کد خبر:
۸۴۰۰۶ ۱۵:۰۸
۱۳۹۷/۰۳/۱۷
پژو 2008 بخریم با رنو کپچر؟ +تصاویر و مشخصات
پدال نیوز: طی 2 سال اخیر رنو و پژو با محصولاتی متفاوت و زیبا از نظر طراحی وارد بازار ایران شدند. ظاهری که شاید دید خریداران ایرانی را نسبت به این دو برند تغییر دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فرانسویها طی چندین سال اخیر دست از طراحی های کسل کننده و قدیمی کشیدند و
نشان دادند که پتانسیل خوبی برای ساخت خودروهای خوش تراش و زیبا دارند.
رنو کپچر یکی از محصولات اقتصادی رنو بود که به ایران وارد شد و ظاهر جذاب آن توانست مشتریان بسیار زیادی را به خود جذب بکند. اما از آنجا که بازار ایران برای فرانسوی ها حیاتی است، در این میان پژو که دید چیزی نمانده تا از رقیب عقب بماند، 2008 را به بازار ایران معرفی کرد. این خودرو قرار است که در داخل کشور تولید شود.
از این رو، این دو رقیب را میتوان با یکدیگر قیاس کرد.
پژو 2008
پژو تصمیم گرفت تا یک خودرو سوپرمینی بر پایه مدل 208 تولید کند و نتیجه آن خودرو جذاب 2008 شد. این خودرو در سال 2013 معرفی شد و توجه بسیاری از خریداران را به خود جلب کرد.
این شرکت در سال 2016 نسخه فیس لیفت این خودرو را ارائه کرد که بسیار جذاب تر و خوش تراش تر از مدل قبل شده بود.
طراحی بدنه این خودرو به گونه ای است که کمتر کسی لقب زشت را می تواند بدهد. در طراحی نسل جدید چراغهای سه بعدی و همچنین جلو پنجره بزرگ خودنمای میکند. چراغها ظاهری خشمگین به این خودرو داده اند و نکته دیگر استفاده از طراحی قوس دارد بر روی بدنه است که به آن ظاهری عضلانی میدهد. مهندسان پژو در طراحی این خودرو کم کاری نکرده اند.
این خودرو لوکس نیست اما طراحی اتاق آن میتواند از عواملی باشد که شما را به خودش جذب کند. طراحی داخلی بسیار اسپرت است. صفحه کیلومتر متفاوت، تریمها، مدل فرمان و جنس داشبورد، همه و همه به شما حس یک خودرو اسپرت را می دهد. مواد به کار رفته در کابین از جنس مرغوبی است. انسجام یکی از نکات پر رنگ در طراحی این خودرو است.
زیر کاپوت شیر فرانسوی یک پیشرانه 1.2 لیتری سه سیلندر قرار دارد که حداکثر قدرتی معادل 128 اسب بخار و گشتاور 230 نیوتون متر است. ترکیب جعبه دنده 6 سرعت و سیستم انتقال نیروی دیفرانسیل جلو 2008 موجب میشود تا شتاب صفر تا صد آن 9.6 ثانیه باشد.
همچنین استاندارد آلایندگی این خودرو یورو 5 است و دارای مصرف سوخت 6.7 لیتر به صورت ترکیبی در هر 100 کیلومتر است که کمی برای این خودرو زیاد است.
امکانات این خودرو شامل موارد زیر است:
صفحه نمایش 7 اینچی، GPS ، کنترل شرایط خودرو، فناوری کنترل نیرو و کشش خودرو، سازگاری با انواع مسیر های جاده ای را همراه با کنسول 5 حالته ( استاندارد ، برفی ، گل آلود ، شن و ماسه ای ، ESP خاموش ) و تایر های مخصوص برف و گل، سیستم ترمز خودکار، دوربین دید عقب وسیستم CarPlay.








جمع بندی
این دو خودرو تقریبا در یک رده قیمتی قرار دارند. بازه قیمتی پژو 2008 بین 110 تا 145 میلیون و رنو کپچر هم بین 115 تا 144 میلیون تومان است. با توجه به ویژگیهای این دو رقیب، کسانی که به دنبال یک خودرو خوش ترکیب، جوان پسند با مصرف سوخت کم و متفاوت هستند، قطعا رنو کپچر برای آنها گزینهای ماسب خواهد بود.
رنو کپچر یکی از محصولات اقتصادی رنو بود که به ایران وارد شد و ظاهر جذاب آن توانست مشتریان بسیار زیادی را به خود جذب بکند. اما از آنجا که بازار ایران برای فرانسوی ها حیاتی است، در این میان پژو که دید چیزی نمانده تا از رقیب عقب بماند، 2008 را به بازار ایران معرفی کرد. این خودرو قرار است که در داخل کشور تولید شود.
از این رو، این دو رقیب را میتوان با یکدیگر قیاس کرد.
پژو 2008
پژو تصمیم گرفت تا یک خودرو سوپرمینی بر پایه مدل 208 تولید کند و نتیجه آن خودرو جذاب 2008 شد. این خودرو در سال 2013 معرفی شد و توجه بسیاری از خریداران را به خود جلب کرد.
این شرکت در سال 2016 نسخه فیس لیفت این خودرو را ارائه کرد که بسیار جذاب تر و خوش تراش تر از مدل قبل شده بود.
طراحی بدنه این خودرو به گونه ای است که کمتر کسی لقب زشت را می تواند بدهد. در طراحی نسل جدید چراغهای سه بعدی و همچنین جلو پنجره بزرگ خودنمای میکند. چراغها ظاهری خشمگین به این خودرو داده اند و نکته دیگر استفاده از طراحی قوس دارد بر روی بدنه است که به آن ظاهری عضلانی میدهد. مهندسان پژو در طراحی این خودرو کم کاری نکرده اند.
این خودرو لوکس نیست اما طراحی اتاق آن میتواند از عواملی باشد که شما را به خودش جذب کند. طراحی داخلی بسیار اسپرت است. صفحه کیلومتر متفاوت، تریمها، مدل فرمان و جنس داشبورد، همه و همه به شما حس یک خودرو اسپرت را می دهد. مواد به کار رفته در کابین از جنس مرغوبی است. انسجام یکی از نکات پر رنگ در طراحی این خودرو است.
زیر کاپوت شیر فرانسوی یک پیشرانه 1.2 لیتری سه سیلندر قرار دارد که حداکثر قدرتی معادل 128 اسب بخار و گشتاور 230 نیوتون متر است. ترکیب جعبه دنده 6 سرعت و سیستم انتقال نیروی دیفرانسیل جلو 2008 موجب میشود تا شتاب صفر تا صد آن 9.6 ثانیه باشد.
همچنین استاندارد آلایندگی این خودرو یورو 5 است و دارای مصرف سوخت 6.7 لیتر به صورت ترکیبی در هر 100 کیلومتر است که کمی برای این خودرو زیاد است.
امکانات این خودرو شامل موارد زیر است:
صفحه نمایش 7 اینچی، GPS ، کنترل شرایط خودرو، فناوری کنترل نیرو و کشش خودرو، سازگاری با انواع مسیر های جاده ای را همراه با کنسول 5 حالته ( استاندارد ، برفی ، گل آلود ، شن و ماسه ای ، ESP خاموش ) و تایر های مخصوص برف و گل، سیستم ترمز خودکار، دوربین دید عقب وسیستم CarPlay.




رنو کپچر
کپچر مانند رقیبش در سال 2013 معرفی شد.
در حال حاضر این خودرو در بازار ایران یکی از کراس اوورهای زیبا محسوب میشود که آن را مدیون زبان جدید طراجی رنو است.
این خودرو زیر نظر لارنس ون دن آکر طراحی شده است و دارای ظاهری جوان پسند و خلاقانه است. در طراحی بدنه از دو رنگ استفاده شده که ظاهری فانتزی و متمایز به این خودرو که تا حدی شبیه مدل "کلیو" است، میدهد. طراحی چراغهای جلو و ترکیب آن با جلو پنجره و لوگوی بزرگ رنو، بسیار جذاب است و خطوط نرم بدنه ظاهری فانتزی به آن میدهد.
اتاق این خودرو یکی از نقاط تمایز آن با سایر رقبا است. طراحی صفحه کیلومتر، داشبورد، دریچههای تهویه و سابر قسمتها به خوبی انجام شده و خسته کننده نمیشود. نکته جالب این که در هیچ بخش از اتاق این خودرو خطوط تیز وجود ندارند و از این نظر هماهنگی زیادی با طراحی بدنه دارد.
این خودرو دارای پیشرانه 1.2 لیتری توربو است که چهار سیلندر و 16 سوپاپ دارد. مانند رقیب از یک جعبه دنده 6 سرعت بهره میبرد اما شتاب صفر تا صد آن کمتر از پژو و چیزی حدود 10.9 ثانیه است.
مصرف سوخت کپچر که دارای استاندارد آلایندگی یورو 5 است، به صورت ترکیبی 5.9 لیتر در هر 100 کیلومتر است که از این نظر بسیار بهتر از پژو 2008 است.
آپشنهای خودرو شامل این موارد است:
سيستم ترمز ضدقفل ABS - سيستم توزيع متعادل نيروي ترمزEBD - سيستم ترمز كمكي در موارد اضطراري EBA - سيستم كنترل پايداري الكتريكي ESP - سيستم كمكي حركت در سربالايي HSA- سيستم تهويه مطبوع اتوماتيك - چراغ هاي LED روز روشن - سيستم تنظيم ارتفاع نور چراغ هاي جلو - سنسور اتوماتيك نور چراغ ها - آيينه هاي جانبي برقي و تاشونده با ديد گسترده و مجهز به گرمكن عقب - بدنه 2 رنگ - غربيلك فرمان چرمي - تودوزي چرم - رينگ آلومينيومي 17 اينچ - سيستم استارت دكمه اي هوشمند، كروز كنترل و سيستم محدودكننده سرعت (Speed Limiter)، سيستم مصرف بهينه موتور(ECO-MODE) ، قابليت تلسكوپي تنظيم فرمان و تنظيم ارتفاع.
کپچر مانند رقیبش در سال 2013 معرفی شد.
در حال حاضر این خودرو در بازار ایران یکی از کراس اوورهای زیبا محسوب میشود که آن را مدیون زبان جدید طراجی رنو است.
این خودرو زیر نظر لارنس ون دن آکر طراحی شده است و دارای ظاهری جوان پسند و خلاقانه است. در طراحی بدنه از دو رنگ استفاده شده که ظاهری فانتزی و متمایز به این خودرو که تا حدی شبیه مدل "کلیو" است، میدهد. طراحی چراغهای جلو و ترکیب آن با جلو پنجره و لوگوی بزرگ رنو، بسیار جذاب است و خطوط نرم بدنه ظاهری فانتزی به آن میدهد.
اتاق این خودرو یکی از نقاط تمایز آن با سایر رقبا است. طراحی صفحه کیلومتر، داشبورد، دریچههای تهویه و سابر قسمتها به خوبی انجام شده و خسته کننده نمیشود. نکته جالب این که در هیچ بخش از اتاق این خودرو خطوط تیز وجود ندارند و از این نظر هماهنگی زیادی با طراحی بدنه دارد.
این خودرو دارای پیشرانه 1.2 لیتری توربو است که چهار سیلندر و 16 سوپاپ دارد. مانند رقیب از یک جعبه دنده 6 سرعت بهره میبرد اما شتاب صفر تا صد آن کمتر از پژو و چیزی حدود 10.9 ثانیه است.
مصرف سوخت کپچر که دارای استاندارد آلایندگی یورو 5 است، به صورت ترکیبی 5.9 لیتر در هر 100 کیلومتر است که از این نظر بسیار بهتر از پژو 2008 است.
آپشنهای خودرو شامل این موارد است:
سيستم ترمز ضدقفل ABS - سيستم توزيع متعادل نيروي ترمزEBD - سيستم ترمز كمكي در موارد اضطراري EBA - سيستم كنترل پايداري الكتريكي ESP - سيستم كمكي حركت در سربالايي HSA- سيستم تهويه مطبوع اتوماتيك - چراغ هاي LED روز روشن - سيستم تنظيم ارتفاع نور چراغ هاي جلو - سنسور اتوماتيك نور چراغ ها - آيينه هاي جانبي برقي و تاشونده با ديد گسترده و مجهز به گرمكن عقب - بدنه 2 رنگ - غربيلك فرمان چرمي - تودوزي چرم - رينگ آلومينيومي 17 اينچ - سيستم استارت دكمه اي هوشمند، كروز كنترل و سيستم محدودكننده سرعت (Speed Limiter)، سيستم مصرف بهينه موتور(ECO-MODE) ، قابليت تلسكوپي تنظيم فرمان و تنظيم ارتفاع.




جمع بندی
این دو خودرو تقریبا در یک رده قیمتی قرار دارند. بازه قیمتی پژو 2008 بین 110 تا 145 میلیون و رنو کپچر هم بین 115 تا 144 میلیون تومان است. با توجه به ویژگیهای این دو رقیب، کسانی که به دنبال یک خودرو خوش ترکیب، جوان پسند با مصرف سوخت کم و متفاوت هستند، قطعا رنو کپچر برای آنها گزینهای ماسب خواهد بود.
پژو 2008 هم برای طرفداران قدرت و خودروهای اسپرت مناسب است و نیاز آنها را برطرف خواهد کرد.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست