کد خبر:
۸۴۱۰۹ ۱۱:۳۸
۱۳۹۷/۰۳/۱۹
جریمه سنگین در انتظار متخلفان بکارگیری چراغ چشمک زن
پدال نیوز- رئیس مرکز اطلاعرسانی پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ گفت: تغییر در میزان نور و رنگ استاندارد چراغ خودرو مصداق بارز نقص فنی است و جریمه ۵۰ هزار تومانی را در بر خواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، سرهنگ علی اصغر شریفی رئیس مرکز اطلاعرسانی پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ با اعلام خبر فوق اظهار داشت: تغییر در میزان نور و رنگ استاندارد چراغهای وسیله نقلیه مصداق بارز نقص فنی محسوب میشود و جریمه 50 هزار تومانی را برای فرد متخلف به دنبال خواهد داشت.
رئیس مرکز اطلاعرسانی پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ ، تصریح کرد: مطابق ماده 151 اییننامه راهنمایی و رانندگی استفاده از چراغهای چشمکزن و رنگارنگ در وسیله نقلیه ممنوع است.
این مقام ارشد پلیس راهور تهران بزرگ تشریح کرد: رنگ چراغهای جلوی وسیله نقلیه سفید یا زرد و رنگ چراغهای عقب و ترمز باید قرمز باشد؛ همچنین رنگ چراغ کوچک پلاک عقب سفید و رنگ چراغ دندهعقب سفید یا زرد باید باشد.
وی افزود: رنگ چراغ راهنما و چراغ خطر نیز باید در قسمت جلو زرد و در قسمت عقب وسیله نقلیه زرد یا قرمز باشد.
سرهنگ شریفی خاطرنشان کرد: استفاده از چراغ با نور خیرهکننده و همچنین چراغهایی با نور سفید در عقب وسیله نقلیه و نور قرمز در جلو وسیله نقلیه اکیدا ممنوع است.
رئیس مرکز اطلاعرسانی پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ ، تصریح کرد: مطابق ماده 151 اییننامه راهنمایی و رانندگی استفاده از چراغهای چشمکزن و رنگارنگ در وسیله نقلیه ممنوع است.
این مقام ارشد پلیس راهور تهران بزرگ تشریح کرد: رنگ چراغهای جلوی وسیله نقلیه سفید یا زرد و رنگ چراغهای عقب و ترمز باید قرمز باشد؛ همچنین رنگ چراغ کوچک پلاک عقب سفید و رنگ چراغ دندهعقب سفید یا زرد باید باشد.
وی افزود: رنگ چراغ راهنما و چراغ خطر نیز باید در قسمت جلو زرد و در قسمت عقب وسیله نقلیه زرد یا قرمز باشد.
سرهنگ شریفی خاطرنشان کرد: استفاده از چراغ با نور خیرهکننده و همچنین چراغهایی با نور سفید در عقب وسیله نقلیه و نور قرمز در جلو وسیله نقلیه اکیدا ممنوع است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟