راهکاری جدید برای دستیابی به سوخت پاک
پدال نیوز- محققان در یافتههای جدید خود موفق به تهیه سوخت هیدروژنی با بازدهی بالا از طریق انرژی خورشیدی شدند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان؛ یک دستگاه فتوسنتز مصنوعی جدید توانسته بهره برداری از نور خورشید را به منظور جدا کردن آب شور و شیرین و تولید هیدروژن برای استفاده در سوخت سلولی 2برابر کند؛ از این دستگاه برای تبدیل کربن دیاکسید به سوخت نیز میتوان استفاده کرد.
هیدروژن سالم ترین سوخت است و تنها مایعی که دفعی آن آب است؛ اما تولید هیدروژن مشکلاتی برای محیطزیست ایجاد میکند؛ در روشهای متعارف تولید هیدروژن به گاز طبیعی و انرژی برق نیاز است اما دستگاهی جدید با استفاده از آب و انرژی خورشیدی این کار را انجام میدهد.
زتیان می که از استادان رشته مهندسی برق دانشگاه میشیگان است، میگوید اگر بتوانیم انرژی خورشیدی را به عنوان سوخت شیمیایی ذخیره کنیم یعنی دقیقاً همان کاری را که طبیعت با فتوسنتز انجام میدهد، دنبال کردیم و این موضوع به رفع مشکل استفاده از انرژیهای تجدید پذیر کمک می کند.
یکی از دانشجویان مقطع دکترای رشته مهندسی برق در دانشگاه میشیگان بر این عقیده است که مشکل سلولهای خورشیدی ذخیره نشدن انرژی برق در آنها است همچنین هزینه بالا و عمر کوتاهی هم دارند.
در ساخت این دستگاه جدید از همان موادی که در سلولهای خورشیدی و دیگر وسایل الکترونیکی به کار رفته شده از جمله سیلیکون و نیترید گالیم که اغلب در الای دیها وجود دارد، استفاده شده است؛ این دستگاه مسیر تولید سوخت هیدروژنی پاک را هموار میکند.
دستگاه های مشابه پیشین تنها امکان تبدیل یک درصد از انرژی خورشیدی را به سوخت هیدروژنی در آب شیرین یا شور داشتند و دیگر روش ها مثل استفاده از تیتانیوم دیاکسید نیز پرهزینه، ناکارآمد و ناپایدار بودند.
تبدیل 3 درصد از انرژی خورشیدی به سوخت هیدروژنی
تیم تحقیقاتی زتیان میموفق شدند نزدیک به سه درصد از انرژی خورشیدی را تبدیل به سوخت هیدروژنی کنند؛ این تیم تحقیقاتی به منظور رسیدن به این سطح از پایداری و برای تولید میدان الکتریکی برجهایی از نیترید گالیم در سایز نانو طراحی کردند؛ نیترید گالیم نور و فوتونها را تبدیل به الکترونهای متحرک میکند و مولکولهای آزاد آب را به اکسیژن و هیدروژن تبدیل میکند.
زتیان می میگوید شاید با در نظر گرفتن 40 سال تحقیق و مطالعه انجام شده سی درصد میزان کمی باشد، اما همین میزان هم موفقیتی بزرگ محسوب میشود.
فتوسنتز طبیعی با در نظر گرفتن نوع محاسبه 0/6 درصد بازدهی دارد اما زتیان می ادعا می کند که تیم او در تلاش هستند تا به بازدهی 20 تا 30 درصد برسد.
زتیان می تحقیقات بسیاری را به منظور گرفتن کربن دیاکسید از اکسیژن انجام داده است تا بتواند کربن حاصل را به هیدروکربنهایی مثل متانول تبدیل کند.
این تحقیقات توسط اداره فنآوری سوخت سلولی و وزارت انرژی و کاهش آلایندهها در آمریکا حمایت میشود.
هیدروژن سالم ترین سوخت است و تنها مایعی که دفعی آن آب است؛ اما تولید هیدروژن مشکلاتی برای محیطزیست ایجاد میکند؛ در روشهای متعارف تولید هیدروژن به گاز طبیعی و انرژی برق نیاز است اما دستگاهی جدید با استفاده از آب و انرژی خورشیدی این کار را انجام میدهد.
زتیان می که از استادان رشته مهندسی برق دانشگاه میشیگان است، میگوید اگر بتوانیم انرژی خورشیدی را به عنوان سوخت شیمیایی ذخیره کنیم یعنی دقیقاً همان کاری را که طبیعت با فتوسنتز انجام میدهد، دنبال کردیم و این موضوع به رفع مشکل استفاده از انرژیهای تجدید پذیر کمک می کند.
یکی از دانشجویان مقطع دکترای رشته مهندسی برق در دانشگاه میشیگان بر این عقیده است که مشکل سلولهای خورشیدی ذخیره نشدن انرژی برق در آنها است همچنین هزینه بالا و عمر کوتاهی هم دارند.
در ساخت این دستگاه جدید از همان موادی که در سلولهای خورشیدی و دیگر وسایل الکترونیکی به کار رفته شده از جمله سیلیکون و نیترید گالیم که اغلب در الای دیها وجود دارد، استفاده شده است؛ این دستگاه مسیر تولید سوخت هیدروژنی پاک را هموار میکند.
دستگاه های مشابه پیشین تنها امکان تبدیل یک درصد از انرژی خورشیدی را به سوخت هیدروژنی در آب شیرین یا شور داشتند و دیگر روش ها مثل استفاده از تیتانیوم دیاکسید نیز پرهزینه، ناکارآمد و ناپایدار بودند.
تبدیل 3 درصد از انرژی خورشیدی به سوخت هیدروژنی
تیم تحقیقاتی زتیان میموفق شدند نزدیک به سه درصد از انرژی خورشیدی را تبدیل به سوخت هیدروژنی کنند؛ این تیم تحقیقاتی به منظور رسیدن به این سطح از پایداری و برای تولید میدان الکتریکی برجهایی از نیترید گالیم در سایز نانو طراحی کردند؛ نیترید گالیم نور و فوتونها را تبدیل به الکترونهای متحرک میکند و مولکولهای آزاد آب را به اکسیژن و هیدروژن تبدیل میکند.
زتیان می میگوید شاید با در نظر گرفتن 40 سال تحقیق و مطالعه انجام شده سی درصد میزان کمی باشد، اما همین میزان هم موفقیتی بزرگ محسوب میشود.
فتوسنتز طبیعی با در نظر گرفتن نوع محاسبه 0/6 درصد بازدهی دارد اما زتیان می ادعا می کند که تیم او در تلاش هستند تا به بازدهی 20 تا 30 درصد برسد.
زتیان می تحقیقات بسیاری را به منظور گرفتن کربن دیاکسید از اکسیژن انجام داده است تا بتواند کربن حاصل را به هیدروکربنهایی مثل متانول تبدیل کند.
این تحقیقات توسط اداره فنآوری سوخت سلولی و وزارت انرژی و کاهش آلایندهها در آمریکا حمایت میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت سرمایهگذاری هیوندای در کره اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین