کد خبر:
۸۳۷۸۸ ۱۲:۲۷
۱۳۹۷/۰۳/۱۳
راه نجات صنعت خودرو چیست؟
پدال نیوز: یک کارشناس خودرو با تاکید بر اینکه نباید جواب تفریط در خودروسازی را با افراط در استانداردها بدهیم، اظهار کرد: حتی اگر آمریکا از برجام خارج نمی‌شد و تحریم نیز نشویم، اعمال استانداردهای 85 گانه به ضرر صنعت خودرو بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ فربد زاوه در گفت‌و گو با خبرنگار اقتصاد آنلاین سخت‌گیری در اجرای استانداردها موجب افزایش قیمت خودرو و کاهش قدرت خرید مردم دانست و تصریح کرد: با اجرای استانداردهای 85 گانه بخش بزرگی از طبقه متوسط از بازار حذف خواهند شد به علاوه لازم نیست خودروهای داخلی تمام استانداردها را داشته باشند کما اینکه بسیاری از خودروهای وارداتی نیز استانداردها را به طور تمام و کمال ندارند.
او با اشاره به اینکه در کشورهای اروپایی قدرت خرید مردم بالاتر است، و مقایسه آنها با قدرت خرید مردم در ایران درست نیست، تاکید کرد: استانداردها باید به صورت پلکانی اعمال می‌شد اما سازمان استاندارد به خودروسازان فشار وارد کرده ومهلت اعلام شده را تمدید نمی‌کند.
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه پیش بینی می‌کنم این استانداردها در سال جاری اجرا نشود و به تعویق بیفتد، گفت: طرح استانداردها با بی سلیقگی مطرح شده و احتمالا اجرای این طرح برای دو الی سه سال آینده به تعویق بیفتد زیرا خودروهای جدیدی که وارد بازار می‌شوند قیمتی حداقل چند هزار یورو بالاتر از قیمت فعلی خواهند داشت و بازار به شدت از این موضوع تاثیر می‌گیرد.
او با اشاره به اینکه در کشورهای اروپایی قدرت خرید مردم بالاتر است، و مقایسه آنها با قدرت خرید مردم در ایران درست نیست، تاکید کرد: استانداردها باید به صورت پلکانی اعمال می‌شد اما سازمان استاندارد به خودروسازان فشار وارد کرده ومهلت اعلام شده را تمدید نمی‌کند.
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه پیش بینی می‌کنم این استانداردها در سال جاری اجرا نشود و به تعویق بیفتد، گفت: طرح استانداردها با بی سلیقگی مطرح شده و احتمالا اجرای این طرح برای دو الی سه سال آینده به تعویق بیفتد زیرا خودروهای جدیدی که وارد بازار می‌شوند قیمتی حداقل چند هزار یورو بالاتر از قیمت فعلی خواهند داشت و بازار به شدت از این موضوع تاثیر می‌گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای
شرایط فروش
