آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۴۱۴۷
۱۶:۵۵
۱۳۹۷/۰۳/۱۹

چرا mvm315 نخریم؟! +تصاویر

پدال نیوز: شکلات ام وی ام ۳۱۵ در این گزارش مورد نقد و بررسی قرار گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،ر شاید وسوسه انگیز باشد؛ خودرویی وارداتی که با شرایط فروش شناور به خواست مصرف کننده عرضه شود. خودرویی با ظاهر جدید و مدرن در بازه قیمتی ۵۰ تا ۶۰ میلیون تومان که برخی از خواسته‌های متقاضیان را پاسخ می‌دهد.

ام وی ام ۳۱۵ (چری Fulwin ۲ FL و چری A۱۳ در بازار‌های جهانی) از سال ۲۰۱۰ میلادی در کشور چین تولید و همچنان در حال عرضه است. سازندگان این خودرو در سال ۲۰۱۲ با تغییراتی در ظاهر و نه در باطن آن، چهره خودرو را مدرن و امروزی کردند.
ام وی ام ۳۱۵ هاچ بک، در ایران توسط شرکت مدیران خودرو در تیپ new Sport Excellent عرضه می‌شود. این خودرو از سال ۱۳۹۱ تاکنون در بازار ایران عرضه شده است.

در جدول ذیل می‌توانید مشخصات فنی این خودرو را ببینید:

چرا mvm۳۱۵ نخریم؟!
 
 طبق نظرات متفاوت مصرف کنندگان این محصول، خودرو دارای ایراد‌های متفاوتی است که عمده این بخش به سیستم تعلیق و ترمز برمی‌گردد که در سرعت بالا یا پایین، ترمز دچار نقص شده و از سرعت ماشین نمی‌کاهد و این امر می‌تواند مشکلات زیادی به همراه داشته باشد و تعداد کمی از مصرف کنندگان هم ایراد‌هایی از شتاب این ماشین گرفته‌اند.
 
چرا mvm۳۱۵ نخریم؟!

علی فرمانی کارشناس خودرو در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان، درخصوص مشکلات خودرو ام وی ام ۳۱۵ گفت: بنا به نظرمصرف‌کنندگان و کارشناسان، این خودرو نقص‌هایی در قسمت فنی خود دارد بطور مثال می‌توان به شتاب کم آن اشاره کرد که دلیل آن وزن بالا و در مقابل توان پایین خودرو ام وی ام ۳۱۵ است.

وی در ادامه گفت: یکی از مشکلات اساسی این خودرو که امنیت سرنشینان را تهدید می‌کند، ضعف در سیستم ترمز خودرو است که دلیل این مشکل را می‌توان کوچک بودن بوستر و ضعیف بودن پمپ روغن ترمز این ماشین دانست.

با توجه به نظرات کارشناسان و مصرف‌کنندگان برای کاهش تلفات نیاز است مدیران این مجموعه اقدامی در این خصوص انجام دهند.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟