کد خبر:
۸۴۵۲۴ ۱۷:۰۲
۱۳۹۷/۰۳/۲۳
رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی:
کاهش تعرفه خودرو را عملیاتی خواهیم کرد
پدال نیوز- رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی، با بیان اینکه کاهش تعرفه خودرو با هدف افزایش کیفیت و رقابت پذیری را عملیاتی خواهیم کرد گفت: در طرح فعلی شیب کاهش تعرفه تند بود که این بخش قابل اصلاح است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صداوسیما ،حمید رضا فولاد گر با اشاره به مجوز قانونی دولت برای تغییرات تعرفه خودرو بر اساس قانون ارتقاء کیفی خودرو و تنظیم بازار افزود: دولت درحال حاضر این اختیار را دارد و در قانون احکام دائمی توسعه نیز نباید موانع غیر تعرفه ای و غیر فنی برای واردات خودرو تعیین شود.
وی با بیان اینکه تحریم های جدید علیه ایران کاملا هدفمند است اظهار داشت: در این تحریم ها شرکتهای تولید و تامین کننده قطعات تحریم شده اند که این موضوع به معنای امکان پذیر نبودن انتقال تکنولوژی است درحالی که واردات خودرو بصورت کامل تحریم نشده است بنابراین تصویب قانون ساماندهی بازار خودرو در این مقطع به صلاح نیست اما پس از گذر از مقطع فعلی و تعیین تکلیف شرکتهای خارجی و اروپا درخصوص برجام این موضوع بررسی خواهد شد.
رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی گفت: طبق اعلام وزارت صنعت، با تصمیم شورای رقابت، خودروهای بیش تر و کمتر از 45 میلیون با دو نرخ به بازار عرضه می شوند.
وی با اشاره به اینکه قیمتها در سایت وزارت صنعت معدن و تجارت اعلام می شود افزود: خودروهای بالای 45 میلیون تومان با 9/6 درصد و خودروهای کمتراز 45 میلیون تومان 7/5 درصد افزایش قیمت خواهد داشت.
فولادگر با بیان اینکه طبق گزارش وزارت صنعت، سرازیر شدن نقدینگی های سرگردان به بازار خودرو، سبب افزایش قیمت این کالا شده است که البته این گزارش بررسی خواهد شد گفت: در سال 96 شرکتهای خودرو سازی 16 درصد افزایش تولید و 18 درصد افزایش عرضه داشته اند و در دوماه اول امسال نسبت به مدت مشابه سال 96 در بخش تولید و عرضه بیش از 30 درصد رشد ثبت شده که این آمار از سوی وزارت صنعت نشان دهنده نبود کاهش در تولید و عرضه خودرو به بازار بوده است.
رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی، با ابراز امیدواری از بازگشت آرامش به بازار خودرو پس از اعلام دونرخ تعیین شده ادامه داد: شرکتهای خصوصی سازی باید بطور واقعی خصوصی سازی شوند زیرا در شرایط فعلی امکان نظارت دولتی و رقابت پذیری خصوصی در این بخش وجود ندارد باید با ساختار اصلاح در صنعت خودرو سازی شاهد افزایش کیفیت، رقابت در قیمت و خدمات پس از فروش باشیم.
فولادگر با بیان اینکه ما اتفاقات سال گذشته خودرو را دردست پیگیری و بررسی داریم گفت: تنش های بازار خودرو های خارجی در سال 96 و افزایش قیمت خودروهای خارجی سبب گرایش مردم به سمت خرید خودروهای داخلی بالای 50 میلیون تومان شد که این اتفاق را بررسی خواهیم کرد زیرا براساس ادعای تولید کنندگان داخلی تولید کاهش پیدا نکرد و احتکار اتفاق نیافتاد درصورت مغایرت ادعای خودروسازان با واقعیت، گزارش آن را به صحن علنی مجلس ارائه خواهیم کرد.
رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی با اشاره به اینکه طرح ساماندهی خودرو فعلا مسکوت می ماند افزود: جزئیات این طرح را بررسی کردیم این طرح را می توان بصورت یک طرح کامل و مناسب اجرایی کرد اما فعلا به دلیل شرایط خاص سیاسی با خروج آمریکا از برجام و تشدید تحریم هااین موضوع مسکوت خواهد ماند.
وی با بیان اینکه تحریم های جدید علیه ایران کاملا هدفمند است اظهار داشت: در این تحریم ها شرکتهای تولید و تامین کننده قطعات تحریم شده اند که این موضوع به معنای امکان پذیر نبودن انتقال تکنولوژی است درحالی که واردات خودرو بصورت کامل تحریم نشده است بنابراین تصویب قانون ساماندهی بازار خودرو در این مقطع به صلاح نیست اما پس از گذر از مقطع فعلی و تعیین تکلیف شرکتهای خارجی و اروپا درخصوص برجام این موضوع بررسی خواهد شد.
رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی گفت: طبق اعلام وزارت صنعت، با تصمیم شورای رقابت، خودروهای بیش تر و کمتر از 45 میلیون با دو نرخ به بازار عرضه می شوند.
وی با اشاره به اینکه قیمتها در سایت وزارت صنعت معدن و تجارت اعلام می شود افزود: خودروهای بالای 45 میلیون تومان با 9/6 درصد و خودروهای کمتراز 45 میلیون تومان 7/5 درصد افزایش قیمت خواهد داشت.
فولادگر با بیان اینکه طبق گزارش وزارت صنعت، سرازیر شدن نقدینگی های سرگردان به بازار خودرو، سبب افزایش قیمت این کالا شده است که البته این گزارش بررسی خواهد شد گفت: در سال 96 شرکتهای خودرو سازی 16 درصد افزایش تولید و 18 درصد افزایش عرضه داشته اند و در دوماه اول امسال نسبت به مدت مشابه سال 96 در بخش تولید و عرضه بیش از 30 درصد رشد ثبت شده که این آمار از سوی وزارت صنعت نشان دهنده نبود کاهش در تولید و عرضه خودرو به بازار بوده است.
رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی، با ابراز امیدواری از بازگشت آرامش به بازار خودرو پس از اعلام دونرخ تعیین شده ادامه داد: شرکتهای خصوصی سازی باید بطور واقعی خصوصی سازی شوند زیرا در شرایط فعلی امکان نظارت دولتی و رقابت پذیری خصوصی در این بخش وجود ندارد باید با ساختار اصلاح در صنعت خودرو سازی شاهد افزایش کیفیت، رقابت در قیمت و خدمات پس از فروش باشیم.
فولادگر با بیان اینکه ما اتفاقات سال گذشته خودرو را دردست پیگیری و بررسی داریم گفت: تنش های بازار خودرو های خارجی در سال 96 و افزایش قیمت خودروهای خارجی سبب گرایش مردم به سمت خرید خودروهای داخلی بالای 50 میلیون تومان شد که این اتفاق را بررسی خواهیم کرد زیرا براساس ادعای تولید کنندگان داخلی تولید کاهش پیدا نکرد و احتکار اتفاق نیافتاد درصورت مغایرت ادعای خودروسازان با واقعیت، گزارش آن را به صحن علنی مجلس ارائه خواهیم کرد.
رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی با اشاره به اینکه طرح ساماندهی خودرو فعلا مسکوت می ماند افزود: جزئیات این طرح را بررسی کردیم این طرح را می توان بصورت یک طرح کامل و مناسب اجرایی کرد اما فعلا به دلیل شرایط خاص سیاسی با خروج آمریکا از برجام و تشدید تحریم هااین موضوع مسکوت خواهد ماند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
نسخه بورسی برای گره خودرویی قیمت ۱۰۰ میلیونی گواهی اسقاط نهایی نشده است افت ۶۱ درصدی تولید مونتاژکاران قطعات خودرو در فهرست واردات مرزنشینان مصوبه دولت درباره سن فرسودگی خودرو در دیوان عدالت تایید شد سبقت تورم خودرو از تورم عمومی شرکت ISQI از «اطلس کیفیت» رونمایی کرد +جزئیات فروش محدود موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد مانیان خودرو از دستاوردهای خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرکت ISQI از «اطلس کیفیت» رونمایی کرد +جزئیات سبقت تورم خودرو از تورم عمومی مصوبه دولت درباره سن فرسودگی خودرو در دیوان عدالت تایید شد قطعات خودرو در فهرست واردات مرزنشینان افت ۶۱ درصدی تولید مونتاژکاران قیمت ۱۰۰ میلیونی گواهی اسقاط نهایی نشده است نسخه بورسی برای گره خودرویی فروش محدود موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد