کد خبر:
۸۳۹۱۳ ۱۴:۴۷
۱۳۹۷/۰۳/۱۵
عضو هیأت مدیره نمایشگاه داران اتومبیل تهران :
رنو و سیتروئن محال است بازار ایران را ترک کنند
پدال نیوز: عضو هیأت مدیره نمایشگاه داران اتومبیل تهران گفت:از آن جایی که شرکت فرانسوی رنو و سیتروئن در این چند سال بالاترین میزان فروش را در ایران داشتهاند محال است که این بازار را از دست بدهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این روزها اخبار خداحافظی شرکتهای اروپایی رنو، پژو سیتروئن، فولکس واگن و... با ایران یکی پس از دیگری به گوش میرسد. اخباری که گواه این است که هر کدام از این شرکتها به منظور فاصله از گرفتار شدن در تحریمهای جدید امریکا علیه ایران، درصدد به تعلیق درآوردن قراردادهای خود با ایران هستند. این درحالیست که این شرکتها بالاترین میزان فروش را در ایران دارا هستند و هیچ بازاری را نمیتوانند مثل کشور ما پیدا کنند تا برایشان این چنین سودآوری داشته باشد. حال چگونه میتوانند از این بازار رخت بربندند؟
سهراب خسروانی در این باره گفت: شرکتهای رنو، پژو سیتروئن و... هنوز عزم قطعی برای رفتن جزم نکردهاند و کماکان منتظر فرصت میگردند تا بتوانند راهی برای ماندن حتی به صورت مشروط پیدا کنند. به طور مثال شرکت هیوندا هنوز تصمیم قطعی نگرفته و قرار است تا ۲ ماه دیگر تکلیفش را مشخص کند.
وی ادامه داد: کلیه شرکت هایی که بعد از برجام وارد ایران شدند درحالحاضر در حالت بلاتکلیفی قرار دارند اما به دلیل سود خوبی که بعضی از این شرکتها از ایران میبرند دنبال راههای گریز هستند تا ارتباطشان را با ایران قطع نکنند.
عضو هیأت مدیره نمایشگاه داران اتومبیل تهران تأکید کرد: از آن جایی که شرکت فرانسوی رنو و سیتروئن در این چند سال بالاترین میزان فروش را در ایران داشتهاند محال است که این بازار را از دست بدهند؛ از این رو دنبال راه گریز برای فرار از تحریم میگردند تا در ایران بمانند.
خسروانی در خصوص افزایش بیرویه نرخ ماشینهای وارداتی در چند روز اخیر اظهار کرد: درحالحاضر نرخ ماشینهای وارداتی در ایران به اوج خود رسیده و هر روز صورت انفجاری بالاتر از دیروز میروند.
وی افزود: ماشینهای چینی نیز قیمتشان بسیار بالا رفته و فرآیند گرانی را طی میکند.
عضو هیأت مدیره نمایشگاه داران اتومبیل تهران تصریح کرد: تا دادن مجوز از طرف دولت به واردکنندگان جدید روند گرانی خودرو همچنان ادامه دارد.
منبع: گسترش نیوز
انتهای پیام/
سهراب خسروانی در این باره گفت: شرکتهای رنو، پژو سیتروئن و... هنوز عزم قطعی برای رفتن جزم نکردهاند و کماکان منتظر فرصت میگردند تا بتوانند راهی برای ماندن حتی به صورت مشروط پیدا کنند. به طور مثال شرکت هیوندا هنوز تصمیم قطعی نگرفته و قرار است تا ۲ ماه دیگر تکلیفش را مشخص کند.
وی ادامه داد: کلیه شرکت هایی که بعد از برجام وارد ایران شدند درحالحاضر در حالت بلاتکلیفی قرار دارند اما به دلیل سود خوبی که بعضی از این شرکتها از ایران میبرند دنبال راههای گریز هستند تا ارتباطشان را با ایران قطع نکنند.
عضو هیأت مدیره نمایشگاه داران اتومبیل تهران تأکید کرد: از آن جایی که شرکت فرانسوی رنو و سیتروئن در این چند سال بالاترین میزان فروش را در ایران داشتهاند محال است که این بازار را از دست بدهند؛ از این رو دنبال راه گریز برای فرار از تحریم میگردند تا در ایران بمانند.
خسروانی در خصوص افزایش بیرویه نرخ ماشینهای وارداتی در چند روز اخیر اظهار کرد: درحالحاضر نرخ ماشینهای وارداتی در ایران به اوج خود رسیده و هر روز صورت انفجاری بالاتر از دیروز میروند.
وی افزود: ماشینهای چینی نیز قیمتشان بسیار بالا رفته و فرآیند گرانی را طی میکند.
عضو هیأت مدیره نمایشگاه داران اتومبیل تهران تصریح کرد: تا دادن مجوز از طرف دولت به واردکنندگان جدید روند گرانی خودرو همچنان ادامه دارد.
منبع: گسترش نیوز
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو