کد خبر:
۸۴۳۴۶ ۰۸:۴۹
۱۳۹۷/۰۳/۲۲
هیوندای :
ترامپ خودروسازان بینالمللی را هدف قرار داده است
پدال نیوز- مدیر ارشد عملیات هیوندای موتور آمریکا آقای برایان اسمیت میگوید دونالد ترامپ با وضع تعرفههای واردات مستقیماً خودروسازان را هدف قرار داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از بلومبرگ فارسی، اسمیت در مصاحبه با بلومبرگ اعلام کرده ترامپ توجه کمی به خودروسازان بینالمللی که در خاک آمریکا خودرو میسازند دارد.
او میگوید: موضوع ترسناک این است که به نظر میرسد گفتوگوهای زیادی درباره خودروسازانی که بیشتر در کار واردات به آمریکا هستند صورت میگیرد ولی درباره شرکتهایی که خودروهای زیادی در خاک این کشور میسازند حرف چندانی زده نمیشود.
او ادامه میدهد: موضوع تنها به وضع تعرفهها محدود نمیشود. خب ما در آمریکا خودرو تولید میکنیم و همهچیز خوب است اما به نظر میرسد خودرو سازان بینالمللی هدف قرار گرفتهاند.
اسمیت اخیراً با ترامپ در کاخ سفید دیدار داشته و البته 9 مدیر خودرویی دیگر هم در این جلسه حاضر بودهاند. اندکی پس از این دیدار، دپارتمان تجارت این کشور بازرسیهایی به منظور بررسی اینکه آیا واردات خودرو باعث به خطر افتادن امنیت ملی آمریکا میشوند یا خیر را شروع کرده است. گفته میشود این سازمان در نظر دارد تعرفه واردات خودرو را تا 25 درصد افزایش دهد.
همانند بسیاری از خودروسازان بینالمللی، هیوندای بسیاری از خودروهای خود را در آمریکا تولید میکند. در واقع بیش از نیمی از محصولات هیوندای که در آمریکا به فروش میرسند تولید همین کشور هستند.
دپارتمان تجارت آمریکا ادعا میکند واردات خودروهای سواری در 20 سال گذشته از 32 درصد در سال به 48 درصد رسیده است. همچنین از سال 1990 تاکنون تعداد شغلهای تولید خودرو در این کشور افت 22 درصدی داشته است
البته که بهبود این ارقام برای آمریکا خوب خواهد بود اما همهچیز را نمیتوان یکطرفه قضاوت کرد برای مثال تعداد خودروهای لوکس فروخته شده در 20 سال پیش را با امروز مقایسه کنید؛ اما ورای این بحثها اگر ترامپ تصمیم به افزایش قابلتوجه تعرفهها بگیرد سورپرایز نخواهیم شد. این کار به آسانی باعث شعلهور شدن جنگ تجاری با اروپا و کشورهای آسیایی همچون کره جنوبی و ژاپن خواهد شد.
او میگوید: موضوع ترسناک این است که به نظر میرسد گفتوگوهای زیادی درباره خودروسازانی که بیشتر در کار واردات به آمریکا هستند صورت میگیرد ولی درباره شرکتهایی که خودروهای زیادی در خاک این کشور میسازند حرف چندانی زده نمیشود.
او ادامه میدهد: موضوع تنها به وضع تعرفهها محدود نمیشود. خب ما در آمریکا خودرو تولید میکنیم و همهچیز خوب است اما به نظر میرسد خودرو سازان بینالمللی هدف قرار گرفتهاند.
اسمیت اخیراً با ترامپ در کاخ سفید دیدار داشته و البته 9 مدیر خودرویی دیگر هم در این جلسه حاضر بودهاند. اندکی پس از این دیدار، دپارتمان تجارت این کشور بازرسیهایی به منظور بررسی اینکه آیا واردات خودرو باعث به خطر افتادن امنیت ملی آمریکا میشوند یا خیر را شروع کرده است. گفته میشود این سازمان در نظر دارد تعرفه واردات خودرو را تا 25 درصد افزایش دهد.
همانند بسیاری از خودروسازان بینالمللی، هیوندای بسیاری از خودروهای خود را در آمریکا تولید میکند. در واقع بیش از نیمی از محصولات هیوندای که در آمریکا به فروش میرسند تولید همین کشور هستند.
دپارتمان تجارت آمریکا ادعا میکند واردات خودروهای سواری در 20 سال گذشته از 32 درصد در سال به 48 درصد رسیده است. همچنین از سال 1990 تاکنون تعداد شغلهای تولید خودرو در این کشور افت 22 درصدی داشته است
البته که بهبود این ارقام برای آمریکا خوب خواهد بود اما همهچیز را نمیتوان یکطرفه قضاوت کرد برای مثال تعداد خودروهای لوکس فروخته شده در 20 سال پیش را با امروز مقایسه کنید؛ اما ورای این بحثها اگر ترامپ تصمیم به افزایش قابلتوجه تعرفهها بگیرد سورپرایز نخواهیم شد. این کار به آسانی باعث شعلهور شدن جنگ تجاری با اروپا و کشورهای آسیایی همچون کره جنوبی و ژاپن خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!