کد خبر:
۸۴۰۰۶ ۱۵:۰۸
۱۳۹۷/۰۳/۱۷
پژو 2008 بخریم با رنو کپچر؟ +تصاویر و مشخصات
پدال نیوز: طی 2 سال اخیر رنو و پژو با محصولاتی متفاوت و زیبا از نظر طراحی وارد بازار ایران شدند. ظاهری که شاید دید خریداران ایرانی را نسبت به این دو برند تغییر دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فرانسویها طی چندین سال اخیر دست از طراحی های کسل کننده و قدیمی کشیدند و
نشان دادند که پتانسیل خوبی برای ساخت خودروهای خوش تراش و زیبا دارند.
رنو کپچر یکی از محصولات اقتصادی رنو بود که به ایران وارد شد و ظاهر جذاب آن توانست مشتریان بسیار زیادی را به خود جذب بکند. اما از آنجا که بازار ایران برای فرانسوی ها حیاتی است، در این میان پژو که دید چیزی نمانده تا از رقیب عقب بماند، 2008 را به بازار ایران معرفی کرد. این خودرو قرار است که در داخل کشور تولید شود.
از این رو، این دو رقیب را میتوان با یکدیگر قیاس کرد.
پژو 2008
پژو تصمیم گرفت تا یک خودرو سوپرمینی بر پایه مدل 208 تولید کند و نتیجه آن خودرو جذاب 2008 شد. این خودرو در سال 2013 معرفی شد و توجه بسیاری از خریداران را به خود جلب کرد.
این شرکت در سال 2016 نسخه فیس لیفت این خودرو را ارائه کرد که بسیار جذاب تر و خوش تراش تر از مدل قبل شده بود.
طراحی بدنه این خودرو به گونه ای است که کمتر کسی لقب زشت را می تواند بدهد. در طراحی نسل جدید چراغهای سه بعدی و همچنین جلو پنجره بزرگ خودنمای میکند. چراغها ظاهری خشمگین به این خودرو داده اند و نکته دیگر استفاده از طراحی قوس دارد بر روی بدنه است که به آن ظاهری عضلانی میدهد. مهندسان پژو در طراحی این خودرو کم کاری نکرده اند.
این خودرو لوکس نیست اما طراحی اتاق آن میتواند از عواملی باشد که شما را به خودش جذب کند. طراحی داخلی بسیار اسپرت است. صفحه کیلومتر متفاوت، تریمها، مدل فرمان و جنس داشبورد، همه و همه به شما حس یک خودرو اسپرت را می دهد. مواد به کار رفته در کابین از جنس مرغوبی است. انسجام یکی از نکات پر رنگ در طراحی این خودرو است.
زیر کاپوت شیر فرانسوی یک پیشرانه 1.2 لیتری سه سیلندر قرار دارد که حداکثر قدرتی معادل 128 اسب بخار و گشتاور 230 نیوتون متر است. ترکیب جعبه دنده 6 سرعت و سیستم انتقال نیروی دیفرانسیل جلو 2008 موجب میشود تا شتاب صفر تا صد آن 9.6 ثانیه باشد.
همچنین استاندارد آلایندگی این خودرو یورو 5 است و دارای مصرف سوخت 6.7 لیتر به صورت ترکیبی در هر 100 کیلومتر است که کمی برای این خودرو زیاد است.
امکانات این خودرو شامل موارد زیر است:
صفحه نمایش 7 اینچی، GPS ، کنترل شرایط خودرو، فناوری کنترل نیرو و کشش خودرو، سازگاری با انواع مسیر های جاده ای را همراه با کنسول 5 حالته ( استاندارد ، برفی ، گل آلود ، شن و ماسه ای ، ESP خاموش ) و تایر های مخصوص برف و گل، سیستم ترمز خودکار، دوربین دید عقب وسیستم CarPlay.








جمع بندی
این دو خودرو تقریبا در یک رده قیمتی قرار دارند. بازه قیمتی پژو 2008 بین 110 تا 145 میلیون و رنو کپچر هم بین 115 تا 144 میلیون تومان است. با توجه به ویژگیهای این دو رقیب، کسانی که به دنبال یک خودرو خوش ترکیب، جوان پسند با مصرف سوخت کم و متفاوت هستند، قطعا رنو کپچر برای آنها گزینهای ماسب خواهد بود.
رنو کپچر یکی از محصولات اقتصادی رنو بود که به ایران وارد شد و ظاهر جذاب آن توانست مشتریان بسیار زیادی را به خود جذب بکند. اما از آنجا که بازار ایران برای فرانسوی ها حیاتی است، در این میان پژو که دید چیزی نمانده تا از رقیب عقب بماند، 2008 را به بازار ایران معرفی کرد. این خودرو قرار است که در داخل کشور تولید شود.
از این رو، این دو رقیب را میتوان با یکدیگر قیاس کرد.
پژو 2008
پژو تصمیم گرفت تا یک خودرو سوپرمینی بر پایه مدل 208 تولید کند و نتیجه آن خودرو جذاب 2008 شد. این خودرو در سال 2013 معرفی شد و توجه بسیاری از خریداران را به خود جلب کرد.
این شرکت در سال 2016 نسخه فیس لیفت این خودرو را ارائه کرد که بسیار جذاب تر و خوش تراش تر از مدل قبل شده بود.
طراحی بدنه این خودرو به گونه ای است که کمتر کسی لقب زشت را می تواند بدهد. در طراحی نسل جدید چراغهای سه بعدی و همچنین جلو پنجره بزرگ خودنمای میکند. چراغها ظاهری خشمگین به این خودرو داده اند و نکته دیگر استفاده از طراحی قوس دارد بر روی بدنه است که به آن ظاهری عضلانی میدهد. مهندسان پژو در طراحی این خودرو کم کاری نکرده اند.
این خودرو لوکس نیست اما طراحی اتاق آن میتواند از عواملی باشد که شما را به خودش جذب کند. طراحی داخلی بسیار اسپرت است. صفحه کیلومتر متفاوت، تریمها، مدل فرمان و جنس داشبورد، همه و همه به شما حس یک خودرو اسپرت را می دهد. مواد به کار رفته در کابین از جنس مرغوبی است. انسجام یکی از نکات پر رنگ در طراحی این خودرو است.
زیر کاپوت شیر فرانسوی یک پیشرانه 1.2 لیتری سه سیلندر قرار دارد که حداکثر قدرتی معادل 128 اسب بخار و گشتاور 230 نیوتون متر است. ترکیب جعبه دنده 6 سرعت و سیستم انتقال نیروی دیفرانسیل جلو 2008 موجب میشود تا شتاب صفر تا صد آن 9.6 ثانیه باشد.
همچنین استاندارد آلایندگی این خودرو یورو 5 است و دارای مصرف سوخت 6.7 لیتر به صورت ترکیبی در هر 100 کیلومتر است که کمی برای این خودرو زیاد است.
امکانات این خودرو شامل موارد زیر است:
صفحه نمایش 7 اینچی، GPS ، کنترل شرایط خودرو، فناوری کنترل نیرو و کشش خودرو، سازگاری با انواع مسیر های جاده ای را همراه با کنسول 5 حالته ( استاندارد ، برفی ، گل آلود ، شن و ماسه ای ، ESP خاموش ) و تایر های مخصوص برف و گل، سیستم ترمز خودکار، دوربین دید عقب وسیستم CarPlay.




رنو کپچر
کپچر مانند رقیبش در سال 2013 معرفی شد.
در حال حاضر این خودرو در بازار ایران یکی از کراس اوورهای زیبا محسوب میشود که آن را مدیون زبان جدید طراجی رنو است.
این خودرو زیر نظر لارنس ون دن آکر طراحی شده است و دارای ظاهری جوان پسند و خلاقانه است. در طراحی بدنه از دو رنگ استفاده شده که ظاهری فانتزی و متمایز به این خودرو که تا حدی شبیه مدل "کلیو" است، میدهد. طراحی چراغهای جلو و ترکیب آن با جلو پنجره و لوگوی بزرگ رنو، بسیار جذاب است و خطوط نرم بدنه ظاهری فانتزی به آن میدهد.
اتاق این خودرو یکی از نقاط تمایز آن با سایر رقبا است. طراحی صفحه کیلومتر، داشبورد، دریچههای تهویه و سابر قسمتها به خوبی انجام شده و خسته کننده نمیشود. نکته جالب این که در هیچ بخش از اتاق این خودرو خطوط تیز وجود ندارند و از این نظر هماهنگی زیادی با طراحی بدنه دارد.
این خودرو دارای پیشرانه 1.2 لیتری توربو است که چهار سیلندر و 16 سوپاپ دارد. مانند رقیب از یک جعبه دنده 6 سرعت بهره میبرد اما شتاب صفر تا صد آن کمتر از پژو و چیزی حدود 10.9 ثانیه است.
مصرف سوخت کپچر که دارای استاندارد آلایندگی یورو 5 است، به صورت ترکیبی 5.9 لیتر در هر 100 کیلومتر است که از این نظر بسیار بهتر از پژو 2008 است.
آپشنهای خودرو شامل این موارد است:
سيستم ترمز ضدقفل ABS - سيستم توزيع متعادل نيروي ترمزEBD - سيستم ترمز كمكي در موارد اضطراري EBA - سيستم كنترل پايداري الكتريكي ESP - سيستم كمكي حركت در سربالايي HSA- سيستم تهويه مطبوع اتوماتيك - چراغ هاي LED روز روشن - سيستم تنظيم ارتفاع نور چراغ هاي جلو - سنسور اتوماتيك نور چراغ ها - آيينه هاي جانبي برقي و تاشونده با ديد گسترده و مجهز به گرمكن عقب - بدنه 2 رنگ - غربيلك فرمان چرمي - تودوزي چرم - رينگ آلومينيومي 17 اينچ - سيستم استارت دكمه اي هوشمند، كروز كنترل و سيستم محدودكننده سرعت (Speed Limiter)، سيستم مصرف بهينه موتور(ECO-MODE) ، قابليت تلسكوپي تنظيم فرمان و تنظيم ارتفاع.
کپچر مانند رقیبش در سال 2013 معرفی شد.
در حال حاضر این خودرو در بازار ایران یکی از کراس اوورهای زیبا محسوب میشود که آن را مدیون زبان جدید طراجی رنو است.
این خودرو زیر نظر لارنس ون دن آکر طراحی شده است و دارای ظاهری جوان پسند و خلاقانه است. در طراحی بدنه از دو رنگ استفاده شده که ظاهری فانتزی و متمایز به این خودرو که تا حدی شبیه مدل "کلیو" است، میدهد. طراحی چراغهای جلو و ترکیب آن با جلو پنجره و لوگوی بزرگ رنو، بسیار جذاب است و خطوط نرم بدنه ظاهری فانتزی به آن میدهد.
اتاق این خودرو یکی از نقاط تمایز آن با سایر رقبا است. طراحی صفحه کیلومتر، داشبورد، دریچههای تهویه و سابر قسمتها به خوبی انجام شده و خسته کننده نمیشود. نکته جالب این که در هیچ بخش از اتاق این خودرو خطوط تیز وجود ندارند و از این نظر هماهنگی زیادی با طراحی بدنه دارد.
این خودرو دارای پیشرانه 1.2 لیتری توربو است که چهار سیلندر و 16 سوپاپ دارد. مانند رقیب از یک جعبه دنده 6 سرعت بهره میبرد اما شتاب صفر تا صد آن کمتر از پژو و چیزی حدود 10.9 ثانیه است.
مصرف سوخت کپچر که دارای استاندارد آلایندگی یورو 5 است، به صورت ترکیبی 5.9 لیتر در هر 100 کیلومتر است که از این نظر بسیار بهتر از پژو 2008 است.
آپشنهای خودرو شامل این موارد است:
سيستم ترمز ضدقفل ABS - سيستم توزيع متعادل نيروي ترمزEBD - سيستم ترمز كمكي در موارد اضطراري EBA - سيستم كنترل پايداري الكتريكي ESP - سيستم كمكي حركت در سربالايي HSA- سيستم تهويه مطبوع اتوماتيك - چراغ هاي LED روز روشن - سيستم تنظيم ارتفاع نور چراغ هاي جلو - سنسور اتوماتيك نور چراغ ها - آيينه هاي جانبي برقي و تاشونده با ديد گسترده و مجهز به گرمكن عقب - بدنه 2 رنگ - غربيلك فرمان چرمي - تودوزي چرم - رينگ آلومينيومي 17 اينچ - سيستم استارت دكمه اي هوشمند، كروز كنترل و سيستم محدودكننده سرعت (Speed Limiter)، سيستم مصرف بهينه موتور(ECO-MODE) ، قابليت تلسكوپي تنظيم فرمان و تنظيم ارتفاع.




جمع بندی
این دو خودرو تقریبا در یک رده قیمتی قرار دارند. بازه قیمتی پژو 2008 بین 110 تا 145 میلیون و رنو کپچر هم بین 115 تا 144 میلیون تومان است. با توجه به ویژگیهای این دو رقیب، کسانی که به دنبال یک خودرو خوش ترکیب، جوان پسند با مصرف سوخت کم و متفاوت هستند، قطعا رنو کپچر برای آنها گزینهای ماسب خواهد بود.
پژو 2008 هم برای طرفداران قدرت و خودروهای اسپرت مناسب است و نیاز آنها را برطرف خواهد کرد.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رونمایی تسلا از مدل «وای ال» اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ دوئل وزارت صمت با خودروسازان قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس