کد خبر:
۸۴۴۴۶ ۰۹:۳۶
۱۳۹۷/۰۳/۲۳
جهش در قیمت خودرو از کجا شروع شد؟
پدال نیوز- آشفتگیها به بازار خودرو هم رسید. موج افزایش ناگهانی و شدید قیمت خودروها در بازار خصوصا در چند روز اخیر به مرزی نزدیک میشود که خرید خودرو را برای اکثر مصرفکنندگان غیرممکن کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبر آنلاین ، هر چند قیمتهای پیشنهادی این روزها از لحاظ قدرت خرید عمومی نمیتواند پایدار باشد و سرمایهگذاران بیشتر بر روی قطع یا کاهش شدید تولید و واردات در ماههای آتی خصوصا از مرداد سالجاری همزمان با شروع تحریمهای یکجانبه آمریکا حساب کردهاند. محاسبهای که متناسب با برنامهریزی شرکتهای خودروسازی و تغییر یا تثبیت رویه دولت در مدیریت بازار خودرو میتواند درست یا کاملا غلط از آب در آید.
واقعیت این است ریشه این جهشها را در همزمانی فشار غیرمنطقی متولی صنعت و تجارت در دولت یازدهم برای کاهش رقابت در بازار خودرو با انحصاری کردن واردات و توقف چند ماهه آن و نهایتا افزایش شدید تعرفه واردات با نگرانیهای سیاسی اخیر باید جستجو کرد. همچنین نقش سازمانهایی مانند استاندارد با پروسههای سختگیرانه و برخوردهای غیرحرفهای با متقاضیان واردات و تولید خودرو و مشکلات مکرر آنها در پروسههای طولانی و وقتگیر اخذ مجوزها نباید نادیده گرفت که در کنار کاهش شدید امنیت سرمایهگذاری در این حوزه با قطع و وصل کردنهای بیپاسخ مجوز واردات، نوسانات ارزی و تغییر سیاستهای تخصیص و ناتوانی دولت در بازگردان ارز حاصل از صادرات غیرنفتی به چرخه پولی، قیمتگذاری دستوری برمبنای دستورالعملهای غیرمنطقی و غیرقابل اجرا، در نهایت شرایطی را ایجاد کرده است که کوچکترین سیگنالی توانسته است بازار را به وضعیت هشدار برساند. هرچند بهزودی شاهد ورود مجدد سازمانهای نظارتی مانند سازمان حمایت از مصرفکننده برای تثبیت قیمتها خواهیم بود، ولی تجربه شفاف چند دهه اخیر نشان داده است این ابزار اصولا کارایی نداشته و نمیتوان تورم را با سرکوب قیمتها کنترل کرد و تنها منجر به فشار شدید روحی روانی به پرسنل و مدیران این سازمانها، شرکتها و بهخصوص مشتریان و مصرفکنندگان نهایی شده و نهایتا با افزایش عدم شفافیت عملکرد شرکتهای فعال، قیمتها تنها روی کاغذ تثبیت میشود.
این وضعیت پیچیده در بازارهای خودرو، مسکن و سکه بهزودی در بازار سایر کالاهای فسادناپذیر بادوام و قابل معامله مانند صنایع الکترونیک مصرفی هم بروز خواهد کرد و در نهایت کنترل همه ارکان بازار را غیرممکن میسازد و به زحمت قابل تقدیر تورم تکرقمی پایدار سالهای اخیر آسیب جدی وارد میکند. برای حل مشکلات موجود باید سیاستگذاری اصولی اتخاذ شود. تلاش برای تثبیت قیمت در مبدا توزیع مشکلی را حل نمیکند و حتی آزادسازی قیمتگذاری برای واردکنندگان و تولیدکنندگان میتواند التهابهای بازار را به شدت کاهش دهد. در عین حال، کاهش تعرفه و مالیاتهای غیرمستقیم و حذف محدودیتهای قانونی واردات برخی کالاها مانند خودرو و قطعات در کنار تعریف مالیاتی سنگین بر معاملات مکرر کالاهای قابل ردیابی مانند خودرو میتواند التهاب را از این بازار دور سازد؛ هرچند ممکن است به بازارهای دیگر منتقل کند.
با توجه به دورنمای مشکلات احتمالی تحریمهای آمریکا از مرداد سال جاری، به نظر میرسد تیم اقتصادی دولت خصوصا متولی تجارت و تولید، نیازمند بازنگری اساسی در نوع نگرش خود به موضوع بازار خودرو است و اصرار بر ادامه رویه قبلی میتواند حجم مشکلات را به حدی افزایش دهد که حل آنها بهراحتی میسر نباشد.
کارشناس خودرو فربد زاوه
واقعیت این است ریشه این جهشها را در همزمانی فشار غیرمنطقی متولی صنعت و تجارت در دولت یازدهم برای کاهش رقابت در بازار خودرو با انحصاری کردن واردات و توقف چند ماهه آن و نهایتا افزایش شدید تعرفه واردات با نگرانیهای سیاسی اخیر باید جستجو کرد. همچنین نقش سازمانهایی مانند استاندارد با پروسههای سختگیرانه و برخوردهای غیرحرفهای با متقاضیان واردات و تولید خودرو و مشکلات مکرر آنها در پروسههای طولانی و وقتگیر اخذ مجوزها نباید نادیده گرفت که در کنار کاهش شدید امنیت سرمایهگذاری در این حوزه با قطع و وصل کردنهای بیپاسخ مجوز واردات، نوسانات ارزی و تغییر سیاستهای تخصیص و ناتوانی دولت در بازگردان ارز حاصل از صادرات غیرنفتی به چرخه پولی، قیمتگذاری دستوری برمبنای دستورالعملهای غیرمنطقی و غیرقابل اجرا، در نهایت شرایطی را ایجاد کرده است که کوچکترین سیگنالی توانسته است بازار را به وضعیت هشدار برساند. هرچند بهزودی شاهد ورود مجدد سازمانهای نظارتی مانند سازمان حمایت از مصرفکننده برای تثبیت قیمتها خواهیم بود، ولی تجربه شفاف چند دهه اخیر نشان داده است این ابزار اصولا کارایی نداشته و نمیتوان تورم را با سرکوب قیمتها کنترل کرد و تنها منجر به فشار شدید روحی روانی به پرسنل و مدیران این سازمانها، شرکتها و بهخصوص مشتریان و مصرفکنندگان نهایی شده و نهایتا با افزایش عدم شفافیت عملکرد شرکتهای فعال، قیمتها تنها روی کاغذ تثبیت میشود.
این وضعیت پیچیده در بازارهای خودرو، مسکن و سکه بهزودی در بازار سایر کالاهای فسادناپذیر بادوام و قابل معامله مانند صنایع الکترونیک مصرفی هم بروز خواهد کرد و در نهایت کنترل همه ارکان بازار را غیرممکن میسازد و به زحمت قابل تقدیر تورم تکرقمی پایدار سالهای اخیر آسیب جدی وارد میکند. برای حل مشکلات موجود باید سیاستگذاری اصولی اتخاذ شود. تلاش برای تثبیت قیمت در مبدا توزیع مشکلی را حل نمیکند و حتی آزادسازی قیمتگذاری برای واردکنندگان و تولیدکنندگان میتواند التهابهای بازار را به شدت کاهش دهد. در عین حال، کاهش تعرفه و مالیاتهای غیرمستقیم و حذف محدودیتهای قانونی واردات برخی کالاها مانند خودرو و قطعات در کنار تعریف مالیاتی سنگین بر معاملات مکرر کالاهای قابل ردیابی مانند خودرو میتواند التهاب را از این بازار دور سازد؛ هرچند ممکن است به بازارهای دیگر منتقل کند.
با توجه به دورنمای مشکلات احتمالی تحریمهای آمریکا از مرداد سال جاری، به نظر میرسد تیم اقتصادی دولت خصوصا متولی تجارت و تولید، نیازمند بازنگری اساسی در نوع نگرش خود به موضوع بازار خودرو است و اصرار بر ادامه رویه قبلی میتواند حجم مشکلات را به حدی افزایش دهد که حل آنها بهراحتی میسر نباشد.
کارشناس خودرو فربد زاوه
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور