کد خبر:
۸۴۵۲۶ ۱۷:۰۳
۱۳۹۷/۰۳/۲۳
نائب رئیس اول کمیسیون صنایع و معادن:
صنعت خودرو باید بازنگری شود
پدال نیوز: نائب رئیس اول کمیسیون صنایع و معادن گفت: اگرچه فضا برای خودرو سازان باید باز باشد اما ارتقاء کیفیت و استفاده از دانش روز در این صنعت نیز الزامی است بنابراین صنعت خودرو باید بازنگری شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صدا و سیما ، فریدون احمدی انحصار را مانع از ارتقاء کیفیت و کند شدن روند آن دانست و افزود: در سالهای گذشته حمایتهای زیادی از صنعت خودرو سازی انجام شده است ولی ارتقاء لازم اتفاق نیافتاده و پس از گذشت سالها هنوز خودرو سازان نتوانسته اند خودروی باکیفیت و مورد پسند مصرف کننده تولید کنند.
وی با اشاره به اینکه حمایت از خودرو سازان ادامه خواهد داشت گفت: شرکتهای خودرو ساز باید این تهدیدها را به فرصت تبدیل کرده و با تقویت بخش طراحی و افزایش کیفیت به ارتقاء استانداردها و ایمنی بپردازند.
نائب رئیس اول کمیسیون صنایع و معادن با بیان اینکه خودروسازان نباید قیمت محصولات خود را افزایش دهند ادامه داد: سوال ما از خودروسازان این است درحالیکه هنوز تحریم ها اعمال نشده چرا افزایش قیمت در این کالا اتفاق افتاده است.
احمدی با تاکید به خودرو سازان برای رعایت حقوق مصرف کننده گفت: طرح ارائه شده برای ساماندهی بازار خودرو در بخش های مختلف به نفع قطعه سازان و شرکتهای خودرو ساز است.
وی با اعلام مخالفت خود با مسکوت ماندن این طرح افزود: شرکتهای خودرو ساز بجای استفاده از شرایط فعلی و حمایتهای انجام شده از آنها، درحال سو استفادههستند که این قابل قبول نبوده و در مجلس پیگیری می شود.
نائب رئیس اول کمیسیون صنایع و معادن با اشاره به لزوم حضور خودرو سازان در مجلس شورای اسلامی و پاسخگویی به سوالات ادامه داد: گروههایی برای نظارت در این بخش اعزام خواهند شد وگزارشهای آنها در صحن علنی مجلس مطرح می شود.
احمدی با اشاره به اظهارات خودرو سازان در خصوص علت افزایش قیمت خودرو که دلالان و سرازیر شدن نقدینگی مردم به سمت بازار خودرو است گفت: ما خبرهایی از مراجعات به برخی شرکتها برای تحویل خودرو داریم که با افزایش قیمت غیر معقول در آن شرکتها مواجه هستیم البته صحت این اتفاق با دریافت گزارش ناظران مشخص خواهد شد.
وی با اشاره به اینکه حمایت از خودرو سازان ادامه خواهد داشت گفت: شرکتهای خودرو ساز باید این تهدیدها را به فرصت تبدیل کرده و با تقویت بخش طراحی و افزایش کیفیت به ارتقاء استانداردها و ایمنی بپردازند.
نائب رئیس اول کمیسیون صنایع و معادن با بیان اینکه خودروسازان نباید قیمت محصولات خود را افزایش دهند ادامه داد: سوال ما از خودروسازان این است درحالیکه هنوز تحریم ها اعمال نشده چرا افزایش قیمت در این کالا اتفاق افتاده است.
احمدی با تاکید به خودرو سازان برای رعایت حقوق مصرف کننده گفت: طرح ارائه شده برای ساماندهی بازار خودرو در بخش های مختلف به نفع قطعه سازان و شرکتهای خودرو ساز است.
وی با اعلام مخالفت خود با مسکوت ماندن این طرح افزود: شرکتهای خودرو ساز بجای استفاده از شرایط فعلی و حمایتهای انجام شده از آنها، درحال سو استفادههستند که این قابل قبول نبوده و در مجلس پیگیری می شود.
نائب رئیس اول کمیسیون صنایع و معادن با اشاره به لزوم حضور خودرو سازان در مجلس شورای اسلامی و پاسخگویی به سوالات ادامه داد: گروههایی برای نظارت در این بخش اعزام خواهند شد وگزارشهای آنها در صحن علنی مجلس مطرح می شود.
احمدی با اشاره به اظهارات خودرو سازان در خصوص علت افزایش قیمت خودرو که دلالان و سرازیر شدن نقدینگی مردم به سمت بازار خودرو است گفت: ما خبرهایی از مراجعات به برخی شرکتها برای تحویل خودرو داریم که با افزایش قیمت غیر معقول در آن شرکتها مواجه هستیم البته صحت این اتفاق با دریافت گزارش ناظران مشخص خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاشهایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف میکند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاههای خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیتهای واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسیبلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ چری رسما وارد بازار اروپا شد! جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو تغییر متولی قیمت گذاری خودرو تلاشهایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف میکند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت