آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۳۶۹۷
۱۲:۰۰
۱۳۹۷/۰۳/۱۲

خودروهای پسابرجامی مشمول قیمت گذاری شورای رقابت می شود؟

پدال نیوز- همزمان با انعقاد قرارداد سرمایه گذاری مشترک دو خودروساز بزرگ با شرکت های فرانسوی، انتظارها برای ورود خودروهای پسابرجامی قوت گرفت. خودروهایی که قرار شد در ابتدا با داخلی سازی پایین تری نسبت به سایر خودروها کار تولید خود را در ایران آغاز کنند و در طول زمان نسبت به ارتقای آن ها اقدام شود. اما نکته اساسی در عرضه این خودروها، قیمت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،  از آن جا که وابستگی این خودروها به ارز بالا بوده به طور قطع با نوسانات ارزی اخیر، قیمت این خودروها نیز دستخوش تغییراتی خواهد شد. در این شرایط خودروسازان ناگزیر به افزایش قیمت هستند امری که کارشناسان صنعت خودرو نیز بر آن تاکید داشته و اعلام می کنند که با هدف جلوگیری از ضرر و زیان، خودروسازان ناگزیر به افزایش قیمت هایی هستند که در ابتدا اعلام شده زیرا با مطرح شدن زمزمه های تحریم دوباره از یک سو و افزایش نرخ ارز از سوی دیگر، مواد اولیه این خودروها بدون شک با قیمت های قبلی فراهم نخواهد شد و این امر ضرورت افزایش قیمت ها را بیش از پیش کرده است. این شرایط در حالی است که خودروهای پسابرجامی به دلیل قیمت بیش از 45 میلیون تومان مشمول قیمت گذاری شورای رقابت نیست و این امر دست خودروساز را برای تعیین قیمت ها باز گذاشته و می تواند مانع از ضررو زیان احتمالی خودروسازان شود.
 
تحمیل هزینه 13 درصدی فنی به خودروهای پسابرجامی
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو در گفت و گو با هفته نامه خودرو امروز تاکید کرد: تا زمانی که عرضه سی کی دی  خودروهای پسابرجامی قطع نشود، قیمت کارخانه ای این خودروها چندان افزایش نخواهد یافت اما محاسبات اخیر نشان می دهد شاهد 13 درصد هزینه های فنی به این خودروها خواهیم بود.
وی با بیان این که این خودروها ارز مبادله ای دریافت می کردند و از نظر تکنیکالی افزایش 13 درصدی قیمت این خودروها قابل پذیرش است، گفت: در حال حاضر تفاوت قیمت کارخانه ای و بازار این خودروها در حدود 30 تا 40 درصد است که باید این حاشیه سود، به جیب خودروساز برود.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: به طور قطع لازم است خودروساز سود بیشتری کند تا زیان های خود را تا اندازه زیادی جبران کند و از سوی دیگر صورت های مالی شفافی داشته و قادر به پرداخت مالیات باشد.
زاوه با تاکید بر این که در صورت قطع نشدن عرضه قطعات شاهد 13 درصد هزینه از نظر تکنیکالی در حوزه خودروهای پسابرجامی خواهیم بود، تصریح کرد: در این شرایط بهترین اقدامی که خودروساز می تواند انجام دهد تا حاشیه سود بازار به نفع او تمام شود، شناور کردن قیمت خودروها و فروش آن در حاشیه بازار است.
 
ناگزیر از افزایش قیمت خودروهای پسابرجامی هستیم
در همین حال حسن کریمی سنجری، کارشناس صنعت خودرو نیز در گفت و گو با خبرنگار ما با اشاره به افزایش قیمت ارز گفت: از  آن جا که قسمت عمده ای از خودروهای پسابرجامی از طریق واردات تامین می شود و این قطعات نیز وابسته به نرخ ارز هستند بنابراین به طور طبیعی نمی توان انتظار قیمت های قبلی را داشت و خودروسازان ناگزیر به افزایش قیمت محصولات هستنند.
وی با بیان این که خودروسازان به دلیل مواجه نشدن با ضرر و زیان ناگزیر از قیمتگذاری خودروهای پسابرجامی با قیمت ارز جدید هستند، افزود: قیمت مواد اولیه با نرخ ارز محاسبه می شود و قطعه ساز ناگزیر است بخشی از مواد اولیه خود را از طریق واردات تامین کند در همین حال بخش خام مواد اولیه داخلی نیز از طریق واردات تامین می شود و قطعه ساز ناگزیر از خرید آن ها با ارز است که منجر به افزایش قیمت تمام شده می شود.
این کارشناس صنعت خودرو یادآور شد: هزینه تولید در ایران بالاتر از حد استاندارد است و داخلی سازی نه تنها هزینه ها را کاهش نمی دهد بلکه منجر به افزایش قیمت ها نیز می شود و نگاهی به تولید قطعات چینی و هزینه های تمام شده آن ها حتی در قطعات با کیفیت چینی این تفاوت قیمت را نشان می دهد.
وی تنها حسن داخلی سازی را کاهش وابستگی و انتقال اشتغالزایی به داخل کشور اعلام و تصریح کرد: با اتفاق های جدید سیاسی و زمزمه تحریم های دوباره افزایش هزینه ها و در نهایت قیمت تمام شده قابل پیش بینی است چرا که هزینه انتقال و جابجایی پول، نقل و انتقال و لجستیک به طور طبیعی افزایش می یابد.
 
ضرورت شناورسازی قیمت خودروهای پسابرجامی
در همین حال آرش محبی نژاد، دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی نیز در گفت و گو با هفته نامه خودرو امروز با تاکید بر این که خودروهای پسابرجامی نیز همانند سایر خودروها متحمل هزینه های جدیدی شده اند و مشکل صنعت خودرو با افزایش قیمت هایی معادل 9.6 درصد حل نخواهد شد، گفت: هرچند خودروهای پسابرجامی هیچ گاه با قیمت مشخصی به بازار عرضه نشدند و قیمت قطعی برای آن ها تعیین نشده و همه ثبت نام ها نیز مشروط به پرداخت قیمت نهایی در زمان موعد تحویل خودرو هستند، اما به طور قطع با اتفاق های اخیر به هیچ عنوان با قیمت های قبلی ارایه نخواهند شد.
وی  افزود: در ابتدای سال 97 نسبت به ابتدای سال 96 ارز مبادله ای حدود 40 درصد افزایش داشته و از حدود 3100 به 4200 تومان رسید این در حالیست که قیمت قطعات و مواد اولیه نیز افزایش حداقل 40 درصدی داشته، در این شرایط خودروساز چگونه می تواند خودروهای پسابرجامی را که قیمتی در حد پیش بینی برای آن ها اعلام کرده با زیان به فروش برساند.
این فعال صنعت خودرو ادامه داد: هرچند قیمت خودروهای پسابرجامی در حد گمانه زنی بود اما بدون شک عرضه آن ها با قیمت های پیشین اعلام شده وجود ندارد.
محبی نژاد یادآور شد: در حال حاضر بیشتر قطعات این خودروها سی کی دی هستنند و با اعمال تحریم های جدید تاثیر پذیر خواهند شد و در نهایت شاهد افزایش قیمت تمام شده می شوند اما این که تا چه اندازه با مذاکرات و رایزنی های سیاسی بتوان تاثیر اتفاق های اخیر را بر قیمت این خودروها تعدیل کرد بسته به هنر سیاستمداران است .

عصر خودرو
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاه‌های دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کم‏‌رمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفه‏‌ها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمی‌‌کند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد