کد خبر:
۸۳۸۰۸ ۱۳:۴۴
۱۳۹۷/۰۳/۱۳
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
قطعه سازان ارز مورد نیاز خود را دریافت میکنند
پدال نیوز: نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: قطعهسازان ارز مورد نیاز خود را دریافت میکنند اما تامین ارز واردکنندگان خودرو محدودیتهایی دارد، زمانی که محدودیت منابع ارزی ایجاد شود اولویتبندی به اقدامی اصلی تبدیل میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، فریدون احمدی در خصوص کاهش تعرفه واردات خودرو و تامین ارز تولیدکنندگان، اظهار داشت: در حال حاضر به دلیل مسائل بینالمللی و فضای ارز در شرایط خاص قرار داریم که باعث میشود تا در تصمیمگیریها تامل بیشتری داشته باشیم.
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه کاهش تعرفه واردات به تامین ارز و محدودیتهای ارزی دارد، گفت: قطعهسازان ارز مورد نیاز خود را دریافت میکنند اما تامین ارز واردکنندگان خودرو محدودیتهایی دارد،زمانی که محدودیت منابع ارزی ایجاد شود اولویتبندی به اقدامی اصلی تبدیل میشود.
نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه در حال حاضر باید ببینیم واردات خودرو اولویت چندم کشور محسوب میشود و محدودیتهای ارزی به چه شکلی است، ادامه داد: یکی از اقدامات مدیریت ارزی تخصیص بهینه منابع است.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی در پایان با تاکید بر اینکه اگر در منابع ارزی محدودیت نداریم فضا برای واردات باز است، خاطرنشان کرد: دو محدودیت وجود دارد که اولین اولویت حمایت از تولید داخل اما نه به هر قیمتی است و دیگری محدودیتهای ارزی است که داریم و در آینده نیز این محدودیتها تشدید میشود در چنین شرایطی باید تخصیص منابع ارزی اولویت بندی شود./
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه کاهش تعرفه واردات به تامین ارز و محدودیتهای ارزی دارد، گفت: قطعهسازان ارز مورد نیاز خود را دریافت میکنند اما تامین ارز واردکنندگان خودرو محدودیتهایی دارد،زمانی که محدودیت منابع ارزی ایجاد شود اولویتبندی به اقدامی اصلی تبدیل میشود.
نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه در حال حاضر باید ببینیم واردات خودرو اولویت چندم کشور محسوب میشود و محدودیتهای ارزی به چه شکلی است، ادامه داد: یکی از اقدامات مدیریت ارزی تخصیص بهینه منابع است.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی در پایان با تاکید بر اینکه اگر در منابع ارزی محدودیت نداریم فضا برای واردات باز است، خاطرنشان کرد: دو محدودیت وجود دارد که اولین اولویت حمایت از تولید داخل اما نه به هر قیمتی است و دیگری محدودیتهای ارزی است که داریم و در آینده نیز این محدودیتها تشدید میشود در چنین شرایطی باید تخصیص منابع ارزی اولویت بندی شود./
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروسازی بریتانیا در تنگنا فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند افت سرعت تولید BYD ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ «خودرو» در سایه جنگ سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد تحویل خودکار تسلا خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت خرید خودرو «گران» شد ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟