کد خبر:
۸۳۶۶۴ ۰۸:۵۱
۱۳۹۷/۰۳/۱۲
تکذیب اظهارات معاون شهردار تهران در خصوص طرح ترافیک
پدال نیوز- در پی اظهارات معاون شهردار تهران درخصوص پیشنهاد توزیع آرم طرح ترافیک به انجمن صنفی خبرنگاران و روزنامهنگاران تهران و وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی کانون انجمنهای صنفی خبرنگاران و روزنامهنگاران ایران طی اطلاعیهای اظهارات پورسیدآقایی را تکذیب کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روابط عمومی کانون انجمنهای صنفی خبرنگاران و روزنامهنگاران ایران، پیش از این آقای پورسیدآقایی در یادداشتی و در پاسخ به این پرسش که چرا توزیع این سهمیه به وزارت ارشاد یا تشکلهای صنفی خبرنگاری واگذار نشد؟ نوشته بودند: «واقعیت این است که ما از ابتدا به دنبال همین کار بودیم و مشخصا به انجمن صنفی روزنامهنگاران تهران، وزارت ارشاد، انجمن مدیران غیر دولتی رسانهها و... پیشنهاد دادیم که این مسئولیت را بر عهده بگیرند ولی همه آنان سر باز زدند و تنها خواهان افزایش سهمیه به تعداد سه برابر سهمیه تعیینشده بودند تا بتوانند به همه افراد واجد و غیر واجد شرایط، طرح را واگذار کنند.»
انجمن صنفی خبرنگاران و روزنامهنگاران تهران در نامهای به کانون انجمنهای صنفی خبرنگاران و روزنامهنگاران ایران به عنوان تنها مرجع رسمی رسیدگی به امور صنفی خبرنگاران و به عنوان یکی از دفاتر این کانون، مراتب اعتراض خود به اظهارات اخیر آقای پورسیدآقایی را اعلام کرده است و هماکنون این کانون در حال پیگیری موضوع از طریق مراجع ذیصلاح است.
در اطلاعیه کانون انجمنهای صنفی خبرنگاران و روزنامهنگاران ایران آمده است: متأسفانه مدتی است جامعه خبری در شهر تهران با تصمیمات یک مدیر شهری دچار مشکلات عدیدهای شده و نه تنها خبرنگاران از انجام مطلوب وظایف خود در حوزه اطلاعرسانی بازماندهاند بلکه هیچ گوش شنوایی در شهرداری و شورای شهر تهران نیز برای رفع این مشکل وجود ندارد.
کانون انجمنهای صنفی خبرنگاران و روزنامهنگاران ایران در این اطلاعیه از شهردار تهران درخواست کرده است تا ضمن ورود به ماجرای طرح ترافیک ترتیبی اتخاذ کند تا یک بار برای همیشه به سریال توهین به جامعه خبری در شهرداری تهران برای همیشه پایان دهد.
در این اطلاعیه همچنین آمده است: متاسفانه طرح جدید و ناپخته طرح ترافیک جدید شهر تهران مشکلات عدیدهای برای خبرنگاران رقم زده و در ایام گذشته، روزنامهنگاران علاوه بر شنیدن تهمتها و توهینهای مکرر شاهد توزیع ناعادلانه و بدون یک منطق صحیح در توزیع آرم طرح ترافیک بودهاند به طوری که حتی به رسانههای همطراز نیز به صورت یکسان سهمیه آرم طرح ترافیک تعلق نگرفته است.
انجمن صنفی خبرنگاران و روزنامهنگاران تهران در نامهای به کانون انجمنهای صنفی خبرنگاران و روزنامهنگاران ایران به عنوان تنها مرجع رسمی رسیدگی به امور صنفی خبرنگاران و به عنوان یکی از دفاتر این کانون، مراتب اعتراض خود به اظهارات اخیر آقای پورسیدآقایی را اعلام کرده است و هماکنون این کانون در حال پیگیری موضوع از طریق مراجع ذیصلاح است.
در اطلاعیه کانون انجمنهای صنفی خبرنگاران و روزنامهنگاران ایران آمده است: متأسفانه مدتی است جامعه خبری در شهر تهران با تصمیمات یک مدیر شهری دچار مشکلات عدیدهای شده و نه تنها خبرنگاران از انجام مطلوب وظایف خود در حوزه اطلاعرسانی بازماندهاند بلکه هیچ گوش شنوایی در شهرداری و شورای شهر تهران نیز برای رفع این مشکل وجود ندارد.
کانون انجمنهای صنفی خبرنگاران و روزنامهنگاران ایران در این اطلاعیه از شهردار تهران درخواست کرده است تا ضمن ورود به ماجرای طرح ترافیک ترتیبی اتخاذ کند تا یک بار برای همیشه به سریال توهین به جامعه خبری در شهرداری تهران برای همیشه پایان دهد.
در این اطلاعیه همچنین آمده است: متاسفانه طرح جدید و ناپخته طرح ترافیک جدید شهر تهران مشکلات عدیدهای برای خبرنگاران رقم زده و در ایام گذشته، روزنامهنگاران علاوه بر شنیدن تهمتها و توهینهای مکرر شاهد توزیع ناعادلانه و بدون یک منطق صحیح در توزیع آرم طرح ترافیک بودهاند به طوری که حتی به رسانههای همطراز نیز به صورت یکسان سهمیه آرم طرح ترافیک تعلق نگرفته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو