کد خبر:
۸۴۰۱۵ ۱۶:۱۵
۱۳۹۷/۰۳/۱۷
قیمت و مشخصات کامل کیا سراتو کوپه نسل اول + تصاویر
پدال نیوز: خودروهای کوپه، محصولاتی هستند که بسیار مورد توجه جوانان قرار می گیرد اما با توجه به قیمت نسبتا بالای محصولات این سگمنت در ایران، خریداری این خودروها کمی سخت است. کیا سراتو کوپ (koup) که به آن کوپه نیز می گویند، از جمله محصولاتی است که از قیمت نسبتا مناسبی برخوردار است و در این نوشتار قصد داریم به معرفی و بررسی آن بپردازیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کیا سراتو کوپه برای نخستین بار در سال 2008 و در ظاهر یک خودرو مفهومی در
نمایشگاه خودرو نیویورک رونمایی شد، خودرویی که برای آن پیشرانه 2 لیتری
در نظر گرفته شد. سراتو کوپه در حال حاضر در نسل های اول و دوم در کشور
وجود دارد اما با توجه به قیمت مناسب تر، طرفداران بیشتر و عرضه گسترده تر
نسل اول در این مطلب به معرفی آن پرداخته ایم. سراتو کوپه محصولی است که در
ظاهر تفاوت گسترده ای با نمونه سدان این خودرو دارد و شاید تنها بتوان
ظاهر مشابه چراغ های جلو را تنها وجه تشابه این دو نسخه دانست. کیا در
طراحی این خودرو تا حد زیادی توانسته است نظر خریداران را به سمت خود جذب
کند چرا که با خودرویی کاملا اسپرت در ظاهر مواجه هستیم و با مشاهده این
خودرو در خیابان ها همچنان نظر اطرافیان جلب خواهد شد به خصوص اگر رنگی خاص
از این خودرو باشد.


مشخصات فنی
نسل نخست سراتو کوپه در بخش فنی از پیشرانه 2 لیتری بهره می برد که حداکثر توان آن 156 اسب بخار و حداکثر گشتاور آن 194 نیوتن.متر است. گیربکسی که در سراتو کوپه استفاده شده از نوع 6 سرعت اتوماتیک است که امکان تعویض دنده ها از طریق شیفترهای پشت فرمان نیز وجود دارد، آپشنی که برای یک کوپه اسپرت در حال حاضر از موارد پرطرفدار به شمار می رود و می تواند لذت رانندگی را چندین برابر کند. به کمک گیربکس 6 سرعت اتوماتیک مصرف سوخت این خودرو در داخل شهر، خارج شهر و به صورت ترکیبی به ترتیب 9.4، 6.9 و 7.8 لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است، ارقامی که برای یک خودرو اسپرت با توجه به بهره گیری از پیشرانه 2 لیتری معقول به نظر می رسد.

کابین و امکانات رفاهی
با ورود به کابین سراتو کوپه بر خلاف طراحی ظاهری خودرو متوجه تغییر خاصی نسبت به نسخه سدان نخواهید شد و تنها نکته ای که به چشم می خورد بهره گیری از سیستم تعویض دنده پشت فرمان است که در حال حاضر شاهد این آپشن بر روی نسخه آپشنال سراتو سدان نیز هستیم. از لحاظ کیفیت مواد به کار رفته در کابین نمی توان انتظارات زیادی از سراتو کوپه داشت و کیفیت کابین این خودرو در سطح متوسطی قرار می گیرد که با توجه به رقم پرداختی برای خرید خودرو می تواند منطقی باشد. در بخش امکانات رفاهی از جمله موارد مهم در سراتو کوپه می توان به آینه الکتروکرومیک، سیستم ورود و استارت بدون کلید، کروز کنترل، گرمکن صندلی های جلو، سنسور پارک، سنسور نور و باران، صفحه کیلومتر سوپرویژن، سانروف، 6 کیسه هوا و روکش چرمی برای صندلی ها اشاره کرد. موارد ذکر شده از جمله مهم ترین و کاربردی ترین آپشن هایی هستند که با وجود آن ها می توان انتخاب کیا سراتو کوپه را گزینه ای کاملا منطقی در بازار کوپه های کارکرده دانست.

سخن نهایی و قیمت


مشخصات فنی
نسل نخست سراتو کوپه در بخش فنی از پیشرانه 2 لیتری بهره می برد که حداکثر توان آن 156 اسب بخار و حداکثر گشتاور آن 194 نیوتن.متر است. گیربکسی که در سراتو کوپه استفاده شده از نوع 6 سرعت اتوماتیک است که امکان تعویض دنده ها از طریق شیفترهای پشت فرمان نیز وجود دارد، آپشنی که برای یک کوپه اسپرت در حال حاضر از موارد پرطرفدار به شمار می رود و می تواند لذت رانندگی را چندین برابر کند. به کمک گیربکس 6 سرعت اتوماتیک مصرف سوخت این خودرو در داخل شهر، خارج شهر و به صورت ترکیبی به ترتیب 9.4، 6.9 و 7.8 لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است، ارقامی که برای یک خودرو اسپرت با توجه به بهره گیری از پیشرانه 2 لیتری معقول به نظر می رسد.

کابین و امکانات رفاهی
با ورود به کابین سراتو کوپه بر خلاف طراحی ظاهری خودرو متوجه تغییر خاصی نسبت به نسخه سدان نخواهید شد و تنها نکته ای که به چشم می خورد بهره گیری از سیستم تعویض دنده پشت فرمان است که در حال حاضر شاهد این آپشن بر روی نسخه آپشنال سراتو سدان نیز هستیم. از لحاظ کیفیت مواد به کار رفته در کابین نمی توان انتظارات زیادی از سراتو کوپه داشت و کیفیت کابین این خودرو در سطح متوسطی قرار می گیرد که با توجه به رقم پرداختی برای خرید خودرو می تواند منطقی باشد. در بخش امکانات رفاهی از جمله موارد مهم در سراتو کوپه می توان به آینه الکتروکرومیک، سیستم ورود و استارت بدون کلید، کروز کنترل، گرمکن صندلی های جلو، سنسور پارک، سنسور نور و باران، صفحه کیلومتر سوپرویژن، سانروف، 6 کیسه هوا و روکش چرمی برای صندلی ها اشاره کرد. موارد ذکر شده از جمله مهم ترین و کاربردی ترین آپشن هایی هستند که با وجود آن ها می توان انتخاب کیا سراتو کوپه را گزینه ای کاملا منطقی در بازار کوپه های کارکرده دانست.

سخن نهایی و قیمت
در
حال حاضر گران قیمت ترین سراتو کوپه که در بهترین شرایط از لحاظ کارکرد،
ظاهر و سال ساخت قرار دارد قیمت 145 میلیون تومانی دارد و در ارزان ترین
حالت نیز می توان این خودرو را با قیمت 90 میلیون تومان خریداری کرد. اگر
قیمتی متعادل و در حدود 115 میلیون تومان برای این خودرو در نظر بگیریم می
توان سراتو کوپه را گزینه ای جذاب در بازار خودروهای کوپه کارکرده دانست
چرا که با این مبلغ سوار بر خودرویی خاص، اسپرت و با امکانات تقریبا کامل
خواهید شد.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو