آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۴۱۴۷
۱۶:۵۵
۱۳۹۷/۰۳/۱۹

چرا mvm315 نخریم؟! +تصاویر

پدال نیوز: شکلات ام وی ام ۳۱۵ در این گزارش مورد نقد و بررسی قرار گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،ر شاید وسوسه انگیز باشد؛ خودرویی وارداتی که با شرایط فروش شناور به خواست مصرف کننده عرضه شود. خودرویی با ظاهر جدید و مدرن در بازه قیمتی ۵۰ تا ۶۰ میلیون تومان که برخی از خواسته‌های متقاضیان را پاسخ می‌دهد.

ام وی ام ۳۱۵ (چری Fulwin ۲ FL و چری A۱۳ در بازار‌های جهانی) از سال ۲۰۱۰ میلادی در کشور چین تولید و همچنان در حال عرضه است. سازندگان این خودرو در سال ۲۰۱۲ با تغییراتی در ظاهر و نه در باطن آن، چهره خودرو را مدرن و امروزی کردند.
ام وی ام ۳۱۵ هاچ بک، در ایران توسط شرکت مدیران خودرو در تیپ new Sport Excellent عرضه می‌شود. این خودرو از سال ۱۳۹۱ تاکنون در بازار ایران عرضه شده است.

در جدول ذیل می‌توانید مشخصات فنی این خودرو را ببینید:

چرا mvm۳۱۵ نخریم؟!
 
 طبق نظرات متفاوت مصرف کنندگان این محصول، خودرو دارای ایراد‌های متفاوتی است که عمده این بخش به سیستم تعلیق و ترمز برمی‌گردد که در سرعت بالا یا پایین، ترمز دچار نقص شده و از سرعت ماشین نمی‌کاهد و این امر می‌تواند مشکلات زیادی به همراه داشته باشد و تعداد کمی از مصرف کنندگان هم ایراد‌هایی از شتاب این ماشین گرفته‌اند.
 
چرا mvm۳۱۵ نخریم؟!

علی فرمانی کارشناس خودرو در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان، درخصوص مشکلات خودرو ام وی ام ۳۱۵ گفت: بنا به نظرمصرف‌کنندگان و کارشناسان، این خودرو نقص‌هایی در قسمت فنی خود دارد بطور مثال می‌توان به شتاب کم آن اشاره کرد که دلیل آن وزن بالا و در مقابل توان پایین خودرو ام وی ام ۳۱۵ است.

وی در ادامه گفت: یکی از مشکلات اساسی این خودرو که امنیت سرنشینان را تهدید می‌کند، ضعف در سیستم ترمز خودرو است که دلیل این مشکل را می‌توان کوچک بودن بوستر و ضعیف بودن پمپ روغن ترمز این ماشین دانست.

با توجه به نظرات کارشناسان و مصرف‌کنندگان برای کاهش تلفات نیاز است مدیران این مجموعه اقدامی در این خصوص انجام دهند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربه‌ای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بی‌نقص ایمنی و راحتی برای خانواده‌ها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷‌میلیون خودروی فرسوده آشتی‌کنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان