کد خبر:
۸۴۱۲۷ ۱۲:۵۹
۱۳۹۷/۰۳/۱۹
مرجع تعیین قیمت خودروهای وارداتی چیست؟
پدال نیوز: رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران در خصوص آخرین وضعیت بازار خودروهای داخلی گفت : پس از افزایش قیمت 9.6 درصدی خودروهای بالای 45 میلیون تومان انتظار افزایش عرضه خودرو به بازار می رفت اما تا کنون این اتفاق نیفتاده است و این امر موجب افزایش اختلاف قیمت خودروها در کارخانه و بازار شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران در خصوص آخرین وضعیت بازار خودروهای داخلی گفت : پس از افزایش قیمت 9.6 درصدی خودروهای بالای 45 میلیون تومان انتظار افزایش عرضه خودرو به بازار می رفت اما تا کنون این اتفاق نیفتاده است و این امر موجب افزایش اختلاف قیمت خودروها در کارخانه و بازار شده است.
سعید موتمنی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به محدودیت عرضه خودروهای وارداتی در بازار گفت : محدودیت عرضه موجب می شود که قیمت خودروها به صورت مقطعی افزایش یابد و در حال حاضر قیمت خودروهای وارداتی را دارندگان این خودروها تعیین می کنند و در شرایط فعلی بازار خودروهای وارداتی غیر قابل پیش بینی است.
وی در ادامه با اشاره به خروج پژو از ایران افزود : در حال حاضر خودروی پژو 2008 با اختلاف قیمت 50 میلیون تومانی در بازار عرضه می شود و در آینده چنانچه خودرویی برای عرضه وجود نداشته باشد قطعا این اختلاف بیشتر نیز خواهد شد.
وی با بیان انتظار خودروهای زیر 45 میلیون تومان برای اعلام افزایش قیمت اظهار داشت : چنانچه قیمت این خودروها 10 درصد افزایش یابد ، مادامی که عرضه کافی باشد مشکلی پیش نخواهد آمد اما اگر افزایش قیمت رخ دهد و محدودیت عرضه هم وجود داشته باشد ، مانند هفته های گذشته همچنان شاهد اختلاف قیمت بازار و کارخانه خواهیم بود.
موتمنی با اشاره به نقش عدم عرضه در اختلاف قیمت خودروها گفت : امروز تندر پلاس اتومات با 13 میلیون ، ساندرو اتومات با 16 میلیون و ساندرو استپ وی با 18 میلیون تومان افزایش نسبت به قیمت کارخانه ، در بازار به فروش می رسند که این اختلاف نشات گرفته از عرضه کم خودرو در بازار است.
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران با اشاره به آشفتگی بازار خودروهای وارداتی گفت : در حال حاضر خودروی 30 هزار دلاری با قیمت 450 میلیون تومان و یا خودروی 15 هزار دلاری با قیمت 240 میلیون تومان در بازار به فروش می رسد.
وی در ادامه افزود : در سال گذشته در همین محدوده زمانی خودرو سانتافه 200 میلیون تومان به فروش می رسید در حالیکه در حال حاضر با قیمت 460 میلیون تومان در بازار فروخته می شود ، همچنین خودروی النترا که در بازه زمانی مشابه سال گذشته 110 میلیون تومان به فروش می رسید در حال حاضر با قیمتی بیش از دو برابر فروخته می شود.
موتمنی در ادامه افزود : محدویت عرضه همچنین موجب اختلاف قیمت خودروهای مونتاژی در بازار شده است به طور مثال خودرو مزدا تیپ 3 که در فروردین ماه با قیمت 143 میلیون تومان به فروش می رسد ، امروز 200 میلیون تومان در بازار معامله می شود در حالیکه قیمت شرکتی این خودرو 130 میلیون تومان است این خودرو با اختلافی 70 میلیون تومانی به فروش می رسد همچنین خودرو سراتو با قیمت شرکتی 113 میلیون تومان 145 میلیون تومانی به فروش می رسد.
سعید موتمنی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به محدودیت عرضه خودروهای وارداتی در بازار گفت : محدودیت عرضه موجب می شود که قیمت خودروها به صورت مقطعی افزایش یابد و در حال حاضر قیمت خودروهای وارداتی را دارندگان این خودروها تعیین می کنند و در شرایط فعلی بازار خودروهای وارداتی غیر قابل پیش بینی است.
وی در ادامه با اشاره به خروج پژو از ایران افزود : در حال حاضر خودروی پژو 2008 با اختلاف قیمت 50 میلیون تومانی در بازار عرضه می شود و در آینده چنانچه خودرویی برای عرضه وجود نداشته باشد قطعا این اختلاف بیشتر نیز خواهد شد.
وی با بیان انتظار خودروهای زیر 45 میلیون تومان برای اعلام افزایش قیمت اظهار داشت : چنانچه قیمت این خودروها 10 درصد افزایش یابد ، مادامی که عرضه کافی باشد مشکلی پیش نخواهد آمد اما اگر افزایش قیمت رخ دهد و محدودیت عرضه هم وجود داشته باشد ، مانند هفته های گذشته همچنان شاهد اختلاف قیمت بازار و کارخانه خواهیم بود.
موتمنی با اشاره به نقش عدم عرضه در اختلاف قیمت خودروها گفت : امروز تندر پلاس اتومات با 13 میلیون ، ساندرو اتومات با 16 میلیون و ساندرو استپ وی با 18 میلیون تومان افزایش نسبت به قیمت کارخانه ، در بازار به فروش می رسند که این اختلاف نشات گرفته از عرضه کم خودرو در بازار است.
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران با اشاره به آشفتگی بازار خودروهای وارداتی گفت : در حال حاضر خودروی 30 هزار دلاری با قیمت 450 میلیون تومان و یا خودروی 15 هزار دلاری با قیمت 240 میلیون تومان در بازار به فروش می رسد.
وی در ادامه افزود : در سال گذشته در همین محدوده زمانی خودرو سانتافه 200 میلیون تومان به فروش می رسید در حالیکه در حال حاضر با قیمت 460 میلیون تومان در بازار فروخته می شود ، همچنین خودروی النترا که در بازه زمانی مشابه سال گذشته 110 میلیون تومان به فروش می رسید در حال حاضر با قیمتی بیش از دو برابر فروخته می شود.
موتمنی در ادامه افزود : محدویت عرضه همچنین موجب اختلاف قیمت خودروهای مونتاژی در بازار شده است به طور مثال خودرو مزدا تیپ 3 که در فروردین ماه با قیمت 143 میلیون تومان به فروش می رسد ، امروز 200 میلیون تومان در بازار معامله می شود در حالیکه قیمت شرکتی این خودرو 130 میلیون تومان است این خودرو با اختلافی 70 میلیون تومانی به فروش می رسد همچنین خودرو سراتو با قیمت شرکتی 113 میلیون تومان 145 میلیون تومانی به فروش می رسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟