کد خبر:
۸۴۵۲۳ ۱۷:۰۰
۱۳۹۷/۰۳/۲۳
خرید و فروش در بازار خودرو به حداقل رسید
پدال نیوز- همزمان با رشد نجومی قیمتها فعالان بازار خودرو از به حداقل رسیدن خرید و فروش در این بازار خبر میدهند بهگونهای که مصرفکنندگان رغبتی به خرید با قیمتهای نجومی ندارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، چند هفتهای است که بازار خودرو ملتهب شده و تفاوت قیمت کارخانه و بازار خودروها به حدود 90 میلیون تومان نیز رسیده است. به عنوان مثال قیمت مزدا3 تیپ 3 در کارخانه 131 میلیون تومان بوده اما در بازار به 229 میلیون تومان رسیده است.
قیمت کارخانه پژو 2008 نیز در حالی 115 میلیون تومان است که در بازار این خودرو به قیمت 210 میلیون تومان عرضه میشود. سراتو 2000 اتوماتیک آپشنال نیز در کارخانه به قیمت 113 میلیون تومان و در بازار به قیمت 168 میلیون تومان عرضه میشود.
در این شرایط کارشناسان معتقدند احتمال قطع همکاری خودروسازان خارجی و توقف تولید خودروهای مشترک تولیدی با خودروسازان خارجی باعث سودجویی واسطهها و تعیین نرخهای نجومی برای این خودروها شده است.
از آن سو نیز سایر خودروهای داخلی با افزایش قیمت قابل توجهی در بازار روبرو هستند بهگونهای که این خودروها حداقل چند میلیون تومان گرانتر نسبت به قیمت کارخانه در بازار عرضه میشوند.
در چنین شرایطی اما فعالان بازار خودرو میگویند که با وجود رشد نجومی قیمتها خرید و فروش در این بازار به حداقل رسیده و معامله چندانی انجام نمیشود.
علیرضا پورحسنی - نمایشگاهدار و کارشناس بازار خودرو - در این رابطه میگوید: در بازار خودرو همه کلافه شدهاند. فقط قیمتها به شکل نجومی بالا رفته و همه هم فقط نگاه میکنند چون حجم معاملات بسیار کم است.
وی ادامه میدهد: تک و توک معامله در بازار انجام میشود و خرید و فروش چندانی وجود ندارد زیرا مصرفکنندگان واقعی میبینند که هر روز قیمتها تغییر میکند و جا میخورند و تمایلی به خرید با قیمتهای نجومی ندارند.
این نمایشگاهدار خودرو درباره دلیل رشد شدید قیمتها در این بازار میگوید: یکی از دلایل خارج شدن آمریکا از برجام است زیرا فروشندگان تصور میکنند خودروسازان خارجی از ایران خارج میشوند و تولید خودروهای مشترک متوقف میشود همین موضوع باعث التهاب بازار و رشد شدید قیمتها شده است.
وی خاطرنشان میکند: علاوه بر این قیمت ارز نیز رشد شدیدی داشته است و خواه ناخواه افزایش نرخ ارز تاثیر خود را بر قیمت تمام خودروهای وارداتی و داخلی نشان میدهد.
این وضعیت در حالی است که پیش از این نیز امیرحسن قناتی – مدیرکل دفتر صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت – وعده داده بود که در هفتههای آتی با عرضه بیشتر خودرو قیمتها در بازار متعادل شود.
برخی کارشناسان نیز به مصرفکنندگان توصیه میکنند فعلا از خرید خودرو خودداری کنند تا حباب شکل گرفته در این بازار از بین رفته و قیمتها کاهش یابد.
پیش از این یک کارشناس صنعت خودرو با انتقاد از ضعف نظارت وزارت صنعت، معدن و تجارت بر بازار خودرو گفته بود: گذشته از دلایلی همچون احتمال قطع همکاری خودروسازان خارجی و افزایش نرخ ارز، دلیل اصلی وضع آشفته بازار خودرو ضعف نظارت بر این حوزه است.
امرالله امینی اظهار کرده بود: موضوع تحریم و نرخ ارز جای خود. حتی اگر همکاری تمام خودروسازان خارجی با خودروسازان داخلی نیز قطع شده و تولید این خودروها متوقف شود آیا تفاوت بین قیمت کارخانه و بازار خودروها باید به 100 میلیون تومان برسد!؟.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی تاکید کرده بود: مشکل این است که وزارت صنعت، معدن و تجارت دست بسته ایستاده و به جای نظارت فقط نظاره میکند. امیدواریم مسوولان مربوطه هر چه زودتر وارد عمل شده و با بنگاههایی که خودروها را حتی تا حدودا دو برابر قیمت اصلی در بازار عرضه میکنند برخورد کنند.
قیمت کارخانه پژو 2008 نیز در حالی 115 میلیون تومان است که در بازار این خودرو به قیمت 210 میلیون تومان عرضه میشود. سراتو 2000 اتوماتیک آپشنال نیز در کارخانه به قیمت 113 میلیون تومان و در بازار به قیمت 168 میلیون تومان عرضه میشود.
در این شرایط کارشناسان معتقدند احتمال قطع همکاری خودروسازان خارجی و توقف تولید خودروهای مشترک تولیدی با خودروسازان خارجی باعث سودجویی واسطهها و تعیین نرخهای نجومی برای این خودروها شده است.
از آن سو نیز سایر خودروهای داخلی با افزایش قیمت قابل توجهی در بازار روبرو هستند بهگونهای که این خودروها حداقل چند میلیون تومان گرانتر نسبت به قیمت کارخانه در بازار عرضه میشوند.
در چنین شرایطی اما فعالان بازار خودرو میگویند که با وجود رشد نجومی قیمتها خرید و فروش در این بازار به حداقل رسیده و معامله چندانی انجام نمیشود.
علیرضا پورحسنی - نمایشگاهدار و کارشناس بازار خودرو - در این رابطه میگوید: در بازار خودرو همه کلافه شدهاند. فقط قیمتها به شکل نجومی بالا رفته و همه هم فقط نگاه میکنند چون حجم معاملات بسیار کم است.
وی ادامه میدهد: تک و توک معامله در بازار انجام میشود و خرید و فروش چندانی وجود ندارد زیرا مصرفکنندگان واقعی میبینند که هر روز قیمتها تغییر میکند و جا میخورند و تمایلی به خرید با قیمتهای نجومی ندارند.
این نمایشگاهدار خودرو درباره دلیل رشد شدید قیمتها در این بازار میگوید: یکی از دلایل خارج شدن آمریکا از برجام است زیرا فروشندگان تصور میکنند خودروسازان خارجی از ایران خارج میشوند و تولید خودروهای مشترک متوقف میشود همین موضوع باعث التهاب بازار و رشد شدید قیمتها شده است.
وی خاطرنشان میکند: علاوه بر این قیمت ارز نیز رشد شدیدی داشته است و خواه ناخواه افزایش نرخ ارز تاثیر خود را بر قیمت تمام خودروهای وارداتی و داخلی نشان میدهد.
این وضعیت در حالی است که پیش از این نیز امیرحسن قناتی – مدیرکل دفتر صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت – وعده داده بود که در هفتههای آتی با عرضه بیشتر خودرو قیمتها در بازار متعادل شود.
برخی کارشناسان نیز به مصرفکنندگان توصیه میکنند فعلا از خرید خودرو خودداری کنند تا حباب شکل گرفته در این بازار از بین رفته و قیمتها کاهش یابد.
پیش از این یک کارشناس صنعت خودرو با انتقاد از ضعف نظارت وزارت صنعت، معدن و تجارت بر بازار خودرو گفته بود: گذشته از دلایلی همچون احتمال قطع همکاری خودروسازان خارجی و افزایش نرخ ارز، دلیل اصلی وضع آشفته بازار خودرو ضعف نظارت بر این حوزه است.
امرالله امینی اظهار کرده بود: موضوع تحریم و نرخ ارز جای خود. حتی اگر همکاری تمام خودروسازان خارجی با خودروسازان داخلی نیز قطع شده و تولید این خودروها متوقف شود آیا تفاوت بین قیمت کارخانه و بازار خودروها باید به 100 میلیون تومان برسد!؟.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی تاکید کرده بود: مشکل این است که وزارت صنعت، معدن و تجارت دست بسته ایستاده و به جای نظارت فقط نظاره میکند. امیدواریم مسوولان مربوطه هر چه زودتر وارد عمل شده و با بنگاههایی که خودروها را حتی تا حدودا دو برابر قیمت اصلی در بازار عرضه میکنند برخورد کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها