کد خبر:
۸۴۴۹۲ ۱۳:۴۵
۱۳۹۷/۰۳/۲۳
یک کارشناس صنعت خودرو
بازار خودرو چگونه آرام می شود؟
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو بر این باور است، تنها راه مقابله با فشار قیمت خودرو در بازار حذف قیمت گذاری دستوری و کاهش فشارها به جای بازگشت قیمت ها به سال گذشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فربد زاوه- کارشناس صنعت خودرو- با اشاره به تصمیم مجلس شورای اسلامی مبنی بر بازگشت قیمت خودروهای کمتر از 45 میلیون تومان به قیمت های سال 96، در گفت و گو با خبرنگار خودروکار اظهار کرد: با بازگشت قیمت ها به سال 96، نه تنها ایران خودرو و سایپا ورشکسته می شوند، بلکه دلال ها نیز میلیاردرتر از اکنون می شوند. از این رو تنها راه مقابله با روند افزایشی قیمت ها، شناورکردن قیمت توزیع کنندگان و شرکت ها به جای ثابت نگه داشتن قیمت ها است.
او ادامه داد: بر اساس تصمیم گیری های صورت گرفته در مجلس مبنی بر «طرح ساماندهی قیمت خودرو»، باید خودرو از قیمت گذاری دستوری خارج شود. همچنین نه واردکننده و نه تولید کننده جریمه و بازگشت قیمت را تجربه کند.
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه هرچه فاصله قیمت بازار و کارخانه خودرو بیشتر می شود، هجوم نقدینگی به سمت بازار خودرو نیز افزایش می یابد اظهار کرد: تنها راه مقابله با فشار قیمتی در بازار خودرو، برداشتن فشار قیمت گذاری دستوری است نه بازگشت قیمت ها به گذشته.
به گفته زاوه، باید با تنظیم و کاهش تعرفه همچنین رقابتی کردن فضا، بازار به سمت آرامش پیش رود. چرا که هرچه قیمت گذاری خودرو دستوری تر باشد، بازار متحمل آسیب بیشتری می شود.
این کارشناس صنعت خودرو در پاسخ به اینکه آیا بازار کشش بازگشت قیمت ها به سال 96 را دارد یا خیر، تصریح کرد: این اقدام جز افزایش فشار بر نقدینگی و ایجاد تقاضای کاذب نتیجه دیگری در برنخواهد داشت. همچنین در صورت حذف قیمت گذاری دستوری، قیمت ها نیز تعدیل خواهند شد.
به گزارش خودروکار؛ حدود دوماه از اعلام طرح ساماندهی بازار خودرو توسط مجلس شورای اسلامی می گذرد، حال نه تنها این طرح اجرایی نشده است و تنها یک فوریت آن به تصویب مجلس رسیده، بلکه به تازگی نیز بازگشت قیمت خودروهای کمتر از 45 میلیون تومان یا همان خودروهای زیر نظر شواری رقابت به نرخ های سال 96 نیز پیشنهاد شده است.
او ادامه داد: بر اساس تصمیم گیری های صورت گرفته در مجلس مبنی بر «طرح ساماندهی قیمت خودرو»، باید خودرو از قیمت گذاری دستوری خارج شود. همچنین نه واردکننده و نه تولید کننده جریمه و بازگشت قیمت را تجربه کند.
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه هرچه فاصله قیمت بازار و کارخانه خودرو بیشتر می شود، هجوم نقدینگی به سمت بازار خودرو نیز افزایش می یابد اظهار کرد: تنها راه مقابله با فشار قیمتی در بازار خودرو، برداشتن فشار قیمت گذاری دستوری است نه بازگشت قیمت ها به گذشته.
به گفته زاوه، باید با تنظیم و کاهش تعرفه همچنین رقابتی کردن فضا، بازار به سمت آرامش پیش رود. چرا که هرچه قیمت گذاری خودرو دستوری تر باشد، بازار متحمل آسیب بیشتری می شود.
این کارشناس صنعت خودرو در پاسخ به اینکه آیا بازار کشش بازگشت قیمت ها به سال 96 را دارد یا خیر، تصریح کرد: این اقدام جز افزایش فشار بر نقدینگی و ایجاد تقاضای کاذب نتیجه دیگری در برنخواهد داشت. همچنین در صورت حذف قیمت گذاری دستوری، قیمت ها نیز تعدیل خواهند شد.
به گزارش خودروکار؛ حدود دوماه از اعلام طرح ساماندهی بازار خودرو توسط مجلس شورای اسلامی می گذرد، حال نه تنها این طرح اجرایی نشده است و تنها یک فوریت آن به تصویب مجلس رسیده، بلکه به تازگی نیز بازگشت قیمت خودروهای کمتر از 45 میلیون تومان یا همان خودروهای زیر نظر شواری رقابت به نرخ های سال 96 نیز پیشنهاد شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو