کد خبر:
۸۴۴۲۴ ۱۷:۲۵
۱۳۹۷/۰۳/۲۲
مقصر اصلی این هرج و مرج در بازار خودرو ایران کیست؟/ فرانسویها در افزایش قیمت خودرو چه سهمی دارند؟
پدال نیوز- افزایش غیر منطقی این روزهای قیمت خودرو این پرسش را به وجود آورده که مقصر اصلی این هرج و مرج کیست ؟آیا جو روانی تعلیق همکاری پژو با ایران در این رابطه تأثیرگذار است؟
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، نزدیک به هفت روز از اعلام شرکت پژو سیتروئن مبنی بر تعلیق همکاری خود با خودروسازان ایرانی میگذرد. از آن تاریخ تا کنون بازار تحت تأثیر جو روانی این موضوع شاهد افزایش قیمت تعدادی از محصولات فرانسوی بوده است. علاوه بر این فعالان بازار عامل اصلی افزایش این روزهای قیمت خودرو کمبود عرضه توسط خودروسازان است که باعث شده مردم با مشاهده کمبود خودروها برای کسب سود بیشتر اقدام به خرید کنند. البته طی روزهای اخیر قیمت ها به حدی نامعقول افزایش یافته که دیگر کسی تمایلی به خرید نداشته و منتظر تعیین تکلیف بازار است.
سعید موتمنی رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو در همین ارتباط با بیان اینکه خودروهایی که در حال حاضر وارد بازار میشوند تولید شش ماه گذشته خود هستند و تعلیق همکاری پژو با خودروسازان ایرانی که هنوز اجرایی نشده است نمیتواند عاملی برای افزایش قیمت خودرو باشد اظهار داشت: خودروسازان باید تحویل خودرو را متناسب با تولید انجام دهند. به نحوی که وقتی قطعات یک خودرو و ثبت سفارش آن انجام شده نسبت به پیش فروش محصولات اقدام کنند تا در آینده در تحویل محصولات مردم مشکلی ایجاد نشود.
وی تصریح کرد: وقتی خودروساز در تأمین قطعات تعدادی از خودروها مشکل دارد چرا پیش فروش ها را انجام می دهد؟ چرا در زمان تحویل خودرو بی عهدی کرده و مشتریان را سرگردان می کنند.
وی با اشاره به اینکه در حال حاضر حاشیه بازار خودرو بسیار بالاست و این موضوع اصلا به نفع مصرف کنندگان نیست، گفت: پژو 206 صندوقدار اختلاف 10 میلیون تومانی از کارخانه تا بازار دارد. پژو 206 تیپ 5 نیز با اختلاف قیمت 9 میلیون تومانی از کارخانه تا بازار دارد. 207 اتوماتیک نیز اختلاف قیمت 20 میلیون تومانی از کارخانه تا بازار دارد که در این رابطه باید خودروسازان جوابگو باشند چرا این اختلاف قیمتها بوجود آمده است.
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو افزود: چرا تندر پلاس باید اختلاف 17 میلیون تومانی از کارخانه تا بازار داشته باشد. امروز بازار در هرج و مرج به سر میبرد و عامل اصلی آن عدم مدیریت عرضه است. برخی میگویند نمایشگاه داران خود براین هرج و مرج اضافه کردند اما نظارتهای لازم بر عملکرد نمایشگاه داران به گونه ای است که آنها اصلاً نمیتوانند سودهای خارج از دستور از مشتریان دریافت کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها