کد خبر:
۸۳۷۸۸ ۱۲:۲۷
۱۳۹۷/۰۳/۱۳
راه نجات صنعت خودرو چیست؟
پدال نیوز: یک کارشناس خودرو با تاکید بر اینکه نباید جواب تفریط در خودروسازی را با افراط در استانداردها بدهیم، اظهار کرد: حتی اگر آمریکا از برجام خارج نمیشد و تحریم نیز نشویم، اعمال استانداردهای 85 گانه به ضرر صنعت خودرو بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ فربد زاوه در گفتو گو با خبرنگار اقتصاد آنلاین سختگیری در اجرای استانداردها موجب افزایش قیمت خودرو و کاهش قدرت خرید مردم دانست و تصریح کرد: با اجرای استانداردهای 85 گانه بخش بزرگی از طبقه متوسط از بازار حذف خواهند شد به علاوه لازم نیست خودروهای داخلی تمام استانداردها را داشته باشند کما اینکه بسیاری از خودروهای وارداتی نیز استانداردها را به طور تمام و کمال ندارند.
او با اشاره به اینکه در کشورهای اروپایی قدرت خرید مردم بالاتر است، و مقایسه آنها با قدرت خرید مردم در ایران درست نیست، تاکید کرد: استانداردها باید به صورت پلکانی اعمال میشد اما سازمان استاندارد به خودروسازان فشار وارد کرده ومهلت اعلام شده را تمدید نمیکند.
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه پیش بینی میکنم این استانداردها در سال جاری اجرا نشود و به تعویق بیفتد، گفت: طرح استانداردها با بی سلیقگی مطرح شده و احتمالا اجرای این طرح برای دو الی سه سال آینده به تعویق بیفتد زیرا خودروهای جدیدی که وارد بازار میشوند قیمتی حداقل چند هزار یورو بالاتر از قیمت فعلی خواهند داشت و بازار به شدت از این موضوع تاثیر میگیرد.
او با اشاره به اینکه در کشورهای اروپایی قدرت خرید مردم بالاتر است، و مقایسه آنها با قدرت خرید مردم در ایران درست نیست، تاکید کرد: استانداردها باید به صورت پلکانی اعمال میشد اما سازمان استاندارد به خودروسازان فشار وارد کرده ومهلت اعلام شده را تمدید نمیکند.
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه پیش بینی میکنم این استانداردها در سال جاری اجرا نشود و به تعویق بیفتد، گفت: طرح استانداردها با بی سلیقگی مطرح شده و احتمالا اجرای این طرح برای دو الی سه سال آینده به تعویق بیفتد زیرا خودروهای جدیدی که وارد بازار میشوند قیمتی حداقل چند هزار یورو بالاتر از قیمت فعلی خواهند داشت و بازار به شدت از این موضوع تاثیر میگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو