کد خبر:
۸۴۴۲۲ ۱۷:۲۰
۱۳۹۷/۰۳/۲۲
یک کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد
زیاندهی بیشتر خودروسازان با تداوم حضور شورای رقابت در قیمت گذاری
پدال نیوز- یک کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: روند قیمت گذاری دستوری صنعت خودرو در سال های گذشته نه تنها دستاوردی برای کسی نداشته بلکه منجر به زیان های هنگفت خودروسازان شده است.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، شهرام آزادی در گفت و گو با پایگاه خبری عصر خودرو، با بیان این که قیمت گذاری دستوری از سوی یک نهاد امری غیر حرفه ای است که در حال حاضر این روند از سوی شورای رقابت در صنعت خودرو اجرایی می شود، گفت: همیشه در دوره ای از زمان ها عرضه بیش از تقاضا می شود که به افزایش بیشتر قیمت ها دامن می زند و در عین حال در دوره ای از زمان احتمال عرضه بیشتر از تقاضا وجود دارد که کاهش قیمت ها را منجر می شود، بنابراین ورود دستگاهی با هدف قیمت گذاری چندان توجیهی ندارد.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: همه موارد باید در صنعت خودرو همانند سایر صنایع و بر اساس عرضه و تقاضا انجام شود و بازار تعیین کننده قیمت باشد.
وی با تاکید بر این که روش دستوری قیمت گذاری به نفع هیچ کس حتی مصرف کننده نیست، ادامه داد: در حال حاضر نیز شاهد این اتفاق هستیم به طوری که اختلاف قیمت کارخانه و بازار به اندازه ای رسیده که تنها به ضرر مصرف کننده است، در حالی که قیمت گذاری باید بر اساس عرضه و تقاضا شکل بگیرد و شرایط و روند طبیعی خود را طی کند.
آزادی افزود: بخش زیادی از زیان های هنگفتی که در حال حاضر خودروسازان با آن دست به گریبان هستند، به دلیل قیمت گذاری دستوری سال های اخیر بوده است که باعث زیاندهی زیادی شده و جبران آن به سختی امکانپذیر است و به طور قطع ادامه این روند نیز منجر به زیان دهی بیشتر خودروسازان خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو