آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۴۴۲۴
۱۷:۲۵
۱۳۹۷/۰۳/۲۲

مقصر اصلی این هرج و مرج در بازار خودرو ایران کیست؟/ فرانسوی‌ها در افزایش قیمت خودرو چه سهمی دارند؟

پدال نیوز- افزایش غیر منطقی این روزهای قیمت خودرو این پرسش را به وجود آورده که مقصر اصلی این هرج و مرج کیست ؟آیا جو روانی تعلیق همکاری پژو با ایران در این رابطه تأثیرگذار است؟
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، نزدیک به هفت روز از اعلام شرکت پژو سیتروئن مبنی بر تعلیق همکاری خود با خودروسازان ایرانی می‌گذرد. از آن تاریخ تا کنون بازار تحت تأثیر جو روانی این موضوع شاهد افزایش قیمت تعدادی از محصولات فرانسوی بوده است. علاوه بر این فعالان بازار عامل اصلی افزایش این روزهای قیمت خودرو کمبود عرضه توسط خودروسازان است که باعث شده مردم با مشاهده  کمبود خودروها برای کسب سود بیشتر اقدام به خرید کنند. البته طی روزهای اخیر قیمت ها به حدی نامعقول افزایش یافته که دیگر کسی تمایلی به خرید نداشته و منتظر تعیین تکلیف بازار است.

سعید موتمنی رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو در همین ارتباط با بیان اینکه خودروهایی که در حال حاضر وارد بازار می‌شوند تولید شش ماه گذشته خود هستند و تعلیق همکاری پژو با خودروسازان ایرانی که هنوز اجرایی نشده است نمی‌تواند عاملی برای افزایش قیمت خودرو باشد اظهار داشت: خودروسازان باید تحویل خودرو را متناسب با تولید انجام دهند. به نحوی که وقتی قطعات یک خودرو و ثبت سفارش آن انجام شده نسبت به پیش فروش محصولات اقدام کنند تا در آینده در تحویل محصولات مردم مشکلی ایجاد نشود.

وی تصریح کرد: وقتی خودروساز در تأمین قطعات تعدادی از خودروها مشکل دارد چرا پیش فروش ها را انجام می دهد؟ چرا در زمان تحویل خودرو بی عهدی کرده و مشتریان را سرگردان می کنند.

وی با اشاره به اینکه در حال حاضر حاشیه بازار خودرو بسیار بالاست و این موضوع اصلا به نفع مصرف کنندگان نیست، گفت: پژو 206 صندوقدار اختلاف 10 میلیون تومانی از کارخانه تا بازار دارد. پژو 206 تیپ 5 نیز با اختلاف قیمت 9 میلیون تومانی از کارخانه تا بازار دارد. 207 اتوماتیک نیز اختلاف قیمت 20 میلیون تومانی از کارخانه تا بازار دارد که در این رابطه باید خودروسازان جوابگو باشند چرا این اختلاف قیمت‌ها بوجود آمده است.

رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو افزود: چرا تندر پلاس باید اختلاف 17 میلیون تومانی از کارخانه تا بازار داشته باشد. امروز بازار در هرج و مرج به سر می‌برد و عامل اصلی آن عدم مدیریت عرضه است. برخی می‌گویند نمایشگاه داران خود براین هرج و مرج اضافه کردند اما نظارتهای لازم بر عملکرد نمایشگاه داران به گونه ای است که آنها اصلاً نمی‌توانند سودهای خارج از دستور از مشتریان دریافت کنند.

 


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته