١ و ٩٢ گرفتار پژوهایی با قطعات چینی و تعمیرگاهها شدند. حالا که پژو به صورت رسمی خداحافظیاش را اعلام کرده، دوباره برای خریداران ایرانی دغدغههای سالهای تحریم تکرار شده است.
آیا کیفیت و تیراژ پژو پارس، ٤٠٥ و ٢٠٦ بهعنوان ٣ محصول پرفروش بازار ایران افت میکند؟ این موضوع درحالی رخ میدهد که کارلوس تاوارس، سکاندار پژو- سیتروئن در دیدار خود با محمدرضا نعمتزاده، وزیر صنعت دولت یازدهم جلوی دوربین خبرنگاران گفته بود؛ «پژو برای ایران سنگتمام میگذارد» اما حالا دوباره پژو ثابت کرد که او و همتیمانش در صنعت خودروی فرانسه، هنوز هم قابل اعتماد نیستند.
سهم 30 درصدی پژو از بازار ایران
پژو حدود ٣٠درصد بازار ایران را در اختیار دارد. آمارها نشان میدهد که ٣ محصول پژو پارس، ٢٠٦ و ٤٠٥ بعد پراید و تیبا٢، هاجبک پرفروشترین محصولات خودروی ایران است. آنگونه که فربد زاوه کارشناس خودرو به «شهروند» میگوید؛ خروج پژو از ایران بهطور قطع قیمت محصولات این برند را افزایش داده و تأمین قطعات مورد نیاز آن را با مشکل مواجه میکند. به گفته او، در سالهای نخست تحریم آمریکا در سالهای ٩١ و ٩٢ ناچار بودیم قطعات پژو را از تولیدکنندگان دستچندم چینی تأمین کنیم. ضمن اینکه با توجه به اینکه برخی از قطعات سمند و رانا هم قطعات مشترک با پژو دارند، بهطور قطع با مشکل گرانی و افت کیفیت مواجه میشوند.
البته تمامی مشکلات به همینجا ختم نمیشود؛ چراکه افزایش قیمت محصولات درشرایطی که قدرت خرید مردم به پایینترین حد خود رسیده است، به کاهش خرید و افت تیراژ و بحران نقدینگی در میان جاده مخصوصنشینها منجر خواهد شد. البته هرچند که این کارشناس خودرو رفتار این روزهای شریک بدعهد فرانسوی را تنها برای امتیازگرفتن بیشتر میداند، اما معتقد است خروج پژو از ایران، یک سیگنال منفی بزرگ برای سرمایهگذاران صنعت خودرو بوده و ممکن است به خروج رنو از بازار ایران ختم شود.
خودروهای برجامی پژو نیامده رفتند!
سه محصول که قرار بود پژو در ایران تولید کند، خودروهای پژو ٢٠٨، پژو ٣٠١ و پژو ٢٠٠٨ بود. خودروهایی که تولید آنها بعد از گذشت ٢سال از امضای قرارداد در ایران در حد حرف ماند. بررسیها نشان میدهد که تاکنون تنها حدود ٢هزار دستگاه پژو ٢٠٠٨ در ایران تولید و به فروش رسیده و خط تولید پژو٣٠١ درحال آمادهسازی است، اما محصول سوم که همان پژو٢٠٨ است، هیچ اقدامی برای تولید آن صورت نگرفته است.
دغدغههای خودرویی سالهای 91 و 92
پژوی ساخت سالهای ٩١ و ٩٢ را نخرید « این دیالوگ رایج سالهای تحریم بین مشتریان ایرانی بازار خودرو بود. آنگونه که کارشناسان صنعت خودرو میگویند، تأمین قطعات پژو در سالهای نخست خروج این شریک بدعهد فرانسوی از ایران از تولیدکنندگان دستچندم چینی صورت میگرفت و پژو هیچ تضمینی بابت کیفیت این محصولات نداشت. از آتشسوزیهای مکرر و جانباختن مردم به دلیل نقص فنی خودروهای پژو۴۰۵ گرفته تا قطعات چینی به دلیل خروج یکباره این شرکت فرانسوی از صنعت خودروی ایران در دوران تحریمهای سال ۹۱، جان بسیاری از مردم را گرفت.
حالا به نظر میرسد که با خروج آمریکا از برجام، قطعات بیکیفیت چینی به خط تولید جاده مخصوصیها دوباره راه یابند و دوباره شاهد گسترش نمایندگیهای فروش خودروهای خارجی در ایران باشیم که نه میتوانند به صورت مستقیم از کشور مبدأ خودرو وارد کنند و نه شرکت مادر آنها را تأیید میکند. موضوعی که همیشه درنهایت دود آن به چشم مصرفکننده نهایی رفته که باید خودرویی را بسیار گرانتر از ارزش واقعی و با خدماتی بسیار ضعیفتر از حق خود بخرد.
مالکان پژو 405 بیشتر از همه به تعمیرگاه میروند
برجام هم نتوانست دردی از بیکیفیتی محصولات پژو در ایران دوا کند، این نکته را علیرضا نیکآیین، رئیس اتحادیه مکانیسینهای خودرو درحالی به «شهروند» میگوید که بسیاری گمان میکردند با لغو تحریمهای اقتصادی علیه ایران پای محصولات درجه یک پژو به خودروهای جاده مخصوصنشینها باز شود. اما آنگونه که فعالان بازار میگویند بعد از توافق هستهای تغییری در کیفیت محصولات داخلی ایجاد نشد و تامین قطعات جاده مخصوصنشینها به همان روشهای قبلی و از همان تولیدکنندگان قبلی صورت میگرفت.
او همچنین در پاسخ به این سوال که تامین قطعات پژو در سالهای تحریم توسط تولیدکنندگان چینی صورت میگرفت، گفت: اینکه کیفیت یک محصولی در برهه زمانی دچار مشکل شود، چیزی طبیعی در صنعت خودروسازی است و فراخوانهایی که از طرف غولهای این صنعت برای اصلاح مشکلات داده میشود، این ادعا را به خوبی ثابت میکند. اگر کیفیت محصولات پژو در سالهای ٩٠ و ٩١ مشکل پیدا کرد، دلیل را نه در قطعات چینی بلکه در سفارش خودروسازان باید جستوجو کرد. اگر از چشم بادامیها جنس باکیفیت طلب کنیم، جنس باکیفیت هم تحویل میگیریم.
به گفته این فعال بازار درحال حاضر ٩٠درصد قطعات پژو داخلیسازی شده و تنها ١٠درصد آن از محل واردات تامین میشود.
آنگونه که نیکآیین میگوید: دارندگان پژو ٤٠٥ در خانواده پژو بیشترین مراجعه را به مکانیکها دارند و بیشترین خرابی در قطعات این محصول رخ میدهد. خودرویی که به گفته او محصول دهه ٧٠ میلادی است و امروز بعد از حدود ٥٠ سال هنوز در ایران تولید میشود و به دلیل نبود تنوع خودرویی اتفاقا طرفداران زیادی دارد. پژو ٢٠٦ بعد از ٤٠٥ را میتوان بیکیفیتترین محصول خانواده پژو و 2008 را بهترین محصول دانست. شهروند
آیا کیفیت و تیراژ پژو پارس، ٤٠٥ و ٢٠٦ بهعنوان ٣ محصول پرفروش بازار ایران افت میکند؟ این موضوع درحالی رخ میدهد که کارلوس تاوارس، سکاندار پژو- سیتروئن در دیدار خود با محمدرضا نعمتزاده، وزیر صنعت دولت یازدهم جلوی دوربین خبرنگاران گفته بود؛ «پژو برای ایران سنگتمام میگذارد» اما حالا دوباره پژو ثابت کرد که او و همتیمانش در صنعت خودروی فرانسه، هنوز هم قابل اعتماد نیستند.
سهم 30 درصدی پژو از بازار ایران
پژو حدود ٣٠درصد بازار ایران را در اختیار دارد. آمارها نشان میدهد که ٣ محصول پژو پارس، ٢٠٦ و ٤٠٥ بعد پراید و تیبا٢، هاجبک پرفروشترین محصولات خودروی ایران است. آنگونه که فربد زاوه کارشناس خودرو به «شهروند» میگوید؛ خروج پژو از ایران بهطور قطع قیمت محصولات این برند را افزایش داده و تأمین قطعات مورد نیاز آن را با مشکل مواجه میکند. به گفته او، در سالهای نخست تحریم آمریکا در سالهای ٩١ و ٩٢ ناچار بودیم قطعات پژو را از تولیدکنندگان دستچندم چینی تأمین کنیم. ضمن اینکه با توجه به اینکه برخی از قطعات سمند و رانا هم قطعات مشترک با پژو دارند، بهطور قطع با مشکل گرانی و افت کیفیت مواجه میشوند.
البته تمامی مشکلات به همینجا ختم نمیشود؛ چراکه افزایش قیمت محصولات درشرایطی که قدرت خرید مردم به پایینترین حد خود رسیده است، به کاهش خرید و افت تیراژ و بحران نقدینگی در میان جاده مخصوصنشینها منجر خواهد شد. البته هرچند که این کارشناس خودرو رفتار این روزهای شریک بدعهد فرانسوی را تنها برای امتیازگرفتن بیشتر میداند، اما معتقد است خروج پژو از ایران، یک سیگنال منفی بزرگ برای سرمایهگذاران صنعت خودرو بوده و ممکن است به خروج رنو از بازار ایران ختم شود.
خودروهای برجامی پژو نیامده رفتند!
سه محصول که قرار بود پژو در ایران تولید کند، خودروهای پژو ٢٠٨، پژو ٣٠١ و پژو ٢٠٠٨ بود. خودروهایی که تولید آنها بعد از گذشت ٢سال از امضای قرارداد در ایران در حد حرف ماند. بررسیها نشان میدهد که تاکنون تنها حدود ٢هزار دستگاه پژو ٢٠٠٨ در ایران تولید و به فروش رسیده و خط تولید پژو٣٠١ درحال آمادهسازی است، اما محصول سوم که همان پژو٢٠٨ است، هیچ اقدامی برای تولید آن صورت نگرفته است.
دغدغههای خودرویی سالهای 91 و 92
پژوی ساخت سالهای ٩١ و ٩٢ را نخرید « این دیالوگ رایج سالهای تحریم بین مشتریان ایرانی بازار خودرو بود. آنگونه که کارشناسان صنعت خودرو میگویند، تأمین قطعات پژو در سالهای نخست خروج این شریک بدعهد فرانسوی از ایران از تولیدکنندگان دستچندم چینی صورت میگرفت و پژو هیچ تضمینی بابت کیفیت این محصولات نداشت. از آتشسوزیهای مکرر و جانباختن مردم به دلیل نقص فنی خودروهای پژو۴۰۵ گرفته تا قطعات چینی به دلیل خروج یکباره این شرکت فرانسوی از صنعت خودروی ایران در دوران تحریمهای سال ۹۱، جان بسیاری از مردم را گرفت.
حالا به نظر میرسد که با خروج آمریکا از برجام، قطعات بیکیفیت چینی به خط تولید جاده مخصوصیها دوباره راه یابند و دوباره شاهد گسترش نمایندگیهای فروش خودروهای خارجی در ایران باشیم که نه میتوانند به صورت مستقیم از کشور مبدأ خودرو وارد کنند و نه شرکت مادر آنها را تأیید میکند. موضوعی که همیشه درنهایت دود آن به چشم مصرفکننده نهایی رفته که باید خودرویی را بسیار گرانتر از ارزش واقعی و با خدماتی بسیار ضعیفتر از حق خود بخرد.
مالکان پژو 405 بیشتر از همه به تعمیرگاه میروند
برجام هم نتوانست دردی از بیکیفیتی محصولات پژو در ایران دوا کند، این نکته را علیرضا نیکآیین، رئیس اتحادیه مکانیسینهای خودرو درحالی به «شهروند» میگوید که بسیاری گمان میکردند با لغو تحریمهای اقتصادی علیه ایران پای محصولات درجه یک پژو به خودروهای جاده مخصوصنشینها باز شود. اما آنگونه که فعالان بازار میگویند بعد از توافق هستهای تغییری در کیفیت محصولات داخلی ایجاد نشد و تامین قطعات جاده مخصوصنشینها به همان روشهای قبلی و از همان تولیدکنندگان قبلی صورت میگرفت.
او همچنین در پاسخ به این سوال که تامین قطعات پژو در سالهای تحریم توسط تولیدکنندگان چینی صورت میگرفت، گفت: اینکه کیفیت یک محصولی در برهه زمانی دچار مشکل شود، چیزی طبیعی در صنعت خودروسازی است و فراخوانهایی که از طرف غولهای این صنعت برای اصلاح مشکلات داده میشود، این ادعا را به خوبی ثابت میکند. اگر کیفیت محصولات پژو در سالهای ٩٠ و ٩١ مشکل پیدا کرد، دلیل را نه در قطعات چینی بلکه در سفارش خودروسازان باید جستوجو کرد. اگر از چشم بادامیها جنس باکیفیت طلب کنیم، جنس باکیفیت هم تحویل میگیریم.
به گفته این فعال بازار درحال حاضر ٩٠درصد قطعات پژو داخلیسازی شده و تنها ١٠درصد آن از محل واردات تامین میشود.
آنگونه که نیکآیین میگوید: دارندگان پژو ٤٠٥ در خانواده پژو بیشترین مراجعه را به مکانیکها دارند و بیشترین خرابی در قطعات این محصول رخ میدهد. خودرویی که به گفته او محصول دهه ٧٠ میلادی است و امروز بعد از حدود ٥٠ سال هنوز در ایران تولید میشود و به دلیل نبود تنوع خودرویی اتفاقا طرفداران زیادی دارد. پژو ٢٠٦ بعد از ٤٠٥ را میتوان بیکیفیتترین محصول خانواده پژو و 2008 را بهترین محصول دانست. شهروند
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی تردید دولت در سهراهی خودرو بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر