کد خبر:
۸۴۴۹۲ ۱۳:۴۵
۱۳۹۷/۰۳/۲۳
یک کارشناس صنعت خودرو
بازار خودرو چگونه آرام می شود؟
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو بر این باور است، تنها راه مقابله با فشار قیمت خودرو در بازار حذف قیمت گذاری دستوری و کاهش فشارها به جای بازگشت قیمت ها به سال گذشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فربد زاوه- کارشناس صنعت خودرو- با اشاره به تصمیم مجلس شورای اسلامی مبنی بر بازگشت قیمت خودروهای کمتر از 45 میلیون تومان به قیمت های سال 96، در گفت و گو با خبرنگار خودروکار اظهار کرد: با بازگشت قیمت ها به سال 96، نه تنها ایران خودرو و سایپا ورشکسته می شوند، بلکه دلال ها نیز میلیاردرتر از اکنون می شوند. از این رو تنها راه مقابله با روند افزایشی قیمت ها، شناورکردن قیمت توزیع کنندگان و شرکت ها به جای ثابت نگه داشتن قیمت ها است.
او ادامه داد: بر اساس تصمیم گیری های صورت گرفته در مجلس مبنی بر «طرح ساماندهی قیمت خودرو»، باید خودرو از قیمت گذاری دستوری خارج شود. همچنین نه واردکننده و نه تولید کننده جریمه و بازگشت قیمت را تجربه کند.
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه هرچه فاصله قیمت بازار و کارخانه خودرو بیشتر می شود، هجوم نقدینگی به سمت بازار خودرو نیز افزایش می یابد اظهار کرد: تنها راه مقابله با فشار قیمتی در بازار خودرو، برداشتن فشار قیمت گذاری دستوری است نه بازگشت قیمت ها به گذشته.
به گفته زاوه، باید با تنظیم و کاهش تعرفه همچنین رقابتی کردن فضا، بازار به سمت آرامش پیش رود. چرا که هرچه قیمت گذاری خودرو دستوری تر باشد، بازار متحمل آسیب بیشتری می شود.
این کارشناس صنعت خودرو در پاسخ به اینکه آیا بازار کشش بازگشت قیمت ها به سال 96 را دارد یا خیر، تصریح کرد: این اقدام جز افزایش فشار بر نقدینگی و ایجاد تقاضای کاذب نتیجه دیگری در برنخواهد داشت. همچنین در صورت حذف قیمت گذاری دستوری، قیمت ها نیز تعدیل خواهند شد.
به گزارش خودروکار؛ حدود دوماه از اعلام طرح ساماندهی بازار خودرو توسط مجلس شورای اسلامی می گذرد، حال نه تنها این طرح اجرایی نشده است و تنها یک فوریت آن به تصویب مجلس رسیده، بلکه به تازگی نیز بازگشت قیمت خودروهای کمتر از 45 میلیون تومان یا همان خودروهای زیر نظر شواری رقابت به نرخ های سال 96 نیز پیشنهاد شده است.
او ادامه داد: بر اساس تصمیم گیری های صورت گرفته در مجلس مبنی بر «طرح ساماندهی قیمت خودرو»، باید خودرو از قیمت گذاری دستوری خارج شود. همچنین نه واردکننده و نه تولید کننده جریمه و بازگشت قیمت را تجربه کند.
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه هرچه فاصله قیمت بازار و کارخانه خودرو بیشتر می شود، هجوم نقدینگی به سمت بازار خودرو نیز افزایش می یابد اظهار کرد: تنها راه مقابله با فشار قیمتی در بازار خودرو، برداشتن فشار قیمت گذاری دستوری است نه بازگشت قیمت ها به گذشته.
به گفته زاوه، باید با تنظیم و کاهش تعرفه همچنین رقابتی کردن فضا، بازار به سمت آرامش پیش رود. چرا که هرچه قیمت گذاری خودرو دستوری تر باشد، بازار متحمل آسیب بیشتری می شود.
این کارشناس صنعت خودرو در پاسخ به اینکه آیا بازار کشش بازگشت قیمت ها به سال 96 را دارد یا خیر، تصریح کرد: این اقدام جز افزایش فشار بر نقدینگی و ایجاد تقاضای کاذب نتیجه دیگری در برنخواهد داشت. همچنین در صورت حذف قیمت گذاری دستوری، قیمت ها نیز تعدیل خواهند شد.
به گزارش خودروکار؛ حدود دوماه از اعلام طرح ساماندهی بازار خودرو توسط مجلس شورای اسلامی می گذرد، حال نه تنها این طرح اجرایی نشده است و تنها یک فوریت آن به تصویب مجلس رسیده، بلکه به تازگی نیز بازگشت قیمت خودروهای کمتر از 45 میلیون تومان یا همان خودروهای زیر نظر شواری رقابت به نرخ های سال 96 نیز پیشنهاد شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی
شرایط فروش