کد خبر:
۸۴۰۵۵ ۱۳:۲۸
۱۳۹۷/۰۳/۱۸
قیمت و مشخصات کامل سانگ یانگ نیو کوراندو +تصاویر
پدال نیوز: سانگ یانگ از جمله خودروسازان بزرگ و مطرح کشور کره جنوبی است که تمرکز خود را بر روی ساخت خودروهای شاسی بلند و کراس اوور گذاشته است. محصولات این برند در مدل های مختلف به کشور راه یافت اما عموما به دلیل چهره های نامتعارف و مناسب بودن آن ها برای مقاصد آفرود بسیار مورد توجه قرار نگرفت. یکی از کراس اوورهای گمنام این برند در بازار ایران مدل نیو کوراندو است که در این نوشتار قصد داریم به معرفی و بررسی آن بپردازیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، همانطور که ذکر شد محصولات سانگ یانگ از کیفیت بالایی به خصوص در بخش فنی
برخوردار هستند اما در بخش طراحی داخلی و خارجی تا چند سال پیش به هیچ وجه
عامه پسند نبودند و عموما خودروهای این برند ویژه مقاصد آفرود استفاده می
شد به همین دلیل محصولات سانگ یانگ توانایی رقابت با برندهایی نظیر کیا و
هیوندای را نداشت. با گذشت زمان سانگ یانگ تصمیم گرفت علاوه بر تمرکز بر
روی بخش فنی به ظاهر نیز اهمیت دهد و نمونه ای بارز از تحول در طراحی های
این کمپانی را می توان سانگ یانگ تیوولی، کراس اوور شهری دانست که توانست
به فروش موفقی چه در بازار ایران و چه در بازار جهانی دست یابد. یکی دیگر
از محصولات سانگ یانگ مدل کوراندو است که در نسل دوم و سوم در ایران یافت
می شود و نسل سوم آن به نیو کوراندو معروف است. نیو کوراندو نیز در سگمنت
کراس اوورها قرار می گیرد و ظاهر قابل قبول و متعارفی دارد اما در بازار
ایران یک کراس اوور گمنام به شمار می رود و از آن استقبال گسترده ای نشد.



مشخصات فنی
نیو کوراندو در بخش فنی از پیشرانه 2 لیتری با حداکثر توان 150 اسب بخار و حداکثر گشتاور 197 نیوتن.متر بهره می برد. این خودرو در دو نسخه پریمیوم و اپتیمم عرضه شده است که نسخه پریمیوم به صورت چهارچرخ متحرک و نسخه اپتیمم به صورت دیفرانسیل جلو است. گیربکس نیوکوراندو از نوع 6 سرعت اتوماتیک است که قابلیت تعویض دنده از طریق دکمه ای بر روی سر دنده است به صورت دستی نیز وجود دارد، موردی که تنها در محصولات سانگ یانگ شاهد آن هستیم و ممکن است در اوایل استفاده از آن کمی آزادهنده و عجیب باشد اما به مرور به آن عادت خواهید کرد. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت مدل پریمیوم که کمی از مدل اپتیموم نیز سنگین تر است 14.1 ثانیه ذکر شده است بنابراین نمی توان از نیوکوراندو انتظار رانندگی هیجان انگیز را داشت. در بخش اقتصادی نیز مصرف سوخت شهری، جاده ای و ترکیبی به ترتیب 10.9، 7.2 و 8.5 لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است که می توان مصرف سوخت ترکیبی را برای این خودرو رقمی منطقی دانست.

کابین و امکانات رفاهی
طراحی داخلی نیوکوراندو تا حدودی مشابه با طراحی داخلی مدل تیوولی است و می توان آن را جذاب و در عین حال کمی شلوغ توصیف کرد اما نکته مهم، مواد استفاده شده در ساخت کابین است که در این خودرو در سطح خوبی قرار دارد. در طراحی داخلی خودرو برای المان های مختلف کابین از طرح چوب و آلومینیوم استفاده شده است که به جذابیت کابین افزوده است و حس مدرن بودن را به سرنشینان منتقل می کند. در مورد فضا پا و سر برای سرنشینان نیز هیچ گونه محدودیتی وجود ندارد و با توجه به صاف بودن کفی در ردیف عقب، به راحتی امکان نشستن سه سرنشین در در این ردیف وجود دارد. از جمله امکانات رفاهی نیوکوراندو نیز می توان به سیستم ورود و استارت بدون کلید، آینه وسط الکتروکرومیک، سنسور باران، سیستم تهویه خودکار، آینه های جانبی برقی، سانروف، تنظیم برقی صندلی های جلو، گرمکن صندلی های جلو، روکش چرمی برای صندلی ها، سنسور نور و سنسور عقب اشاره کرد.


سخن نهایی و قیمت



مشخصات فنی
نیو کوراندو در بخش فنی از پیشرانه 2 لیتری با حداکثر توان 150 اسب بخار و حداکثر گشتاور 197 نیوتن.متر بهره می برد. این خودرو در دو نسخه پریمیوم و اپتیمم عرضه شده است که نسخه پریمیوم به صورت چهارچرخ متحرک و نسخه اپتیمم به صورت دیفرانسیل جلو است. گیربکس نیوکوراندو از نوع 6 سرعت اتوماتیک است که قابلیت تعویض دنده از طریق دکمه ای بر روی سر دنده است به صورت دستی نیز وجود دارد، موردی که تنها در محصولات سانگ یانگ شاهد آن هستیم و ممکن است در اوایل استفاده از آن کمی آزادهنده و عجیب باشد اما به مرور به آن عادت خواهید کرد. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت مدل پریمیوم که کمی از مدل اپتیموم نیز سنگین تر است 14.1 ثانیه ذکر شده است بنابراین نمی توان از نیوکوراندو انتظار رانندگی هیجان انگیز را داشت. در بخش اقتصادی نیز مصرف سوخت شهری، جاده ای و ترکیبی به ترتیب 10.9، 7.2 و 8.5 لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است که می توان مصرف سوخت ترکیبی را برای این خودرو رقمی منطقی دانست.

کابین و امکانات رفاهی
طراحی داخلی نیوکوراندو تا حدودی مشابه با طراحی داخلی مدل تیوولی است و می توان آن را جذاب و در عین حال کمی شلوغ توصیف کرد اما نکته مهم، مواد استفاده شده در ساخت کابین است که در این خودرو در سطح خوبی قرار دارد. در طراحی داخلی خودرو برای المان های مختلف کابین از طرح چوب و آلومینیوم استفاده شده است که به جذابیت کابین افزوده است و حس مدرن بودن را به سرنشینان منتقل می کند. در مورد فضا پا و سر برای سرنشینان نیز هیچ گونه محدودیتی وجود ندارد و با توجه به صاف بودن کفی در ردیف عقب، به راحتی امکان نشستن سه سرنشین در در این ردیف وجود دارد. از جمله امکانات رفاهی نیوکوراندو نیز می توان به سیستم ورود و استارت بدون کلید، آینه وسط الکتروکرومیک، سنسور باران، سیستم تهویه خودکار، آینه های جانبی برقی، سانروف، تنظیم برقی صندلی های جلو، گرمکن صندلی های جلو، روکش چرمی برای صندلی ها، سنسور نور و سنسور عقب اشاره کرد.


سخن نهایی و قیمت
در
حال حاضر خدمات دهی به محصولات سانگ یانگ توسط شرکت رامک خودرو انجام می
شود و قیمت نسخه پریمیوم این خودرو بین 140 الی 165 میلیون تومان است. با
توجه به این که محصولات سانگ یانگ از کیفیت مناسبی در بخش فنی برخوردار
هستند و این خودرو نیز در بخش تجهیزات رفاهی در سطح مناسبی قرار دارد می
تواند گزینه ای مناسب برای افرادی باشد که به دنبال خرید خودرویی خاص
هستند. تنها نکات منفی این خودرو را می توان شتاب نسبتا پایین و بازار خرید
و فروش کارکرده نامناسب دانست.
خودورکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو