کد خبر:
۸۳۹۷۷ ۱۰:۳۴
۱۳۹۷/۰۳/۱۷
خودروی هیبریدی ایرانی در صف ورود به بازار داخلی/ پرونده احتکار خودروسازان به کجا رسید؟
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از فعالیت شرکتهای دانش بنیان داخلی برای تولید خودروی هیبریدی تا پایان سال خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، سید جواد حسینی کیا، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به جزئیات جلسات مشترک مجلس و خودروسازان ،اظهار کرد: تاکنون سه جلسه با حضور نمایندگانی از خودروسازان و وزیر صمت جهت بررسی دلایل افزایش قیمت خودروها برگزار کرده ایم.
او با اشاره به دلیل اصلی تشکیل این جلسات توسط کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: نمایندگان تنها به بیان راهکارها جهت تعیین سقف مناسبی برای افزایش قیمت خودروها می پردازند چرا که مجلس در تعیین قیمت برای خودروسازان هیچ نقشی ندارد.بنابراین تنها به نظارت در چارچوب های مصوب پرداخته می شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه تعیین قیمت برای خودروهایی کمتر از 50 میلیون تومان بر عهده شورای رقابت است ،افزود:همچنین خودروهای بالای 50 میلیون تومان توسط وزیر صمت و بازار عرضه و تقاضا قیمت گذاری می شوند.
پرونده احتکار خودروسازان به کجا رسید؟
او با اشاره به اظهار نظر برخی از اعضای کمیسیون درخصوص احتکار خودرو توسط تولیدکنندگان ،گفت: احتکار خودرو توسط تولیدکنندگان تکذیب شد. آن ها معتقدند که به علت کاهش میزان فروش محصولاتشان، با ازدیاد کالا در انبارها مواجه شده اند البته هنوز مجلس به این موضوع ورود نکرده است.
خودروی هیبریدی ایرانی در صف ورود به بازارداخلی
وی در ادامه با اشاره به سقف واردات خودروهای هیبریدی افزود: تعرفه واردات انواع خودروها تا اواخر خرداد از سوی وزیر صنعت،معدن و تجارت ابلاغ خواهد شد لذا به طور استثنا واردات خودروهای هیبریدی هم اکنون با تعرفه 5 الی 25 درصدی صورت می گیرد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن در پاسخ به سوالی مبنی بر کاهش تعرفه واردات خودروهای هیبریدی و تولید داخلی این محصول افزود: طبق آخرین بررسی ها و بازدیدهای کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ،شرکت های دانش بنیان در این زمینه با برترین نخبگان و مهندسان داخلی آغاز به فعالیت کرده اند که تا پایان امسال با حمایت سازمان های مربوط خودروی هیبریدی تولید و عرضه خواهد شد.
حسینی کیا درپایان از برگزاری جلسه مشترک بین خودروسازان و قطعه سازان با وزیر صمت در یکشنبه هفته آینده خبر داد.
انتهای پیام/
او با اشاره به دلیل اصلی تشکیل این جلسات توسط کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: نمایندگان تنها به بیان راهکارها جهت تعیین سقف مناسبی برای افزایش قیمت خودروها می پردازند چرا که مجلس در تعیین قیمت برای خودروسازان هیچ نقشی ندارد.بنابراین تنها به نظارت در چارچوب های مصوب پرداخته می شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه تعیین قیمت برای خودروهایی کمتر از 50 میلیون تومان بر عهده شورای رقابت است ،افزود:همچنین خودروهای بالای 50 میلیون تومان توسط وزیر صمت و بازار عرضه و تقاضا قیمت گذاری می شوند.
پرونده احتکار خودروسازان به کجا رسید؟
او با اشاره به اظهار نظر برخی از اعضای کمیسیون درخصوص احتکار خودرو توسط تولیدکنندگان ،گفت: احتکار خودرو توسط تولیدکنندگان تکذیب شد. آن ها معتقدند که به علت کاهش میزان فروش محصولاتشان، با ازدیاد کالا در انبارها مواجه شده اند البته هنوز مجلس به این موضوع ورود نکرده است.
خودروی هیبریدی ایرانی در صف ورود به بازارداخلی
وی در ادامه با اشاره به سقف واردات خودروهای هیبریدی افزود: تعرفه واردات انواع خودروها تا اواخر خرداد از سوی وزیر صنعت،معدن و تجارت ابلاغ خواهد شد لذا به طور استثنا واردات خودروهای هیبریدی هم اکنون با تعرفه 5 الی 25 درصدی صورت می گیرد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن در پاسخ به سوالی مبنی بر کاهش تعرفه واردات خودروهای هیبریدی و تولید داخلی این محصول افزود: طبق آخرین بررسی ها و بازدیدهای کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ،شرکت های دانش بنیان در این زمینه با برترین نخبگان و مهندسان داخلی آغاز به فعالیت کرده اند که تا پایان امسال با حمایت سازمان های مربوط خودروی هیبریدی تولید و عرضه خواهد شد.
حسینی کیا درپایان از برگزاری جلسه مشترک بین خودروسازان و قطعه سازان با وزیر صمت در یکشنبه هفته آینده خبر داد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد