کد خبر:
۸۴۱۹۷ ۱۱:۴۰
۱۳۹۷/۰۳/۲۰
هشدار: ناقوس مرگ در آزاد راه ساوه - همدان
پدال نیوز- آزاد راه ساوه - همدان به عنوان یکی از مسیرهای شریانی کشور با حجم ترافیکی بالا در طول سال های اخیر شاهد بروز حوادث رانندگی تلخ و مرگبار بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گراش پدال نیوز به نقل از ایرنا، احداث آزادراه ساوه به همدان که آزادراه کربلا هم نامیده می شود به طول 175 کیلومتر از سال 1380 آغاز شد اما تکمیل آن افزون بر 11 سال به درازا کشید و سرانجام در بهار سال 1392 به بهره برداری رسید.
ایجاد آزاد راه ساوه - همدان با رویکرد تسهیل تردد ایمن هموطنان به زیر بار ترافیکی رفته اما آمار موجود نشان می دهد که میزان سوانح رانندگی منجر به مرگ در این مسیر شریانی همواره سبب داغدار شدن بسیاری از خانواده ها شده است.
در یکی از تلخ ترین سوانح رانندگی که حدود 10 روز پیش به وقوع پیوست، کودکان دوقلوی معصوم، در چشم به هم زدنی با واژگونی خودروی پیکان، پدر و مادرشان را از دست دادند و حالا آنها با رنج یتیمی و بی سرپرستی روزگار می گذرانند.
بر اساس اعلام فرمانده پلیس راه آزاد راه ساوه - همدان، پارسال در این مسیر 40 نفر از هموطنان به دلیل شدت سوانح رانندگی جان خود را از دست دادند.
به گفته سروان مجتبی شاکری در 2 ماه نخست امسال نیز 13 نفر از شهروندان در حوادث رانندگی این آزادراه که 90 کیلومتر از آن در محدوده استحفاظی شهرستان ساوه قرار دارد، جان باختند.
به گفته این مسئول، 70 درصد از حوادث رانندگی آزاد راه ساوه - همدان به دلیل واژگونی خودروها بوده که دلایل اصلی آن نیز از سوی کارشناسان خستگی، خواب آلودگی و کم توجهی رانندگان به جلو اعلام شده است.
وی گفت: اغلب رانندگان از مسیرهای طولانی به خصوص از سمت غرب کشور به آزاد راه ساوه - همدان می رسند اما به دلیل نبود امکاناتی چون مجتمع های خدماتی و رفاهی دچار خستگی می شوند.
سروان حسنوند فرمانده پلیس راه جاده های قدیم شهرستان ساوه در این خصوص معتقد است که مشکل اصلی اتوبان ساوه - همدان نبود امکاناتی مانند استراحتگاه، پمپ بنزین و مجتمع های خدمات رفاهی است.
وی افزود: بخش بزرگی از سوانح رانندگی در آزاد راه ساوه - همدان ناشی از واژگونی خودروها است که این عامل نیز به دلایلی چون خستگی و خواب آلودگی رخ می دهد.
سروان حسنوند افزود: ریشه اصلی خستگی و خواب آلودگی رانندگان نیز به دلیل نبود مجتمع های خدمات رفاهی و پمپ بنزین است و در صورت وجود چنین مراکزی، رانندگان امکان توقف و استراحت برای دقایقی را خواهند داشت و در چنین شرایطی می توان امیدوار بود که از حجم واژگونی خودروها کاسته شود.
وی افزود: در آزادراه ساوه - همدان (محدوده استحفاظی شهرستان ساوه) تنها یک مجتمع خدمات رفاهی آن هم در ضلع مخالف آزاد راه وجود دارد و در این مجتمع هم فقط یک پمپ بنزین سیار وجود دارد که راننده را ناگزیر می کند برای رسیدن به این مجتمع از مسیر همدان - ساوه، حدود پنج کیلومتر را از زیرگذر طی کند که اغلب خودروها ترجیح می دهند این کار را انجام ندهند و مستقیم به طرف تهران حرکت کنند که همین مساله سبب خستگی راننده می شود.
وی در پاسخ به این سئوال که آیا 2 لاین بودن این آزادراه یک نقص به حساب می آید یا خیر، اظهار کرد: آزادراه تعریف خاص خود را دارد و دست کم باید 2 لاین به علاوه شانه داشته باشد که در اتوبان ساوه - همدان این موارد رعایت شده اما مشکل اصلی، نبود امکانات رفاهی مانند جایگاه سوخت و استراحتگاه است.
سروان حسنوند همچنین گمانه زنی ها در مورد افزایش نرخ تعرفه عوارضی اتوبان ساوه - همدان و به تبع آن افزایش تردد خودروهای سنگین از جاده قدیم ساوه - همدان با هدف پرداخت نکردن عوارضی را دلیل قانع کننده ای ندانست و گفت: تعرفه ها از سوی وزارت راه و شهرسازی و بر اساس کارشناسی های لازم افزایش یافته ضمن اینکه به آن شدت و حدتی که بیان می شود، بار ترافیکی آزاد راه به جاده قدیم منتقل نشده است.
وی تاکید کرد که از پنج سال پیش تاکنون همواره نسبت به نبود مجتمع های خدمات رفاهی و جایگاه عرضه سوخت در آزادراه ساوه - همدان نگرانی هایی داشته و رفع این نواقص کمک بزرگی به کاهش سوانح رانندگی در این مسیر می کند.
** تاکید بر لزوم اجرای اصلاحات زیرساختی در آزادراه
دادستان ساوه نیزگفت: با پیش بینی امکانات زیر ساختی لازم از جمله استقرار مجتمع های خدمات رفاهی و جایگاه عرضه سوخت در آزاد راه ساوه - همدان می توان از بروز سوانح تلخ رانندگی در این مسیر شریانی کاست.
مجید علیپور گفت: اگر اصلاحات لازم به موقع در این مسیر آزادراهی صورت نگیرد، بر شمار حوادث رانندگی افزوده خواهد شد بنابراین ضرورت دارد که در نشست های تخصصی نسبت به رفع این نواقص تصمیم گیری شود.
فرماندار ساوه نیز بر ضرورت تقویت استانداردهای لازم در این آزادراه تاکید کرد.
محمد بهاروند گفت: باید با تعامل و بهره گیری از توان فرهنگی و اجرایی دستگاه ها و مسئولان، حوادث ترافیکی این مسیر را کاهش داد چرا که جان و مال همه هموطنان عزیز و ارزشمند است.
وی افزود: آزاد راه ساوه - همدان به دلیل اقلیم خشک باید در زمینه امکانات رفاهی و مجتمع های خدماتی غنی شود تا برای رانندگان کسالت آور و خسته کننده نباشد و بدین ترتیب حوادث مرگبار ترافیکی در این مسیر رخ ندهد.
فرماندار ساوه در خصوص احداث مجتمع های خدمات رفاهی در این آزادراه به خصوص مسیر همدان به طرف ساوه، گفت: چند متقاضی بخش خصوصی برای سرمایه گذاری در زمینه ایجاد مجتمع های خدماتی و رفاهی در این آزاد راه اعلام آمادگی کرده اند اما فرایند کار با کندی پیش می رود و این درخواست ها تاکنون از طرف اداره راه و شهرسازی استان مرکزی به نتیجه نهایی نرسیده است.
بهاروند اظهار کرد: ایجاد پایگاه های امداد جاده ای، اصلاح شیب های شیروانی آزادراه، حذف خطوط شیارهای لرزاننده و تبدیل گاردریل به نیوجرسی در طول مسیر از مواردی است که باید هر چه زودتر برای آزاد راه ساوه - همدان انجام شود.
به هر حال قرار است در هفته جاری نشستی در رابطه با حادثه خیز بودن آزادراه ساوه به همدان با حضور مسئولان استانی در فرمانداری ساوه تشکیل شود که امید است خروجی این نشست به نفع جان و مال شهروندان و هموطنانی که این مسیر را برای تردد انتخاب می کنند، رقم بخورد.
نکته دیگری که باید به آن توجه کرد این است که اعمال قانون به تنهایی برای بازدارندگی حجم سوانح رانندگی در این آزاد راه کفایت نمی کند و باید در حوزه زیرساختی این مسیر شریانی امکاناتی ایجاد کرد.
ساوه با موقعیتی که در جغرافیای ایران دارد، محور اصلی برای اتصال شمال و جنوب و نیز غرب و مرکز کشور است و روزانه هزاران خودرو از محورهای این شهرستان تردد می کنند.
ایجاد آزاد راه ساوه - همدان با رویکرد تسهیل تردد ایمن هموطنان به زیر بار ترافیکی رفته اما آمار موجود نشان می دهد که میزان سوانح رانندگی منجر به مرگ در این مسیر شریانی همواره سبب داغدار شدن بسیاری از خانواده ها شده است.
در یکی از تلخ ترین سوانح رانندگی که حدود 10 روز پیش به وقوع پیوست، کودکان دوقلوی معصوم، در چشم به هم زدنی با واژگونی خودروی پیکان، پدر و مادرشان را از دست دادند و حالا آنها با رنج یتیمی و بی سرپرستی روزگار می گذرانند.
بر اساس اعلام فرمانده پلیس راه آزاد راه ساوه - همدان، پارسال در این مسیر 40 نفر از هموطنان به دلیل شدت سوانح رانندگی جان خود را از دست دادند.
به گفته سروان مجتبی شاکری در 2 ماه نخست امسال نیز 13 نفر از شهروندان در حوادث رانندگی این آزادراه که 90 کیلومتر از آن در محدوده استحفاظی شهرستان ساوه قرار دارد، جان باختند.
به گفته این مسئول، 70 درصد از حوادث رانندگی آزاد راه ساوه - همدان به دلیل واژگونی خودروها بوده که دلایل اصلی آن نیز از سوی کارشناسان خستگی، خواب آلودگی و کم توجهی رانندگان به جلو اعلام شده است.
وی گفت: اغلب رانندگان از مسیرهای طولانی به خصوص از سمت غرب کشور به آزاد راه ساوه - همدان می رسند اما به دلیل نبود امکاناتی چون مجتمع های خدماتی و رفاهی دچار خستگی می شوند.
سروان حسنوند فرمانده پلیس راه جاده های قدیم شهرستان ساوه در این خصوص معتقد است که مشکل اصلی اتوبان ساوه - همدان نبود امکاناتی مانند استراحتگاه، پمپ بنزین و مجتمع های خدمات رفاهی است.
وی افزود: بخش بزرگی از سوانح رانندگی در آزاد راه ساوه - همدان ناشی از واژگونی خودروها است که این عامل نیز به دلایلی چون خستگی و خواب آلودگی رخ می دهد.
سروان حسنوند افزود: ریشه اصلی خستگی و خواب آلودگی رانندگان نیز به دلیل نبود مجتمع های خدمات رفاهی و پمپ بنزین است و در صورت وجود چنین مراکزی، رانندگان امکان توقف و استراحت برای دقایقی را خواهند داشت و در چنین شرایطی می توان امیدوار بود که از حجم واژگونی خودروها کاسته شود.
وی افزود: در آزادراه ساوه - همدان (محدوده استحفاظی شهرستان ساوه) تنها یک مجتمع خدمات رفاهی آن هم در ضلع مخالف آزاد راه وجود دارد و در این مجتمع هم فقط یک پمپ بنزین سیار وجود دارد که راننده را ناگزیر می کند برای رسیدن به این مجتمع از مسیر همدان - ساوه، حدود پنج کیلومتر را از زیرگذر طی کند که اغلب خودروها ترجیح می دهند این کار را انجام ندهند و مستقیم به طرف تهران حرکت کنند که همین مساله سبب خستگی راننده می شود.
وی در پاسخ به این سئوال که آیا 2 لاین بودن این آزادراه یک نقص به حساب می آید یا خیر، اظهار کرد: آزادراه تعریف خاص خود را دارد و دست کم باید 2 لاین به علاوه شانه داشته باشد که در اتوبان ساوه - همدان این موارد رعایت شده اما مشکل اصلی، نبود امکانات رفاهی مانند جایگاه سوخت و استراحتگاه است.
سروان حسنوند همچنین گمانه زنی ها در مورد افزایش نرخ تعرفه عوارضی اتوبان ساوه - همدان و به تبع آن افزایش تردد خودروهای سنگین از جاده قدیم ساوه - همدان با هدف پرداخت نکردن عوارضی را دلیل قانع کننده ای ندانست و گفت: تعرفه ها از سوی وزارت راه و شهرسازی و بر اساس کارشناسی های لازم افزایش یافته ضمن اینکه به آن شدت و حدتی که بیان می شود، بار ترافیکی آزاد راه به جاده قدیم منتقل نشده است.
وی تاکید کرد که از پنج سال پیش تاکنون همواره نسبت به نبود مجتمع های خدمات رفاهی و جایگاه عرضه سوخت در آزادراه ساوه - همدان نگرانی هایی داشته و رفع این نواقص کمک بزرگی به کاهش سوانح رانندگی در این مسیر می کند.
** تاکید بر لزوم اجرای اصلاحات زیرساختی در آزادراه
دادستان ساوه نیزگفت: با پیش بینی امکانات زیر ساختی لازم از جمله استقرار مجتمع های خدمات رفاهی و جایگاه عرضه سوخت در آزاد راه ساوه - همدان می توان از بروز سوانح تلخ رانندگی در این مسیر شریانی کاست.
مجید علیپور گفت: اگر اصلاحات لازم به موقع در این مسیر آزادراهی صورت نگیرد، بر شمار حوادث رانندگی افزوده خواهد شد بنابراین ضرورت دارد که در نشست های تخصصی نسبت به رفع این نواقص تصمیم گیری شود.
فرماندار ساوه نیز بر ضرورت تقویت استانداردهای لازم در این آزادراه تاکید کرد.
محمد بهاروند گفت: باید با تعامل و بهره گیری از توان فرهنگی و اجرایی دستگاه ها و مسئولان، حوادث ترافیکی این مسیر را کاهش داد چرا که جان و مال همه هموطنان عزیز و ارزشمند است.
وی افزود: آزاد راه ساوه - همدان به دلیل اقلیم خشک باید در زمینه امکانات رفاهی و مجتمع های خدماتی غنی شود تا برای رانندگان کسالت آور و خسته کننده نباشد و بدین ترتیب حوادث مرگبار ترافیکی در این مسیر رخ ندهد.
فرماندار ساوه در خصوص احداث مجتمع های خدمات رفاهی در این آزادراه به خصوص مسیر همدان به طرف ساوه، گفت: چند متقاضی بخش خصوصی برای سرمایه گذاری در زمینه ایجاد مجتمع های خدماتی و رفاهی در این آزاد راه اعلام آمادگی کرده اند اما فرایند کار با کندی پیش می رود و این درخواست ها تاکنون از طرف اداره راه و شهرسازی استان مرکزی به نتیجه نهایی نرسیده است.
بهاروند اظهار کرد: ایجاد پایگاه های امداد جاده ای، اصلاح شیب های شیروانی آزادراه، حذف خطوط شیارهای لرزاننده و تبدیل گاردریل به نیوجرسی در طول مسیر از مواردی است که باید هر چه زودتر برای آزاد راه ساوه - همدان انجام شود.
به هر حال قرار است در هفته جاری نشستی در رابطه با حادثه خیز بودن آزادراه ساوه به همدان با حضور مسئولان استانی در فرمانداری ساوه تشکیل شود که امید است خروجی این نشست به نفع جان و مال شهروندان و هموطنانی که این مسیر را برای تردد انتخاب می کنند، رقم بخورد.
نکته دیگری که باید به آن توجه کرد این است که اعمال قانون به تنهایی برای بازدارندگی حجم سوانح رانندگی در این آزاد راه کفایت نمی کند و باید در حوزه زیرساختی این مسیر شریانی امکاناتی ایجاد کرد.
ساوه با موقعیتی که در جغرافیای ایران دارد، محور اصلی برای اتصال شمال و جنوب و نیز غرب و مرکز کشور است و روزانه هزاران خودرو از محورهای این شهرستان تردد می کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی تردید دولت در سهراهی خودرو بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر