کد خبر:
۸۴۳۸۶ ۱۱:۵۷
۱۳۹۷/۰۳/۲۲
تحقق جذب ۶ میلیون یورو سرمایه گذاری از ۲۷ میلیون یورو پیش بینی شده
همکاری قطعه سازان ایران با فرانسه چگونه پیش می رود؟
پدال نیوز: عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو گفت: با وجود اعلام تمایل انجمن قطعه سازان فرانسه مبنی بر ادامه همکاری با ایران، در حال روند فعالیت سرمایه گذاری های مشترک به کندی پیش می رود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رضا رضایی در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو» با بیان این که انجمن قطعه سازان فرانسه یک بنگاه خدماتی است و ماموریت و وظایف آن خود بر اساس قوانین تعریف شده خواهد بود، افزود: این انجمن در مورد حقوق منطقی اعضا، افزایش بهره وری، ارتقای دانش و همچنین ارتقای استانداردها خدماتی را به صورت مستقیم ارایه می کند.
وی با تاکید بر این که انجمن قطعه سازان فرانسه در حال حاضر به دنبال برقراری ارتباط با قطعه سازان ایران است، تصریح کرد: به طور قطع با وجود اعلام ادامه همکاری، به تعویق افتادن سفر اعضای این انجمن به ایران به دلایل شخصی بوده و شاید خواستار این هستند که تا پایان مهلت سه ماه پیش بینی شده، کار را با شفافیت بیشتری به پیش ببرند.
این قطعه ساز ادامه داد: تعویق سفر انجمن قطعه سازان فرانسه به ایران موضوع چندان مهمی نبود که قابل پیگیری باشد به هرحال این انجمن یک بنگاه اقتصادی به شمار می رود و این احتمال وجود دارد که تا مشخص شدن وضعیت تحریم ها، سفر خود را به تاخیر انداخته باشند.
رضایی در ادامه با اشاره به انعقاد بزرگترین جوینت ونچر صنعت قطعه با شرکت فورشیا که با گروه هلدینگ آذین خودرو منعقد شده است، تصریح کرد: در سال گذشته بعد از 12 سال همکاری مشترک این دو شرکت با یکدیگر، دومین همکاری مشترک با سرمایه گذاری سنگینی از سال گذشته آغاز شد که در فاز نخست این همکاری، شرکت فرانسوی اقدام به ورود سرمایه به ایران کرد و به مرور زمان همزمان با گسترش همکاری ها، سهم خود را افزایش داد.
عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ادامه داد: صنعت قطعه در پسابرجام موفق به انعقاد قراردادهای قابل توجه با حجم سرمایه گذاری 27 میلیون یورو شد که تاکنون 6 میلیون یورو آن محقق شده و در حال حاضر نیز کار به کندی پیش می رود.
وی با بیان این که هم اکنون نسیمی که در حال وزیدن است، نسیم خوبی به نظر نمی رسد، اظهار کرد: شرکت های فرانسوی دلیل کندی کار را تلاش برای اخذ مجوزهای لازم از سوی آمریکا با هدف معافیت از جرایم این کشور اعلام کرده اند.
رضایی یادآور شد: اقدام یک جانبه آمریکا مبنی بر خروج یک طرفه از برجام بعد از 15 ماه مذاکره بسیار ناجوانمردانه بود و با نفوذی که آمریکا در دنیا، بنگاه های اقتصادی و بانک های اروپایی دارد در صورت ایستادگی بر موضع فعلی خود، می تواند ادامه همکاری اروپا با ایران را دور از ذهن سازد.
وی با تاکید بر این که انجمن قطعه سازان فرانسه در حال حاضر به دنبال برقراری ارتباط با قطعه سازان ایران است، تصریح کرد: به طور قطع با وجود اعلام ادامه همکاری، به تعویق افتادن سفر اعضای این انجمن به ایران به دلایل شخصی بوده و شاید خواستار این هستند که تا پایان مهلت سه ماه پیش بینی شده، کار را با شفافیت بیشتری به پیش ببرند.
این قطعه ساز ادامه داد: تعویق سفر انجمن قطعه سازان فرانسه به ایران موضوع چندان مهمی نبود که قابل پیگیری باشد به هرحال این انجمن یک بنگاه اقتصادی به شمار می رود و این احتمال وجود دارد که تا مشخص شدن وضعیت تحریم ها، سفر خود را به تاخیر انداخته باشند.
رضایی در ادامه با اشاره به انعقاد بزرگترین جوینت ونچر صنعت قطعه با شرکت فورشیا که با گروه هلدینگ آذین خودرو منعقد شده است، تصریح کرد: در سال گذشته بعد از 12 سال همکاری مشترک این دو شرکت با یکدیگر، دومین همکاری مشترک با سرمایه گذاری سنگینی از سال گذشته آغاز شد که در فاز نخست این همکاری، شرکت فرانسوی اقدام به ورود سرمایه به ایران کرد و به مرور زمان همزمان با گسترش همکاری ها، سهم خود را افزایش داد.
عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ادامه داد: صنعت قطعه در پسابرجام موفق به انعقاد قراردادهای قابل توجه با حجم سرمایه گذاری 27 میلیون یورو شد که تاکنون 6 میلیون یورو آن محقق شده و در حال حاضر نیز کار به کندی پیش می رود.
وی با بیان این که هم اکنون نسیمی که در حال وزیدن است، نسیم خوبی به نظر نمی رسد، اظهار کرد: شرکت های فرانسوی دلیل کندی کار را تلاش برای اخذ مجوزهای لازم از سوی آمریکا با هدف معافیت از جرایم این کشور اعلام کرده اند.
رضایی یادآور شد: اقدام یک جانبه آمریکا مبنی بر خروج یک طرفه از برجام بعد از 15 ماه مذاکره بسیار ناجوانمردانه بود و با نفوذی که آمریکا در دنیا، بنگاه های اقتصادی و بانک های اروپایی دارد در صورت ایستادگی بر موضع فعلی خود، می تواند ادامه همکاری اروپا با ایران را دور از ذهن سازد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو