کد خبر:
۸۴۱۰۵ ۱۱:۰۶
۱۳۹۷/۰۳/۱۹
معاون ساخت و توسعه راهها و بزرگراههای کشور خبر داد:
پرداخت ۳ هزار میلیارد تومان از مطالبات پیمانکاران در حوزه راهها
پدال نیوز- کدخدازاده گفت: در حوزه راهها و بزرگراههای کشور سه هزار میلیارد تومان از مطالبات و بدهیهای پیمانکاران را پرداخت شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، محمدرضا کدخدازاده معاون ساخت و توسعه راهها و بزرگراهها در شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور با بیان اینکه سال گذشته بخشی از راههای کریدور شماره یک توسط رئیس جمهور به بهرهبرداری رسید، اظهار کرد: در مجموع 130 کیلومتر آن در سال 96 افتتاح شد و امسال نیز یکی از اهداف اصلی ما تکمیل تعدادی از قطعات کریدورهای شماره یک و 10 است.
معاون ساخت و توسعه راهها و بزرگراههای کشور تصریح کرد: کریدورهای شماره یک و 10 به موازات مرزهای کشور حرکت میکنند به طوری که کریدور شماره یک از مرز شلمچه شروع و تا بندر کنارک ادامه مییابد، همچنین کریدور شماره 10 به موازات مرزهای غربی قرار دارد به طوری که از مرز بازرگان آغاز و به بندر امام خمینی(ره) منتهی میشود.
وی افزود: کریدور شماره یک از استانهای خوزستان، بوشهر، هرمزگان و سیستان و بلوچستان عبور میکند و در کریدور شماره 10 نیز استانهای آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، کردستان، کرمانشاه، لرستان و خوزستان را در برمیگیرد.
کدخدازاده با بیان اینکه قریب به اتفاق پروژههای بزرگراهی و راههای اصلی توسط پیمانکاران ایرانی انجام میشود، گفت: در تمامی این پروژهها از سرمایه و توان بخش خصوصی استفاده میکنیم.
معاون ساخت و توسعه راهها و بزرگراهها تأکید کرد: بیشترین بخش سرمایهگذاری در شرکت ساخت مربوط به پروژههای آزادراهی است که به صورت BOT انجام میشود.
وی گفت: در حوزه راهها و بزرگراههای کشور سعی کردهایم سه هزار میلیارد تومان از مطالبات و بدهیهای پیمانکاران را پرداخت کنیم و با این اقدام توانستهایم همچنان از توان و نماد بخش خصوصی استفاده کنیم.
معاون ساخت و توسعه راهها و بزرگراههای کشور تصریح کرد: کریدورهای شماره یک و 10 به موازات مرزهای کشور حرکت میکنند به طوری که کریدور شماره یک از مرز شلمچه شروع و تا بندر کنارک ادامه مییابد، همچنین کریدور شماره 10 به موازات مرزهای غربی قرار دارد به طوری که از مرز بازرگان آغاز و به بندر امام خمینی(ره) منتهی میشود.
وی افزود: کریدور شماره یک از استانهای خوزستان، بوشهر، هرمزگان و سیستان و بلوچستان عبور میکند و در کریدور شماره 10 نیز استانهای آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، کردستان، کرمانشاه، لرستان و خوزستان را در برمیگیرد.
کدخدازاده با بیان اینکه قریب به اتفاق پروژههای بزرگراهی و راههای اصلی توسط پیمانکاران ایرانی انجام میشود، گفت: در تمامی این پروژهها از سرمایه و توان بخش خصوصی استفاده میکنیم.
معاون ساخت و توسعه راهها و بزرگراهها تأکید کرد: بیشترین بخش سرمایهگذاری در شرکت ساخت مربوط به پروژههای آزادراهی است که به صورت BOT انجام میشود.
وی گفت: در حوزه راهها و بزرگراههای کشور سعی کردهایم سه هزار میلیارد تومان از مطالبات و بدهیهای پیمانکاران را پرداخت کنیم و با این اقدام توانستهایم همچنان از توان و نماد بخش خصوصی استفاده کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟