کد خبر:
۸۳۶۷۲ ۰۹:۲۹
۱۳۹۷/۰۳/۱۲
پژو چگونه میتواند تحریم را دور بزند؟
پدال نیوز: دبیر انجمن قطعهسازان با بیان اینکه اگر پژو مجاب شود که تولید و تامین قطعات را به ایرانیها واگذار کند، این بار هم میتواند تحریمها را دور بزند، گفت: فرانسویها میخواهند با ایران کار کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مازیار بیگلو در گفتگو با مهر با اشاره به خروج آمریکا از برجام و سرنوشت قراردادهای خودرویی ایران با فرانسویها گفت: خودروسازان فرانسوی طی اعلامیهای به خودروسازان و قطعهسازان اعلام کردهاند که تغییری در سیاستهای خود در ایران نخواهند داشت و کماکان قرار است با خودروسازان ایرانی کار کنند؛ ولی به هر حال این را هم خوب میدانند که اگر بخواهند در ایران بمانند، با مشکلات تحریم و محدودیتهای بانک های بینالمللی که وصل به آمریکا هستند، مواجه خواهند بود.
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو افزود: در این شرایط، بهتر است کارگروه هایی که وزارت صنعت، معدن و تجارت و بانک مرکزی برای مقابله با تحریمها شکل دادهاند، راهکارهای مناسب را پیدا کرده و پیش روی آنها قرار دهند؛ ضمن اینکه باید نقشآفرینی قطعهسازان نیز بیش از شرایط کنونی در نظر گرفته شود.
وی تصریح کرد: خودروسازان خارجی با مذاکراتی که با آمریکا انجام میدهند ممکن است بتوانند بخشی از تحریمها را به صورت کمرنگ اعمال کنند؛ اما به هر حال اگر پژو مجاب شود که سریعتر تولید و تامین قطعات را به قطعهسازان ایرانی واگذار کند، این بار هم میتواند تحریمها را دور بزند. به هر حال صنعت خودروی ایران متوقف نخواهد ماند، همانطور که بحران سال ۹۱ هم در صنعت خودرو به لحاظ تحریم، منجر به توقف صنعت خودروی ایران نشد.
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو افزود: در این شرایط، بهتر است کارگروه هایی که وزارت صنعت، معدن و تجارت و بانک مرکزی برای مقابله با تحریمها شکل دادهاند، راهکارهای مناسب را پیدا کرده و پیش روی آنها قرار دهند؛ ضمن اینکه باید نقشآفرینی قطعهسازان نیز بیش از شرایط کنونی در نظر گرفته شود.
وی تصریح کرد: خودروسازان خارجی با مذاکراتی که با آمریکا انجام میدهند ممکن است بتوانند بخشی از تحریمها را به صورت کمرنگ اعمال کنند؛ اما به هر حال اگر پژو مجاب شود که سریعتر تولید و تامین قطعات را به قطعهسازان ایرانی واگذار کند، این بار هم میتواند تحریمها را دور بزند. به هر حال صنعت خودروی ایران متوقف نخواهد ماند، همانطور که بحران سال ۹۱ هم در صنعت خودرو به لحاظ تحریم، منجر به توقف صنعت خودروی ایران نشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران
شرایط فروش