کد خبر:
۸۳۶۸۹ ۱۰:۴۹
۱۳۹۷/۰۳/۱۲
اختصاص ارز 4200 تومانی به واردات خودرو منطقی نیست
پدال نیوز: رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی گفت: در شرایط محدودیتهای ارزی تخصیص ارز ۴۲۰۰ تومانی به واردات محصولی همچون خودرو که در دسته کالاهای اساسی و مواد اولیه تولید جا نمیگیرد، غیرمنطقی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدرضا نجفیمنش اظهار کرد: منطقی این است که در چنین شرایطی ارز ۴۲۰۰ تومانی تنها به واردات کالاهای اساسی همچون دارو و مواد اولیه واحدهای صنعتی تعلق گیرد.
وی با بیان اینکه واردات مابقی کالاها باید از محل ارز حاصل از صادرات بخش خصوصی و به نرخ توافقی بازار صورت گیرد، خاطرنشان کرد: در واقع منطقی نیست که دولت ارزی که از محل صادرات نفت و پتروشیمی به دست میآورد را به واردات کالاهای غیر اساسی اختصاص دهد.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی ادامه داد: بخش خصوصی همواره درخواست تکنرخی کردن ارز با قیمت بازار را داشت، اما اتفاقی که هماکنون افتاده این است که قیمت تعیین شده برای ارز تک نرخی، پایینتر از نرخ بازار است و به همین دلیل فشار برای دریافت آن از سوی تمام واردکنندگان زیاد شده و دولت از پس این همه تقاضا بر نمیآید.
وی با بیان اینکه خیلی از قطعهسازان اعلام کردهاند که هنوز موفق به دریافت ارز ۴۲۰۰ تومانی نشدهاند، تصریح کرد: در شرایطی که واحدهای صنعتی نیازمند ارز ۴۲۰۰ تومانی برای ادامه تولید هستند تخصیص این ارز به واردات کالاهایی همچون خودرو نادرست است.
نجفیمنش ادامه داد: البته ارز ۴۲۰۰ تومانی به بعضی از قطعهسازان نیز تخصیص یافته است اما واقعیت این است که به دلیل تفاوت نرخ ارز تکنرخی با نرخ بازار، تقاضا و فشار زیادی برای دریافت این ارز وجود دارد.
وی تاکید کرد: در این شرایط راهکار ما این است که دولت ارز حاصل از صادرات نفت و پتروشیمی را به همان قیمت ۴۲۰۰ تومان تنها به کالاهای اساسی و مواد اولیه تولید اختصاص دهد و بقیه کالاها با نرخ ارز توافقی بازار وارد شوند.
پیش از این نیز عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت اظهار کرده بود: بسیاری از تولیدکنندگان میگویند که هنوز موفق به دریافت ارز ۴۲۰۰ تومانی نشدهاند. در چنین شرایطی اختصاص ارز به واردات خودروهای لوکس نهایت کج سلیقگی است.
امیرحسن کاکایی خاطرنشان کرده بود: خودروهای وارداتی مورد استفاده کمتر از پنج درصد شهروندان است بنابراین چرا باید برای آنکه تعداد اندکی از شهروندان خودروی لوکس سوار شوند ارز مورد نیاز ۹۵ درصد شهروندان را فدا کنیم. در این شرایط باید به مردم اطمینان بدهیم که منابع ارزی محدود کشور صرف مصارف و نیازهای واقعی و اساسی مردم میشود نه واردات خودروهای لوکس چند صد میلیون تومانی.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی با بیان اینکه واردات مابقی کالاها باید از محل ارز حاصل از صادرات بخش خصوصی و به نرخ توافقی بازار صورت گیرد، خاطرنشان کرد: در واقع منطقی نیست که دولت ارزی که از محل صادرات نفت و پتروشیمی به دست میآورد را به واردات کالاهای غیر اساسی اختصاص دهد.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی ادامه داد: بخش خصوصی همواره درخواست تکنرخی کردن ارز با قیمت بازار را داشت، اما اتفاقی که هماکنون افتاده این است که قیمت تعیین شده برای ارز تک نرخی، پایینتر از نرخ بازار است و به همین دلیل فشار برای دریافت آن از سوی تمام واردکنندگان زیاد شده و دولت از پس این همه تقاضا بر نمیآید.
وی با بیان اینکه خیلی از قطعهسازان اعلام کردهاند که هنوز موفق به دریافت ارز ۴۲۰۰ تومانی نشدهاند، تصریح کرد: در شرایطی که واحدهای صنعتی نیازمند ارز ۴۲۰۰ تومانی برای ادامه تولید هستند تخصیص این ارز به واردات کالاهایی همچون خودرو نادرست است.
نجفیمنش ادامه داد: البته ارز ۴۲۰۰ تومانی به بعضی از قطعهسازان نیز تخصیص یافته است اما واقعیت این است که به دلیل تفاوت نرخ ارز تکنرخی با نرخ بازار، تقاضا و فشار زیادی برای دریافت این ارز وجود دارد.
وی تاکید کرد: در این شرایط راهکار ما این است که دولت ارز حاصل از صادرات نفت و پتروشیمی را به همان قیمت ۴۲۰۰ تومان تنها به کالاهای اساسی و مواد اولیه تولید اختصاص دهد و بقیه کالاها با نرخ ارز توافقی بازار وارد شوند.
پیش از این نیز عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت اظهار کرده بود: بسیاری از تولیدکنندگان میگویند که هنوز موفق به دریافت ارز ۴۲۰۰ تومانی نشدهاند. در چنین شرایطی اختصاص ارز به واردات خودروهای لوکس نهایت کج سلیقگی است.
امیرحسن کاکایی خاطرنشان کرده بود: خودروهای وارداتی مورد استفاده کمتر از پنج درصد شهروندان است بنابراین چرا باید برای آنکه تعداد اندکی از شهروندان خودروی لوکس سوار شوند ارز مورد نیاز ۹۵ درصد شهروندان را فدا کنیم. در این شرایط باید به مردم اطمینان بدهیم که منابع ارزی محدود کشور صرف مصارف و نیازهای واقعی و اساسی مردم میشود نه واردات خودروهای لوکس چند صد میلیون تومانی.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!