پیشنهاد برای پرداخت مطالبات معوقه قطعه سازان
پدال نیوز: رئیس کمیته تحقیق و تفحص از صنعت خودرو راهکار پیشنهادی دولت برای خروج رکود از بازار خودرو را مسکنی برای وضعیت کنونی دانست و گفت : عرضه اقساطی خودروهای داخلی با شرایطی که دولت در نظر گرفته تسکینی برای وضعیت کنونی بازار خودرو بوده و قطعا درمان موثری نخواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی علی لو در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : در شرایطی که در بازار رقابت خیلی از شرکتهای وارداتی به صورت اقساطی و بدون بهره و یا بهره هایی خیلی کم خودروهایشان را عرضه می کنند باید مقایسه شود که آیا شرایطی که دولت برای عرضه خودروهای داخلی اعلام کرده رقابتی را در بازار ایجاد خواهد کرد؟
وی تصریح کرد : با وضعیتی که تشریح شد قطعا شرایط پیشنهادی موجب ایجاد بازار رقابتی نگردیده و راهکار مناسبی برای خروج رکود و تحریک تقاضا در بازار خودرو نخواهد بود.
وی با توجه به پیشنهادات اعضای کمیسیون صنایع و معادن به منظور خروج خودروسازان از وضعیت کنونی اظهار داشت : بر این اساس نمایندگان پیشنهاداتی را به وزیر صنعت و معدن و شرکتهای خودروساز ارائه کرده و عنوان نمودند در شرایطی که خودروسازان داخلی قرار دارند باید تا حد امکان انعطاف پذیر عمل نمایند در حالی که تاکنون شاهد هیچ گونه انعطافی از سوی خودروسازان نبودیم این در شرایطی است که هیچ تولیدکننده ای در دنیا بدون انعطاف قادر به وارد به بازار رقابتی نیست.
وی اظهار داشت : هر تولیدکننده ای هنگامی که بازار دچار رکود شده و رقابت سخت می شود و نمی تواند در بازار نقشی را ایفا کند طبیعتا انعطاف نشان می دهد و راهکارهای جدیدی را مانند ارائه تخفیف ، فروش اقساطی و یا لیزینگی را اتخاذ می کنند اما متاسفانه خودروسازان داخلی با ایجاد هر مشکلی خواستار حمایت های دولتی شدند و دولت نیز راهکارهایی را برای فروش خودروهای این شرکتها تعیین کرده است و یا با حمایت بانک ها نقدینگی مورد نیاز آنها را به این شرکتها تزریق نموده است به طوری که همواره خودروسازان در حاشیه امن دولت قرار داشتند.
وی تصریح کرد : دولت باید شرایط فروش اقساطی را با درصد سود بسیار کمتری را فراهم کند تا بازار خودرو از وضعیت کنونی خارج شود .
وی گفت : تا صنعت خودرو مدیریتش به این شکل دولتی است و دولت قیومیت خودروسازان در اختیار دارد مسلما این صنعت مسیر توسعه و پیشرفت را طی نخواهد کرد.
وی افزود : امید است با سیاست اخیر دولت و اختصاص 80 درصد قیمت خودرو با بهره 16 درصدی ، شاهد تحریک تقاضا در بازار خودرو باشیم و رونقی نیز در بازار خودروهای داخلی ایجاد شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی همچنین با توجه به تاثیر رونق بازار خودرو در بهبود وضعیت خودروسازان بر نقش این وضعیت بر شرایط قطعه سازان پرداخت و گفت : مسلما بهبود اوضاع بازار خودرو و خودروسازان در وضعیت قطعه سازان بی تاثیر نخواهد بود اما تاثیر ان بسیار محدود و جزئی خواهد بود البته همواره برخی از قطعه سازان انحصاری و بزرگی که از رانت نیز برخوردارند از این شرایط بهترین استفاده را می برند اما قطعه سازانی که از این وضعیتی برخوردار نبوده اما وجود و بقای صنعت خودرو به فعالیت این شرکتها وابسته است طبعا در بهبود شرایط بازار خودرو در اوضاع انها خیلی موثر نخواهد بود.
علی لو با اشاره به میزان مطالبات قطعه سازان از خودروسازان اظهار داشت : در این ارتباط نمایندگان کمیسیون صنایع و معادن پیشنهاد نمودند که با تعهد باز پرداخت تسهیلات از سوی خودروسازان ، مبالغ اختصاصی به شرکتهای خودروساز ، مستقیما به قطعه سازان پرداخت شود.
وی تصریح کرد : با وضعیتی که تشریح شد قطعا شرایط پیشنهادی موجب ایجاد بازار رقابتی نگردیده و راهکار مناسبی برای خروج رکود و تحریک تقاضا در بازار خودرو نخواهد بود.
وی با توجه به پیشنهادات اعضای کمیسیون صنایع و معادن به منظور خروج خودروسازان از وضعیت کنونی اظهار داشت : بر این اساس نمایندگان پیشنهاداتی را به وزیر صنعت و معدن و شرکتهای خودروساز ارائه کرده و عنوان نمودند در شرایطی که خودروسازان داخلی قرار دارند باید تا حد امکان انعطاف پذیر عمل نمایند در حالی که تاکنون شاهد هیچ گونه انعطافی از سوی خودروسازان نبودیم این در شرایطی است که هیچ تولیدکننده ای در دنیا بدون انعطاف قادر به وارد به بازار رقابتی نیست.
وی اظهار داشت : هر تولیدکننده ای هنگامی که بازار دچار رکود شده و رقابت سخت می شود و نمی تواند در بازار نقشی را ایفا کند طبیعتا انعطاف نشان می دهد و راهکارهای جدیدی را مانند ارائه تخفیف ، فروش اقساطی و یا لیزینگی را اتخاذ می کنند اما متاسفانه خودروسازان داخلی با ایجاد هر مشکلی خواستار حمایت های دولتی شدند و دولت نیز راهکارهایی را برای فروش خودروهای این شرکتها تعیین کرده است و یا با حمایت بانک ها نقدینگی مورد نیاز آنها را به این شرکتها تزریق نموده است به طوری که همواره خودروسازان در حاشیه امن دولت قرار داشتند.
وی تصریح کرد : دولت باید شرایط فروش اقساطی را با درصد سود بسیار کمتری را فراهم کند تا بازار خودرو از وضعیت کنونی خارج شود .
وی گفت : تا صنعت خودرو مدیریتش به این شکل دولتی است و دولت قیومیت خودروسازان در اختیار دارد مسلما این صنعت مسیر توسعه و پیشرفت را طی نخواهد کرد.
وی افزود : امید است با سیاست اخیر دولت و اختصاص 80 درصد قیمت خودرو با بهره 16 درصدی ، شاهد تحریک تقاضا در بازار خودرو باشیم و رونقی نیز در بازار خودروهای داخلی ایجاد شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی همچنین با توجه به تاثیر رونق بازار خودرو در بهبود وضعیت خودروسازان بر نقش این وضعیت بر شرایط قطعه سازان پرداخت و گفت : مسلما بهبود اوضاع بازار خودرو و خودروسازان در وضعیت قطعه سازان بی تاثیر نخواهد بود اما تاثیر ان بسیار محدود و جزئی خواهد بود البته همواره برخی از قطعه سازان انحصاری و بزرگی که از رانت نیز برخوردارند از این شرایط بهترین استفاده را می برند اما قطعه سازانی که از این وضعیتی برخوردار نبوده اما وجود و بقای صنعت خودرو به فعالیت این شرکتها وابسته است طبعا در بهبود شرایط بازار خودرو در اوضاع انها خیلی موثر نخواهد بود.
علی لو با اشاره به میزان مطالبات قطعه سازان از خودروسازان اظهار داشت : در این ارتباط نمایندگان کمیسیون صنایع و معادن پیشنهاد نمودند که با تعهد باز پرداخت تسهیلات از سوی خودروسازان ، مبالغ اختصاصی به شرکتهای خودروساز ، مستقیما به قطعه سازان پرداخت شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور