کد خبر:
۸۳۸۲۶ ۱۶:۱۲
۱۳۹۷/۰۳/۱۳
هدایت وضع کنونی بازار خودرو برعهده کیست؟
پدال نیوز: هر چند تصمیمات اخیر دولت برای اختصاص ارز و از سویی نرخ تعرفه ها، موجب رونق تولیدات داخلی می شود اما بی تردید ادامه این وضع، بازار انحصاری را در اختیار خودروسازان داخلی قرار خواهد داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یک کارشناس صنعت خودرو، در گفت و گو با خبرنگار پرشین خودرو، با اعلام این مطلب اظهار داشت: با توجه به ضوابط حاکم بر جریان واردات خودرو و مشکلات فعلی قیمت در بازار خارجی، خودروسازان داخلی باید به نحوی عمل کنند که در جریان رونق بازار داخلی ها به مردم اجحاف نشود و انتظار می رود این شرایط مبنایی برای تحول خودروهای داخلی باشد.
محمد تقی احمدیان افزود: خودروسازان نباید در این شرایط قیمت را آن گونه که عنوان می کنند افزایش دهند تا مصرف کنندگان خودروهای داخلی بیش از این تحت فشار قرار گیرند اما می توانند در شرایط بحرانی فعلی با در نظر گرفتن سود معقول، قیمت ها را افزایش دهند.
به گفته وی، در صورتی که قیمت ها بیش از انتظار بازار و توان اقتصادی جامعه افزایش یابد با رفع مسائل کنونی و باز شدن بازار، خودروسازان بواسطه بدبینی مردم با زیان بیشتری مواجه خواهند شد.
احمدیان تاکید کرد: خودروسازان داخلی باید کاری کنند که خودروها با سود و قیمت مناسب به دست مصرف کنندگان داخلی برسد.
عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف اضافه کرد: البته این اقدامات خودروسازان باید بدون توجه به وضع کنونی بازار خودروهای وارداتی صورت گیرد هر چند به هر میزان جلوی واردات گرفته شود برای رشد تولیدات داخلی بهتر است اما به شرط آنکه ارتقاء خودروهای داخلی همراه با جریان بهینه سازی در تولید همراه شود.
احمدیان همچنین اجرای چنین تصمیماتی در صنعت خودرو را بستگی به وجود مدیران شایسته دانست و اظهار داشت: خودروسازان نباید در جریان وضع فعلی بازار خودرو حرکت کنند و باید بدون توجه به مشکلات موجود در بازار خودروهای خارجی در جهت بهینه سازی تولیدات و سرمایه گذاری و بهبود کیفیت قدم بردارند.
وی افزود: امروز هدایت وضع کنونی بازار خودرو به مدیران توانمند شرکت های خودروساز بستگی دارد به طور قطع مدیران توانمند از فرصت ایجاد شده استفاده می کنند برای اینکه در این خلاء ایجاد شده خودروهایشان را بهینه سازی کرده و با مشارکت با شرکای خارجی، مدل های جدیدی را به بازار عرضه کنند.
این کارشناس صنعت خودرو در پایان با توجه به خروج آمریکا از برجام و احتمال قطع برخی از همکاری ها در شرکتهای خودروسازی خاطرنشان کرد: امروز خودروسازان زیادی علاقه مند به همکاری با صنعت خودرو ایران هستند کما اینکه شرکت های پژو و سیتروئن آمدند و با وجود اتفاقات اخیر همچنان بر ادامه همکاری ها تاکید دارند.
محمد تقی احمدیان افزود: خودروسازان نباید در این شرایط قیمت را آن گونه که عنوان می کنند افزایش دهند تا مصرف کنندگان خودروهای داخلی بیش از این تحت فشار قرار گیرند اما می توانند در شرایط بحرانی فعلی با در نظر گرفتن سود معقول، قیمت ها را افزایش دهند.
به گفته وی، در صورتی که قیمت ها بیش از انتظار بازار و توان اقتصادی جامعه افزایش یابد با رفع مسائل کنونی و باز شدن بازار، خودروسازان بواسطه بدبینی مردم با زیان بیشتری مواجه خواهند شد.
احمدیان تاکید کرد: خودروسازان داخلی باید کاری کنند که خودروها با سود و قیمت مناسب به دست مصرف کنندگان داخلی برسد.
عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف اضافه کرد: البته این اقدامات خودروسازان باید بدون توجه به وضع کنونی بازار خودروهای وارداتی صورت گیرد هر چند به هر میزان جلوی واردات گرفته شود برای رشد تولیدات داخلی بهتر است اما به شرط آنکه ارتقاء خودروهای داخلی همراه با جریان بهینه سازی در تولید همراه شود.
احمدیان همچنین اجرای چنین تصمیماتی در صنعت خودرو را بستگی به وجود مدیران شایسته دانست و اظهار داشت: خودروسازان نباید در جریان وضع فعلی بازار خودرو حرکت کنند و باید بدون توجه به مشکلات موجود در بازار خودروهای خارجی در جهت بهینه سازی تولیدات و سرمایه گذاری و بهبود کیفیت قدم بردارند.
وی افزود: امروز هدایت وضع کنونی بازار خودرو به مدیران توانمند شرکت های خودروساز بستگی دارد به طور قطع مدیران توانمند از فرصت ایجاد شده استفاده می کنند برای اینکه در این خلاء ایجاد شده خودروهایشان را بهینه سازی کرده و با مشارکت با شرکای خارجی، مدل های جدیدی را به بازار عرضه کنند.
این کارشناس صنعت خودرو در پایان با توجه به خروج آمریکا از برجام و احتمال قطع برخی از همکاری ها در شرکتهای خودروسازی خاطرنشان کرد: امروز خودروسازان زیادی علاقه مند به همکاری با صنعت خودرو ایران هستند کما اینکه شرکت های پژو و سیتروئن آمدند و با وجود اتفاقات اخیر همچنان بر ادامه همکاری ها تاکید دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو