بوگاتی ویرون یا تویوتا کرولا؛ جنگ مشاهیر!؟
قطعا با خواندن تیتر نوشته برایتان جالب شده است که بدانید چطور بهاین نتیجه رسیدهایم که ارزش تویوتا کرولا را با بوگاتی ویرون مقایسه کنیم،پس اگر خنده هایتان به تیتر نوشته ماتمام شده است لطفا ادامه نوشته را هم بخوانید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اگر بخواهیم برای مقایسه فنی شروع کنیم کمتر کسی است که از دیدن عدد اسب بخار،گشتاور، شتاب صفر تا صد کیلومتر تویوتا کرولا در مقابل سوپر خودرویی چون بوگاتی ویرون به خنده نیافتد، قدرتمند ترین موتوری که بر روی کرولا قرار دارد نمونه 1.8 لیتری 140 اسب بخاری است یعنی اگر قدرت 7 عدد کرولا را با هم جمع کنیم هنوز به اندازه یک ویرون هم نیرو تولید نمیکنند!
مقایسه در نگاه اول
اگر برای شتاب گیری هم به مقایسه بپردازیم به اعداد خنده دارتری میرسیم. شتاب صفرتا 100 کرولا در حالت استاندارد 10.5 ثانیه و برای بوگاتی ویرون 2.9 ثانیه است، این بدان معنی است که در یک تست شتاب گیری زمانی که کرولای شما به سرعت 100 کیلومتر میرسد بوگاتی ویرون رقیب از سرعت 240 کیلومتر در ساعت هم گذشته است و جالبتر آنکه کرولای شما به سرعتی بیش از 195 کیلومتر در ساعت نمیرسد!
بااین تفاسیر بهتراست از دیگر موارد فنی و تخصصی پیچیده که در حوصلهاین نوشته نیست صرف نظر کنیم. از نظر امکانات رفاهی به طور حتم هیچ کس نشستن بر روی صندلیهایی با چرم طبیعی و پوششهای خاص دیگر را به روکش صندلی پارچهای که در بهترین حالت به چرم مصنوعی قابل ارتقاء است را ترجیح نخواهد داد. در نهایت امر هم که قیمت پایه بوگاتی ویرون 2.5 میلیون دلار است و اگر قیمت هر کرولا را در بازارهای جهانی به طور متوسط 18000 دلار در نظر بگیریم صاحبان 139 کرولا میتوانند پولهای خود را روی هم گذاشته و یک دستگاه بوگاتی ویرون بخرند و به صورت مشترک از تکنولوژیهای مورد استفاده در ویرون بهرهمند شوند. شاید الان بهاین فکر میکنید که واقعا چرا تصمیم به نوشتناین مطلب گرفتیم!؟ عجله نکنید!
بازار در دست کیست
کرولا در هر زمینه قافیه را به رقیب باخته باشد در زمینه شهرت و فروش ویرون را کنار میزند. فروش در بیش از 150 کشور دنیا و عبور از عدد 40 میلیون دستگاه طی 40 سال اماری است که از تویوتا کرولا در دست ماست. البته در هر دقیقهای که صرف خواندناین مطلب کردهاید 125 کرولا جدید را باید به عدد بالا اضافه کنید!این یعنی بوگاتی ویرون هیچگاه نمیتواند امیدی به نزدیک شدن بهاین اعداد هم داشته باشد چرا که آن وقت میتوانستیم با اطمینان ادعا کنیم فقر در جهان ریشه کن شده است!
حتما پیش خود میگویید برای کیفیت و تکنولوژی بوگاتی ویرون باید قیمت اش را هم پرداخت کنیم، اما آایا پولی که برای بوگاتی ویرون پرداخته میشود به همان میزان هم کارایی دارد!؟ چه چیزی مشتریان را به سمت تویوتا کرولا میکشاند ؟ مسلما قیمت پایین آن تنها دلیل نیست چرا دراین محدوده رقبا کم نیستند اما هیچ کدام افسانهای نشدهاند!
ویرون شهرتش را از قدرت، سرعت، شتاب و طبیعتا مهندسی خاص میگیرد که در دستان مالکان متمولی قرار دارد که شاید علاقه خاصی هم به خودرو نداشته باشند و تنها برای نشان دادن ثروت میلیارد دلاری و پارک کردن در مقابل فروشگاه هایی نظیر هرودز لندن،آن را خریداری میکنند تا منبع درآمدی برای پلیس لندن از بابت جریمههای هر چه بیشتر باشند!
اما در آن طرف ویرونهای پر سر وصدا با رنگ آمیزیهای عجیب و پلاکهای تک رقمینفتی، کرولا چه کار میکند!؟
یک روز صبح زمستانی در دمای 10- از خانه خارج میشویم و برای رسیدن به محل کار کرولای خود را با تک استارتی روشن میکنیم در همان لحظه که ما از سرما به خود میپیچیم در جای دیگری از دنیا مردی زیر کولر تویوتا کرولا در حال رانندگی است، یا در کشور دیگری خانوادهای در حال گذران تعطیلات خود هستند و خودرویی راحتتر از کرولا ندارند. مالکان کرولا را اکثرا اقشار متوسط وضعیف کشورها تشکیل میدهند که بعضا حتی با پرداخت وامهای بلند مدت توانایی خرید آن راپیدا میکنند.
کم نیستند کرولاهایی که در تیپ پایه با سادهترین امکانات که حتی شیشه بالابر برقی هم ندارند وباید با اهرم دستی زحمت بالا کشیدن شیشه را بکشیم در کارهای خدماتی نظیر شبکه تاکسیرانی کشورها خدمت رسانی میکنندو حتی پس از آنکه در کشورهای ثروتمند بازنشسته شدند حالا نوبت به کشورهای فقیری نظیر افغانستان میرسد که آنان دوباره به خدمت بگیرند. اما هنوز به جواب سوال خود نرسیدهایم چرا تویوتا کرولا؟
کدام بیشتر میارزد!؟
به گزارش ماهنامه نسل برتر، پیشرفتهای علمیبرای خدمت بیشتر به بشر انجام میشوند و دراین بین علوم مهندسی نقش بسزایی دارند، دهها میلیون کرولا به واسطه مهندسی کارا، بهینه و به واسطه کیفیت طولانی مدت، استهلاک پایین، ایمنی بالا با دسترسی همگانی، آسایش نسبی رانندگان از خودرو خود و در نهایت بهترین بازده ممکن همه روزه مردم اقصی نقاط دنیا را جابه جا کرده و کارشان را راه میاندازد. شرایط نگهداری کرولاهای اکثر نقاط دنیا در بهترین حالت ممکن به سرویسهای دورهای استاندارد حداقلی خلاصه خواهد شد و شرایط آب و هوایی و جغرافیایی کار آنها بازه وسیعی را پوشش میدهد از شمالی ترین نقاط قاره آمریکا تا جنوبی ترین نقاط آسیا و آفریقا.
محبوبیت بالای کرولا طی سالیان متمادی به واسطه کارکردهای شگفت انگیزی است که بعضا اعدادیچون میلیون کیلومتر را رقم میزند و همچنان خودرو به شما خدمت رسانی میکند!آیا بوگاتی ویرونها بهاین کیلومتر کارکرد میرسند؟ایا میتوان با اطمینان همین شرایط کارکرد را برای آنان تصور کرد!؟
اغلب ویرونها در کیلومترهای کارکرد پایین بازنشسته شده و به موزه کلکسیونرها منتقل میشوند! شرایط نگهداریشان هم کاملا متفاوت است، هزینه های هر سرویس دورهای بوگاتی ویرون شما میتواند بیش از قیمت تویوتا کرولا باشد. سهم بزرگی از حمل ونقل آسوده وایمن روزانه جهان بر عهده خودرویی است که هرگز در خیابانها جلب توجه نخواهد کرد و کلکسیونرها دلاری هم برای آن هزینه نخواهند کرد. در حقیقت آنچه که مهندسان ژاپنی طی سالها به آن دست پیدا کردهاند در بهترین حالت ممکن و با کمترین هزینه در اختیار بشر قرار گرفته است.ارزش علوم مهندسی به واسطه همگیری استفاده آن در زندگی روزمره و بهبود زندگی همگانی بشری است. اگر مصریان باستان به ساختن اهرام ثلاثه با دست افتخار میکنند، مهندسان ژاپنی هم میتوانند به ساختن خودرویی با میلیونها کلیومتر عمر افتخار کنند. بااین تفاسیر میتوانیم ادعا کنیم که تویوتا کرولاها از بوگاتی ویرونها بیشتر میارزند!
مقایسه در نگاه اول
اگر برای شتاب گیری هم به مقایسه بپردازیم به اعداد خنده دارتری میرسیم. شتاب صفرتا 100 کرولا در حالت استاندارد 10.5 ثانیه و برای بوگاتی ویرون 2.9 ثانیه است، این بدان معنی است که در یک تست شتاب گیری زمانی که کرولای شما به سرعت 100 کیلومتر میرسد بوگاتی ویرون رقیب از سرعت 240 کیلومتر در ساعت هم گذشته است و جالبتر آنکه کرولای شما به سرعتی بیش از 195 کیلومتر در ساعت نمیرسد!
بااین تفاسیر بهتراست از دیگر موارد فنی و تخصصی پیچیده که در حوصلهاین نوشته نیست صرف نظر کنیم. از نظر امکانات رفاهی به طور حتم هیچ کس نشستن بر روی صندلیهایی با چرم طبیعی و پوششهای خاص دیگر را به روکش صندلی پارچهای که در بهترین حالت به چرم مصنوعی قابل ارتقاء است را ترجیح نخواهد داد. در نهایت امر هم که قیمت پایه بوگاتی ویرون 2.5 میلیون دلار است و اگر قیمت هر کرولا را در بازارهای جهانی به طور متوسط 18000 دلار در نظر بگیریم صاحبان 139 کرولا میتوانند پولهای خود را روی هم گذاشته و یک دستگاه بوگاتی ویرون بخرند و به صورت مشترک از تکنولوژیهای مورد استفاده در ویرون بهرهمند شوند. شاید الان بهاین فکر میکنید که واقعا چرا تصمیم به نوشتناین مطلب گرفتیم!؟ عجله نکنید!
بازار در دست کیست
کرولا در هر زمینه قافیه را به رقیب باخته باشد در زمینه شهرت و فروش ویرون را کنار میزند. فروش در بیش از 150 کشور دنیا و عبور از عدد 40 میلیون دستگاه طی 40 سال اماری است که از تویوتا کرولا در دست ماست. البته در هر دقیقهای که صرف خواندناین مطلب کردهاید 125 کرولا جدید را باید به عدد بالا اضافه کنید!این یعنی بوگاتی ویرون هیچگاه نمیتواند امیدی به نزدیک شدن بهاین اعداد هم داشته باشد چرا که آن وقت میتوانستیم با اطمینان ادعا کنیم فقر در جهان ریشه کن شده است!
حتما پیش خود میگویید برای کیفیت و تکنولوژی بوگاتی ویرون باید قیمت اش را هم پرداخت کنیم، اما آایا پولی که برای بوگاتی ویرون پرداخته میشود به همان میزان هم کارایی دارد!؟ چه چیزی مشتریان را به سمت تویوتا کرولا میکشاند ؟ مسلما قیمت پایین آن تنها دلیل نیست چرا دراین محدوده رقبا کم نیستند اما هیچ کدام افسانهای نشدهاند!
ویرون شهرتش را از قدرت، سرعت، شتاب و طبیعتا مهندسی خاص میگیرد که در دستان مالکان متمولی قرار دارد که شاید علاقه خاصی هم به خودرو نداشته باشند و تنها برای نشان دادن ثروت میلیارد دلاری و پارک کردن در مقابل فروشگاه هایی نظیر هرودز لندن،آن را خریداری میکنند تا منبع درآمدی برای پلیس لندن از بابت جریمههای هر چه بیشتر باشند!
اما در آن طرف ویرونهای پر سر وصدا با رنگ آمیزیهای عجیب و پلاکهای تک رقمینفتی، کرولا چه کار میکند!؟
یک روز صبح زمستانی در دمای 10- از خانه خارج میشویم و برای رسیدن به محل کار کرولای خود را با تک استارتی روشن میکنیم در همان لحظه که ما از سرما به خود میپیچیم در جای دیگری از دنیا مردی زیر کولر تویوتا کرولا در حال رانندگی است، یا در کشور دیگری خانوادهای در حال گذران تعطیلات خود هستند و خودرویی راحتتر از کرولا ندارند. مالکان کرولا را اکثرا اقشار متوسط وضعیف کشورها تشکیل میدهند که بعضا حتی با پرداخت وامهای بلند مدت توانایی خرید آن راپیدا میکنند.
کم نیستند کرولاهایی که در تیپ پایه با سادهترین امکانات که حتی شیشه بالابر برقی هم ندارند وباید با اهرم دستی زحمت بالا کشیدن شیشه را بکشیم در کارهای خدماتی نظیر شبکه تاکسیرانی کشورها خدمت رسانی میکنندو حتی پس از آنکه در کشورهای ثروتمند بازنشسته شدند حالا نوبت به کشورهای فقیری نظیر افغانستان میرسد که آنان دوباره به خدمت بگیرند. اما هنوز به جواب سوال خود نرسیدهایم چرا تویوتا کرولا؟
کدام بیشتر میارزد!؟
به گزارش ماهنامه نسل برتر، پیشرفتهای علمیبرای خدمت بیشتر به بشر انجام میشوند و دراین بین علوم مهندسی نقش بسزایی دارند، دهها میلیون کرولا به واسطه مهندسی کارا، بهینه و به واسطه کیفیت طولانی مدت، استهلاک پایین، ایمنی بالا با دسترسی همگانی، آسایش نسبی رانندگان از خودرو خود و در نهایت بهترین بازده ممکن همه روزه مردم اقصی نقاط دنیا را جابه جا کرده و کارشان را راه میاندازد. شرایط نگهداری کرولاهای اکثر نقاط دنیا در بهترین حالت ممکن به سرویسهای دورهای استاندارد حداقلی خلاصه خواهد شد و شرایط آب و هوایی و جغرافیایی کار آنها بازه وسیعی را پوشش میدهد از شمالی ترین نقاط قاره آمریکا تا جنوبی ترین نقاط آسیا و آفریقا.
محبوبیت بالای کرولا طی سالیان متمادی به واسطه کارکردهای شگفت انگیزی است که بعضا اعدادیچون میلیون کیلومتر را رقم میزند و همچنان خودرو به شما خدمت رسانی میکند!آیا بوگاتی ویرونها بهاین کیلومتر کارکرد میرسند؟ایا میتوان با اطمینان همین شرایط کارکرد را برای آنان تصور کرد!؟
اغلب ویرونها در کیلومترهای کارکرد پایین بازنشسته شده و به موزه کلکسیونرها منتقل میشوند! شرایط نگهداریشان هم کاملا متفاوت است، هزینه های هر سرویس دورهای بوگاتی ویرون شما میتواند بیش از قیمت تویوتا کرولا باشد. سهم بزرگی از حمل ونقل آسوده وایمن روزانه جهان بر عهده خودرویی است که هرگز در خیابانها جلب توجه نخواهد کرد و کلکسیونرها دلاری هم برای آن هزینه نخواهند کرد. در حقیقت آنچه که مهندسان ژاپنی طی سالها به آن دست پیدا کردهاند در بهترین حالت ممکن و با کمترین هزینه در اختیار بشر قرار گرفته است.ارزش علوم مهندسی به واسطه همگیری استفاده آن در زندگی روزمره و بهبود زندگی همگانی بشری است. اگر مصریان باستان به ساختن اهرام ثلاثه با دست افتخار میکنند، مهندسان ژاپنی هم میتوانند به ساختن خودرویی با میلیونها کلیومتر عمر افتخار کنند. بااین تفاسیر میتوانیم ادعا کنیم که تویوتا کرولاها از بوگاتی ویرونها بیشتر میارزند!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول