کد خبر:
۸۴۴۲۷ ۰۸:۵۴
۱۳۹۷/۰۳/۲۳
مجوز افزایش قیمت خودرو صادر شد
پدال نیوز: شورای رقابت سرانجام مجوز افزایش قیمت خودروهای زیر 450 میلیون تومان را اعلام کرد و این در شرایطی است که درصد اعلام شده تقریبا یکسوم رقمی است که خودروسازان و قطعهسازان بهدنبال آن بودند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آنطور که رئیس شورای رقابت در گفت و گو با خبرگزاری تسنیم عنوان کرده، بهطور متوسط، محصولات مشمول قیمتگذاری ایرانخودرو مجوز افزایش ۱۸/ ۷ درصدی را دریافت کردهاند و سایپا نیز میتواند بهطور متوسط افزایش ۰۱/ ۷ درصدی را برای خودروهای خود اعمال کند. رضا شیوا همچنین گفته که به مدیرانخودرو (یکی از خودروسازان بخش خصوصی) نیز مجوز افزایش ۶۲/ ۵ درصدی قیمت محصولاتش داده شده است. به گفته وی، خودروسازان میتوانند از ابتدای تیرماه امسال، مجوزهای داده شده را اعمال و قیمت محصولات خود را مطابق با درصدهای اعلامی افزایش دهند.
تصمیم شورای رقابت مبنی بر افزایش قیمت حداکثر ۱۸/ ۷ درصدی خودروهای داخلی در حالی است که فعالان صنعت خودرو بهخصوص قطعهسازان انتظار داشتند شورا قیمت خودروها را حدود ۲۰ درصد بالا ببرد. از آنسو وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز پیشتر به خودروسازان داخلی اجازه داده که قیمت محصولات خود را تا ۶/ ۹ درصد افزایش دهند و این موضوع، فعالان صنعت خودرو را به موافقت شورای رقابت با افزایش قیمت موردنظر آنها، امیدوار کرده بود. خودروسازان و قطعهسازان انتظار داشتند شورای رقابت در دو مرحله با افزایش حدودا ۲۰ درصدی قیمت خودروها موافقت کند، بدین شکل که در مرحله اول، ۶/ ۹ درصد به قیمتها افزوده و به فاصله کوتاهی در مرحله دوم نیز ۶/ ۹ درصد دیگر اضافه شود.
آنها حتی هشدار داده بودند که در صورت عدم موافقت شورای رقابت با رقم درخواستی، روند تعطیلی واحدهای قطعهسازی آغاز و تیراژ نیز بهتدریج کاهش خواهد یافت. با این حال، شورای رقابت به این هشدارها توجهنکرد و مجوز افزایش قیمت حدودا ۲۰ درصدی خودروهای داخلی را صادر نکرد.
حال باید منتظر ماند و دید واکنش خودروسازان و قطعهسازان به این ماجرا چیست و آیا آنها کماکان بهدنبال افزایش قیمت خواهند بود یا با همین مجوز هفت درصدی کنار خواهند آمد.
تصمیم شورای رقابت مبنی بر افزایش قیمت حداکثر ۱۸/ ۷ درصدی خودروهای داخلی در حالی است که فعالان صنعت خودرو بهخصوص قطعهسازان انتظار داشتند شورا قیمت خودروها را حدود ۲۰ درصد بالا ببرد. از آنسو وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز پیشتر به خودروسازان داخلی اجازه داده که قیمت محصولات خود را تا ۶/ ۹ درصد افزایش دهند و این موضوع، فعالان صنعت خودرو را به موافقت شورای رقابت با افزایش قیمت موردنظر آنها، امیدوار کرده بود. خودروسازان و قطعهسازان انتظار داشتند شورای رقابت در دو مرحله با افزایش حدودا ۲۰ درصدی قیمت خودروها موافقت کند، بدین شکل که در مرحله اول، ۶/ ۹ درصد به قیمتها افزوده و به فاصله کوتاهی در مرحله دوم نیز ۶/ ۹ درصد دیگر اضافه شود.
آنها حتی هشدار داده بودند که در صورت عدم موافقت شورای رقابت با رقم درخواستی، روند تعطیلی واحدهای قطعهسازی آغاز و تیراژ نیز بهتدریج کاهش خواهد یافت. با این حال، شورای رقابت به این هشدارها توجهنکرد و مجوز افزایش قیمت حدودا ۲۰ درصدی خودروهای داخلی را صادر نکرد.
حال باید منتظر ماند و دید واکنش خودروسازان و قطعهسازان به این ماجرا چیست و آیا آنها کماکان بهدنبال افزایش قیمت خواهند بود یا با همین مجوز هفت درصدی کنار خواهند آمد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟