کد خبر:
۸۴۱۷۷ ۰۹:۲۲
۱۳۹۷/۰۳/۲۰
آمادگی قم برای تبدیل شدن به قطب خودروسازی
پدال نیوز- استان قم با در اختیار داشتن ظرفیت های مورد نیاز برای استقرار صنایع خودروسازی، آماده است در آینده نزدیک به یکی از قطب های مهم این صنعت در کشور تبدیل شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، ایجاد صنعت خودروسازی در هر منطقه ای نیازمند داشتن قابلیت ها و زیرساخت هایی است که برپایه آن بتوان، استقرار این صنعت را در آن توجیه کرد.
توجیه اقتصادی هر طرح مهمترین گام برای عملیاتی ساختن آن است و خوشبختانه از نظر کارشناسان و مسئولان حوزه صنعت، قم آمادگی بسیار خوبی برای استقرار صنایع خودرو سازی در شهرک های صنعتی خود دارد.
یکی از مهمترین پیش نیازهای ساخت خودرو در فرآیند زنجیره تولید، دسترسی آسان به قطعات مورد نیاز می باشد که این مهم در مناطق صنعتی قم قابل دسترسی است و این استان از گذشته های دور کانون حضور صنایع قطعه سازی بوده است که به راحتی می توانند محصولات مورد نیاز صنایع خودروسازی را تامین کنند.
در همین رابطه در گفت و گو با مسئولان بخش صنعت استان، مزیت های قم برای حضور صنایع خودروسازی مورد توجه قرار گرفت.
**قم بهترین موقعیت را برای استقرار صنایع خودرو سازی دارد
رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان پیرامون این موضوع به ایرنا، گفت: به دلیل فعالیت واحدهای صنعتی زیرمجموعه صنعت خودروسازی و ظرفیت های مختلف، آمادگی کامل برای استقرار این صنعت مادر و اشتغالزا در قم وجود دارد.
محمود سیجانی، تاکید کرد: فعالیت واحدهای قطعه سازی یکی از مهمترین ظرفیت های استان قم برای حضور خودروسازان است، چرا که صنایع خودروسازی در چرخه تولید خود وابستگی کاملی به این صنعت دارند.
وی بیان کرد: همچنین زیرساخت های موجود در شهرک های صنعتی استان قم به خصوص شهرک صنعتی محمود آباد هم از نظر فنی و هم از لحاظ فیزیکی، بهترین موقعیت را برای فعالیت صنایع خودروسازی دارد.
وی ادامه داد: شهرک صنعتی محمود آباد در آزادراه قم - تهران قرار دارد و این مسیر بهترین راه دسترسی به شبکه اصلی ارتباطی کشور و مهمترین بازارهای ایران است.
سیجانی گفت: حمایت مسئولان استان قم از سرمایه گذاران و قراردادن بسته های تشویقی برای حضور آنان در این استان نیز از جمله عواملی است که بر جذابیت حضور خودروسازان در قم افزوده است.
وی افزود: هم اکنون واحدهای صنایع تبدیلی و تکمیلی خودروسازی همچون واحد صنعتی مبدل کاتالیست خودرو که در زمینه تولید مبدل های کاتالیستی با استاندارد یورو پنج فعالیت می کند، در استان دایر هستند و می توان این چرخه را با ایجاد صنایع پایین دستی خودروسازی تکمیل و در نهایت صنعت مادر خودرو سازی را در قم دایر کرد.
وی ادامه داد: بر اساس نظر کارشناسان حوزه صنعت، استقرار صنایع خودرو در قم توجیه اقتصادی دارد و سرمایه گذاران این بخش با اطمینان خاطر از سوددهی سرمایه خود می توانند در این استان فعالیت کنند.
رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت قم گفت: امروز صنعت قم با بهره گیری از فارغ التحصیلان دانشگاهی در حوزه فنی و مهندسی به سمت ایجاد واحدهای صنعتی دانش بنیان پیش می رود و استقرار صنایع خودروسازی می تواند موجب پویایی هرچه بیشتر حرکت های علمی در حوزه صنعت قم شود.
وی بیان کرد: نیروی انسانی کارآمد و ماهر یکی از ضروری ترین عرصه های فعالیت واحدهای صنعتی مادر همچون صنعت خودروسازی است که خوشبختانه استان قم در این زمینه نیز توانمند است و خودروسازان می توانند از این ظرفیت نیز به خوبی استفاده کنند.
وی ادامه داد: یکی دیگر از مزایای حضور صنایع خودروسازی در قم استفاده از ظرفیت های منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان است که با استفاده از موقعیت این منطقه می توانند محصول های تولید شده خود را با شرایط ویژه به بازارهای بین المللی صادر کنند.
هم اکنون در قم 2 هزار و 390 واحد صنعتی دارای پرونده وجود دارد؛ همچنین 53 هزار و 800 تن در واحدهای صنعتی استان مشغول به فعالیت هستند.
استان قم دارای هفت شهرک صنعتی شکوهیه، الغدیر، چاپ و نشر، سلفچگان، محمود آباد، ثامن الائمه(ع) - قنوات - و فناوری اطلاعات و ارتباطات (I.C.T) و چهار ناحیه صنعتی خورآباد، دستجرد، سیرو و طغرود است.
شهرک صنعتی محمود آباد قم با مساحتی بالغ بر 700 هکتار در کیلومتر 18 آزادراه قم - تهران قرار گرفته و از خدمات زیربنایی مانند آب، برق، تلفن، گاز و راه های ارتباطی مناسب برای حضور صنایع مادر و تخصصی همچون صنعت خودروسازی، برخوردار است.
منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان در 50 کیلومتری شهر قم، به عنوان مهمترین و نزدیکترین منطقه ویژه اقتصادی به مرکز سیاسی - اقتصادی کشور، واقع در مسیر جاده ابریشم، راه آهن سراسری و بزرگراه های اصلی شمال - جنوب و شرق - غرب ایران است و برای برقراری ارتباط با اروپا، کشورهای آسیای میانه و خلیج فارس به منظور تولید، صادرات و ترانزیت کالا، موقعیتی ممتاز دارد و قادر است نقش تعیین کننده ای در اقتصاد کلان منطقه و کشور ایفا کند.
**شهرک محمود آباد قم ایده آل ترین منطقه برای استقرار صنایع خودروسازی است
مدیرعامل شرکت شهرک های صنعتی قم در این رابطه به ایرنا، گفت: شهرک صنعتی محمود آباد این استان ایده آل ترین منطقه برای استقرار صنایع خودروسازی است و می تواند بهترین شرایط را برای حضور سرمایه گذاران داخلی و خارجی فعال در این صنعت، فراهم کند.
امیر طیبی نژاد خاطرنشان کرد : برخورداری از زیرساخت های مطلوب، موقعیت جغرافیایی عالی و نزدیکی به تهران به عنوان بزرگترین بازار مصرف کشور، فاصله کوتاه تا خط راه آهن سراسری و فرودگاه بین المللی، دسترسی آسان به منطقه از طریق آزادراه قم – تهران که راهبردی ترین مسیر ترددی کشور است و همچنین وجود کارخانه های قطعه سازی به عنوان تامین کننده مواد مورد نیاز صنعت خودرو، از جمله ویژگی های ممتاز منطقه صنعتی محمود آباد قم است که می تواند آن را به قطب خودرو سازی کشور تبدیل کند.
وی بیان کرد: تجهیزات و زیرساختهای شهرک صنعتی محمود آباد مانند سایر شهرک های صنعتی استان، برای پذیرش سرمایه گذاران در وضعیت مطلوبی قرار دارد و به همین علت در سال های اخیر استقبال صنعتگران از این منطقه با رشد قابل توجهی رو به رو بوده است؛ همچنین پیش بینی های لازم برای ارتقای سطح خدمات و زیرساخت ها در شهرک های صنعتی استان قم به عمل آمده تا استقرار صنایع مادر همچون صنعت خودروسازی در این مناطق با سهولت هرچه بهتر انجام شود.
وی ادامه داد: استقرار صنایع خودرو سازی در شهرک های صنعتی قم از جمله محمود آباد می تواند تا حد قابل توجهی، بیکاری جوانان استان را کاهش دهد، چرا که این صنعت علاوه بر تولید خودرو، باعث شکل گیری و گسترش صنایع وابسته همچون صنعت قطعه سازی می شود که برای فعالیت به حجم بالایی از نیروی انسانی نیاز دارد.
طیبی نژاد گفت: به دلیل دسترسی آسان شهرک های صنعتی استان قم به راه های حمل و نقل، اگر صنایع خودروسازی در این شهرک ها مستقر شود، می تواند به راحتی و با کمترین هزینه محصول تولیدی خود را از طریق آزاد راه قم – تهران به بازارهای مصرف داخلی و خارجی صادر کنند که این مساله قیمت تمام شده خودرو را کاهش و میزان رقابت پذیری آن را در بازار افزایش می دهد.
وی بیان کرد: از گذشته در قم صنعت قطعه سازی از جمله تولید قطعات مورد نیاز خودرو، حضور فعال داشته است، به همین دلیل این استان می تواند نیاز صنایع خودرو سازی به مواد مورد نیازشان را تا حد قابل قبولی پاسخ دهد؛ از طرفی استقرار صنایع خودرو سازی مادر در منطقه باعث می شود، صنعت قطعه سازی برای حفظ بازار، روز به روز بر کمیت و کیفیت محصول های تولیدی خود بیفزاید و این مساله در نهایت منجر به شکل گیری چرخه تولید خودرو از ابتدا تا انتها در شهرک های صنعتی استان قم می شود.
وی ادامه داد: قابلیت دیگر استان قم برای استقرار صنایع خودروسازی در آن، برخورداری از دانشگاه های صنعتی و افراد کارشناس در حوزه صنعت و مهندسی مواد است؛ قم از منظرعلم و فناوری در کشور جایگاه ویژه ای دارد و استقرار صنعت خودرو سازی در شهرک های صنعتی آن موجب فعالیت تخصصی دانشگاه ها و مراکز پژوهشی برای ارتقای این صنعت شده و در نهایت فرصت شغلی برای بسیاری از فارغ التحصیلان دانشگاهی استان ایجاد می شود.
مدیرعامل شرکت شهرک های صنعتی قم گفت: طبق نظر کارشناسان، این استان از ظرفیت بالایی برای استقرار صنایع خودرو سازی برخوردار است و در زمان های گذشته نیز اقدام های گسترده ای برای استقرار این صنعت در قم انجام شد که متاسفانه در نهایت به نتیجه نرسید و در برخی مواقع کارخانه های خودروسازی در مناطقی ایجاد شد که به مراتب سطح زیرساخت های آن ها در مقایسه با استان قم برای استقرار این صنعت، پایین تر بود.
وی بیان کرد: اما اکنون قم در بهترین شرایط برای جذب سرمایه گذار و استقرار صنایع خودرو سازی قرار دارد؛ استاندار، نمایندگان مجلس، متولیان بخش صنعت و همه مسئولان استان در کنار سرمایه گذاران فعال در صنعت خودرو سازی هستند که هرچه زودتر این صنعت در استان ایجاد شود.
وی ادامه داد: امروز شرایط سرمایه گذاری در استان قم با وجود تفاهمی که میان بخش دولتی و خصوصی شکل گرفته، در وضعیت مطلوبی قرار دارد و اقدام های انجام شده نشان می دهد مسئولان با تقویت زیرساختها و آزاد سازی فرصت های سرمایه گذاری به دنبال تقویت حضور سرمایه گذاران برای ایجاد صنایع مادر همچون صنعت خودرو سازی در قم هستند که سطح تولید و اشتغال استان را تا حد بسیار زیادی افزایش می دهد.
طیبی نژاد گفت: به دلیل امتیازهای قابل توجه صنعت خودرو سازی در ارزش افزوده اقتصادی استان قم و سهم بالای آن در کاهش آمار بیکاری، همه مسئولان و نهادهای نظارتی استان باید به صورت جهادی و با پیگیری مستمر برای استقرار این صنعت در شهرک های صنعتی قم تلاش کنند و اجازه از بین رفتن این فرصت فوق العاده را ندهند.
**خروج خودروسازی از انحصار لازم است
نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی نیز در گفت و گویی پیرامون این موضوع، بیان کرد: یکی از راه های بالا بردن کیفیت خودروهای کشور ایجاد فضای رقابتی و خروج خودروسازی از انحصار است و در همین زمینه قم قابلیت های مناسبی دارد.
حجت الاسلام والمسلمین مجتبی ذوالنوری افزود: با جذب سرمایه گذار خارجی درصنعت خودروسازی می توان فضای رقابتی را برای ارتقای کیفیت بوجود آورد.
وی در ادامه آماده بودن زیرساخت توسعه صنعت خودروسازی در شهرک های صنعتی استان قم را زمینه ای مناسب برای رونق اشتغال و ارتقای کیفیت صنعت خودرو در کشور دانست.
وی تاکید کرد: شهرک های صنعتی قم زیرساخت های لازم را برای جذب سرمایه گذار خارجی در راستای تولید خودروی با کیفیت که بتوانند اشتغالزایی پایداری را فراهم کنند، دارد.
ذوالنوری گفت: لازم است تسهیلات و خدمات ویژه ای را در استان و کشور برای جذب سرمایه گذار بخش خصوصی برای ایجاد زیرساخت های تولید و ارتقای کیفیت و ایمنی خودروها در نظر گرفته شود.
وی با تاکید بر این که می توان از تجربه های سایر کشورها در این بخش استفاده کرد، افزود: کشوری همچون روسیه با سیاست های اصولی، ضمن رفع نیاز تولید خودروی کشور، توانسته است اشتغالزایی و توسعه صنایع وابسته به خودرو را در این کشور توسعه دهد.
وی ادامه داد: استقرار صنایع خودروسازی در قم همچنین موجب تقویت بخش های وابسته به آن، همچون صنعت قطعه سازی و بومی سازی زنجیره تولید خودرو در کشور می شود.
توجیه اقتصادی هر طرح مهمترین گام برای عملیاتی ساختن آن است و خوشبختانه از نظر کارشناسان و مسئولان حوزه صنعت، قم آمادگی بسیار خوبی برای استقرار صنایع خودرو سازی در شهرک های صنعتی خود دارد.
یکی از مهمترین پیش نیازهای ساخت خودرو در فرآیند زنجیره تولید، دسترسی آسان به قطعات مورد نیاز می باشد که این مهم در مناطق صنعتی قم قابل دسترسی است و این استان از گذشته های دور کانون حضور صنایع قطعه سازی بوده است که به راحتی می توانند محصولات مورد نیاز صنایع خودروسازی را تامین کنند.
در همین رابطه در گفت و گو با مسئولان بخش صنعت استان، مزیت های قم برای حضور صنایع خودروسازی مورد توجه قرار گرفت.
**قم بهترین موقعیت را برای استقرار صنایع خودرو سازی دارد
رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان پیرامون این موضوع به ایرنا، گفت: به دلیل فعالیت واحدهای صنعتی زیرمجموعه صنعت خودروسازی و ظرفیت های مختلف، آمادگی کامل برای استقرار این صنعت مادر و اشتغالزا در قم وجود دارد.
محمود سیجانی، تاکید کرد: فعالیت واحدهای قطعه سازی یکی از مهمترین ظرفیت های استان قم برای حضور خودروسازان است، چرا که صنایع خودروسازی در چرخه تولید خود وابستگی کاملی به این صنعت دارند.
وی بیان کرد: همچنین زیرساخت های موجود در شهرک های صنعتی استان قم به خصوص شهرک صنعتی محمود آباد هم از نظر فنی و هم از لحاظ فیزیکی، بهترین موقعیت را برای فعالیت صنایع خودروسازی دارد.
وی ادامه داد: شهرک صنعتی محمود آباد در آزادراه قم - تهران قرار دارد و این مسیر بهترین راه دسترسی به شبکه اصلی ارتباطی کشور و مهمترین بازارهای ایران است.
سیجانی گفت: حمایت مسئولان استان قم از سرمایه گذاران و قراردادن بسته های تشویقی برای حضور آنان در این استان نیز از جمله عواملی است که بر جذابیت حضور خودروسازان در قم افزوده است.
وی افزود: هم اکنون واحدهای صنایع تبدیلی و تکمیلی خودروسازی همچون واحد صنعتی مبدل کاتالیست خودرو که در زمینه تولید مبدل های کاتالیستی با استاندارد یورو پنج فعالیت می کند، در استان دایر هستند و می توان این چرخه را با ایجاد صنایع پایین دستی خودروسازی تکمیل و در نهایت صنعت مادر خودرو سازی را در قم دایر کرد.
وی ادامه داد: بر اساس نظر کارشناسان حوزه صنعت، استقرار صنایع خودرو در قم توجیه اقتصادی دارد و سرمایه گذاران این بخش با اطمینان خاطر از سوددهی سرمایه خود می توانند در این استان فعالیت کنند.
رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت قم گفت: امروز صنعت قم با بهره گیری از فارغ التحصیلان دانشگاهی در حوزه فنی و مهندسی به سمت ایجاد واحدهای صنعتی دانش بنیان پیش می رود و استقرار صنایع خودروسازی می تواند موجب پویایی هرچه بیشتر حرکت های علمی در حوزه صنعت قم شود.
وی بیان کرد: نیروی انسانی کارآمد و ماهر یکی از ضروری ترین عرصه های فعالیت واحدهای صنعتی مادر همچون صنعت خودروسازی است که خوشبختانه استان قم در این زمینه نیز توانمند است و خودروسازان می توانند از این ظرفیت نیز به خوبی استفاده کنند.
وی ادامه داد: یکی دیگر از مزایای حضور صنایع خودروسازی در قم استفاده از ظرفیت های منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان است که با استفاده از موقعیت این منطقه می توانند محصول های تولید شده خود را با شرایط ویژه به بازارهای بین المللی صادر کنند.
هم اکنون در قم 2 هزار و 390 واحد صنعتی دارای پرونده وجود دارد؛ همچنین 53 هزار و 800 تن در واحدهای صنعتی استان مشغول به فعالیت هستند.
استان قم دارای هفت شهرک صنعتی شکوهیه، الغدیر، چاپ و نشر، سلفچگان، محمود آباد، ثامن الائمه(ع) - قنوات - و فناوری اطلاعات و ارتباطات (I.C.T) و چهار ناحیه صنعتی خورآباد، دستجرد، سیرو و طغرود است.
شهرک صنعتی محمود آباد قم با مساحتی بالغ بر 700 هکتار در کیلومتر 18 آزادراه قم - تهران قرار گرفته و از خدمات زیربنایی مانند آب، برق، تلفن، گاز و راه های ارتباطی مناسب برای حضور صنایع مادر و تخصصی همچون صنعت خودروسازی، برخوردار است.
منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان در 50 کیلومتری شهر قم، به عنوان مهمترین و نزدیکترین منطقه ویژه اقتصادی به مرکز سیاسی - اقتصادی کشور، واقع در مسیر جاده ابریشم، راه آهن سراسری و بزرگراه های اصلی شمال - جنوب و شرق - غرب ایران است و برای برقراری ارتباط با اروپا، کشورهای آسیای میانه و خلیج فارس به منظور تولید، صادرات و ترانزیت کالا، موقعیتی ممتاز دارد و قادر است نقش تعیین کننده ای در اقتصاد کلان منطقه و کشور ایفا کند.
**شهرک محمود آباد قم ایده آل ترین منطقه برای استقرار صنایع خودروسازی است
مدیرعامل شرکت شهرک های صنعتی قم در این رابطه به ایرنا، گفت: شهرک صنعتی محمود آباد این استان ایده آل ترین منطقه برای استقرار صنایع خودروسازی است و می تواند بهترین شرایط را برای حضور سرمایه گذاران داخلی و خارجی فعال در این صنعت، فراهم کند.
امیر طیبی نژاد خاطرنشان کرد : برخورداری از زیرساخت های مطلوب، موقعیت جغرافیایی عالی و نزدیکی به تهران به عنوان بزرگترین بازار مصرف کشور، فاصله کوتاه تا خط راه آهن سراسری و فرودگاه بین المللی، دسترسی آسان به منطقه از طریق آزادراه قم – تهران که راهبردی ترین مسیر ترددی کشور است و همچنین وجود کارخانه های قطعه سازی به عنوان تامین کننده مواد مورد نیاز صنعت خودرو، از جمله ویژگی های ممتاز منطقه صنعتی محمود آباد قم است که می تواند آن را به قطب خودرو سازی کشور تبدیل کند.
وی بیان کرد: تجهیزات و زیرساختهای شهرک صنعتی محمود آباد مانند سایر شهرک های صنعتی استان، برای پذیرش سرمایه گذاران در وضعیت مطلوبی قرار دارد و به همین علت در سال های اخیر استقبال صنعتگران از این منطقه با رشد قابل توجهی رو به رو بوده است؛ همچنین پیش بینی های لازم برای ارتقای سطح خدمات و زیرساخت ها در شهرک های صنعتی استان قم به عمل آمده تا استقرار صنایع مادر همچون صنعت خودروسازی در این مناطق با سهولت هرچه بهتر انجام شود.
وی ادامه داد: استقرار صنایع خودرو سازی در شهرک های صنعتی قم از جمله محمود آباد می تواند تا حد قابل توجهی، بیکاری جوانان استان را کاهش دهد، چرا که این صنعت علاوه بر تولید خودرو، باعث شکل گیری و گسترش صنایع وابسته همچون صنعت قطعه سازی می شود که برای فعالیت به حجم بالایی از نیروی انسانی نیاز دارد.
طیبی نژاد گفت: به دلیل دسترسی آسان شهرک های صنعتی استان قم به راه های حمل و نقل، اگر صنایع خودروسازی در این شهرک ها مستقر شود، می تواند به راحتی و با کمترین هزینه محصول تولیدی خود را از طریق آزاد راه قم – تهران به بازارهای مصرف داخلی و خارجی صادر کنند که این مساله قیمت تمام شده خودرو را کاهش و میزان رقابت پذیری آن را در بازار افزایش می دهد.
وی بیان کرد: از گذشته در قم صنعت قطعه سازی از جمله تولید قطعات مورد نیاز خودرو، حضور فعال داشته است، به همین دلیل این استان می تواند نیاز صنایع خودرو سازی به مواد مورد نیازشان را تا حد قابل قبولی پاسخ دهد؛ از طرفی استقرار صنایع خودرو سازی مادر در منطقه باعث می شود، صنعت قطعه سازی برای حفظ بازار، روز به روز بر کمیت و کیفیت محصول های تولیدی خود بیفزاید و این مساله در نهایت منجر به شکل گیری چرخه تولید خودرو از ابتدا تا انتها در شهرک های صنعتی استان قم می شود.
وی ادامه داد: قابلیت دیگر استان قم برای استقرار صنایع خودروسازی در آن، برخورداری از دانشگاه های صنعتی و افراد کارشناس در حوزه صنعت و مهندسی مواد است؛ قم از منظرعلم و فناوری در کشور جایگاه ویژه ای دارد و استقرار صنعت خودرو سازی در شهرک های صنعتی آن موجب فعالیت تخصصی دانشگاه ها و مراکز پژوهشی برای ارتقای این صنعت شده و در نهایت فرصت شغلی برای بسیاری از فارغ التحصیلان دانشگاهی استان ایجاد می شود.
مدیرعامل شرکت شهرک های صنعتی قم گفت: طبق نظر کارشناسان، این استان از ظرفیت بالایی برای استقرار صنایع خودرو سازی برخوردار است و در زمان های گذشته نیز اقدام های گسترده ای برای استقرار این صنعت در قم انجام شد که متاسفانه در نهایت به نتیجه نرسید و در برخی مواقع کارخانه های خودروسازی در مناطقی ایجاد شد که به مراتب سطح زیرساخت های آن ها در مقایسه با استان قم برای استقرار این صنعت، پایین تر بود.
وی بیان کرد: اما اکنون قم در بهترین شرایط برای جذب سرمایه گذار و استقرار صنایع خودرو سازی قرار دارد؛ استاندار، نمایندگان مجلس، متولیان بخش صنعت و همه مسئولان استان در کنار سرمایه گذاران فعال در صنعت خودرو سازی هستند که هرچه زودتر این صنعت در استان ایجاد شود.
وی ادامه داد: امروز شرایط سرمایه گذاری در استان قم با وجود تفاهمی که میان بخش دولتی و خصوصی شکل گرفته، در وضعیت مطلوبی قرار دارد و اقدام های انجام شده نشان می دهد مسئولان با تقویت زیرساختها و آزاد سازی فرصت های سرمایه گذاری به دنبال تقویت حضور سرمایه گذاران برای ایجاد صنایع مادر همچون صنعت خودرو سازی در قم هستند که سطح تولید و اشتغال استان را تا حد بسیار زیادی افزایش می دهد.
طیبی نژاد گفت: به دلیل امتیازهای قابل توجه صنعت خودرو سازی در ارزش افزوده اقتصادی استان قم و سهم بالای آن در کاهش آمار بیکاری، همه مسئولان و نهادهای نظارتی استان باید به صورت جهادی و با پیگیری مستمر برای استقرار این صنعت در شهرک های صنعتی قم تلاش کنند و اجازه از بین رفتن این فرصت فوق العاده را ندهند.
**خروج خودروسازی از انحصار لازم است
نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی نیز در گفت و گویی پیرامون این موضوع، بیان کرد: یکی از راه های بالا بردن کیفیت خودروهای کشور ایجاد فضای رقابتی و خروج خودروسازی از انحصار است و در همین زمینه قم قابلیت های مناسبی دارد.
حجت الاسلام والمسلمین مجتبی ذوالنوری افزود: با جذب سرمایه گذار خارجی درصنعت خودروسازی می توان فضای رقابتی را برای ارتقای کیفیت بوجود آورد.
وی در ادامه آماده بودن زیرساخت توسعه صنعت خودروسازی در شهرک های صنعتی استان قم را زمینه ای مناسب برای رونق اشتغال و ارتقای کیفیت صنعت خودرو در کشور دانست.
وی تاکید کرد: شهرک های صنعتی قم زیرساخت های لازم را برای جذب سرمایه گذار خارجی در راستای تولید خودروی با کیفیت که بتوانند اشتغالزایی پایداری را فراهم کنند، دارد.
ذوالنوری گفت: لازم است تسهیلات و خدمات ویژه ای را در استان و کشور برای جذب سرمایه گذار بخش خصوصی برای ایجاد زیرساخت های تولید و ارتقای کیفیت و ایمنی خودروها در نظر گرفته شود.
وی با تاکید بر این که می توان از تجربه های سایر کشورها در این بخش استفاده کرد، افزود: کشوری همچون روسیه با سیاست های اصولی، ضمن رفع نیاز تولید خودروی کشور، توانسته است اشتغالزایی و توسعه صنایع وابسته به خودرو را در این کشور توسعه دهد.
وی ادامه داد: استقرار صنایع خودروسازی در قم همچنین موجب تقویت بخش های وابسته به آن، همچون صنعت قطعه سازی و بومی سازی زنجیره تولید خودرو در کشور می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!