کد خبر:
۸۳۶۲۵ ۱۲:۱۲
۱۳۹۷/۰۳/۱۱
قیمت و مشخصات کامل پژو 407 + تصاویر
پدال نیوز: برخی از خودروها هستند که علی رغم ویژگی های مثبت مختلف نتوانستند در ایران به فروش موفقی دست یابند؛ پژو 407 یکی از سدان های گمنام در بازار ایران است که در این نوشتار قصد داریم به معرفی و بررسی آن بپردازیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پژو تولید مدل 407 را از سال 2004 آغاز کرد و تا سال 2010 نیز ادامه داد و
پس از آن، پژو 407 جای خود را به مدل 508 داد. ایران خودرو از سال 1387
ثبت نام این خودرو را آغاز می کرد و انتظار می رفت با توجه به مشخصات فنی و
ظاهر متفاوت، فروش خوبی برای این خودرو رقم بخورد اما پژو 407 نیز همانند
سوزوکی کیزاشی علی رغم پتانسیل بالا، به دلیل قیمت گذاری نامناسب با شکست
مواجه شد. بر اساس آمارهای منتشر شده در حدود 1700 دستگاه از این خودرو به
کشور وارد شد که از این تعداد حدود 1500 دستگاه توسط ایران خودرو و مابقی
توسط افراد مختلف به کشور راه یافته اند. با توجه به این که در شرایط حال
حاضر، بازار آزاد از خودروهای چینی مملو شده است، می توان روی پژو 407 به
عنوان گزینه ای کارکرده حساب باز کرد.


مشخصات فنی
پژو 407 در نسخه وارد شده به کشور از پیشرانه 2 لیتری 4 سیلندر بهره می برد که حداکثر توان آن 143 اسب بخار و حداکثر گشتاور 200 نیوتن.متری است همچنین این پیشرانه به دلیل یکسان بودن با پیشرانه سیتروئن C5 برای بازار ایران انتخاب شد. اگر بخواهیم نزدیک ترین رقبای این خودرو را در بازار آزاد ذکر کنیم می توان به مزدا3 نسل اول و رنو مگان اشاره کرد، خودروهایی که از لحاظ سگمنت و پیشرانه های استفاده شده بسیار به یکدیگر نزدیک هستند اما مزدا3 و رنو مگان را می توان انتخاب های روتین و در مقابل پژو 407 را انتخابی خاص دانست. پژو 407 در دو نسخه با گیربکس 5 سرعت دستی و 4 سرعت اتوماتیک عرضه شد که به ترتیب شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت آن ها 9.1 و 10.5 ثانیه اعلام شده است. با توجه به ارقام ذکر شده می توان پژو 407 را خودرویی همچنان قابل قبول در میان خودروهای وارداتی بازار دانست و نیاز راننده را از لحاظ شتاب گیری و لذت رانندگی برطرف کند. در بخش اقتصادی نیز مصرف سوخت ترکیبی برای مدل مجهز به گیربکس دستی 8.1 لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است که این رقم برای نسخه اتوماتیک کمی بیشتر خواهد بود.
کابین و امکانات رفاهی
با ورود به کابین پژو 407 نباید انتظار کابینی جذاب و گیرا داشته باشید اما یکی از موارد مهم به خصوص در مورد محصولات وارداتی پژو کیفیت خوب مواد استفاده شده است. در بخش ایمنی، پژو 407 به مواردی نظیر سامانه کنترل پایداری(ESP)، ترمز اضطراری برقی(EBA)، سامانه کنترل هرزگردی چرخ ها، فرمان حساس به سرعت، کروز کنترل و 6 عدد کیسه هوا مجهز شده است. از جمله امکانات رفاهی نیز می توان به مواردی نظیر آینه های برقی، سیستم صوتی با قابلیت پخش CD و MP3، کنترل سیستم صوتی پشت فرمان، پرده شیشه عقب، سانروف، صندلی برقی جلو، سنسور نور و باران، سیستم تهویه اتوماتیک دوال و سیستم تهویه برای ردیف عقب و سنسور عقب اشاره کرد. لازم به ذکر است که آپشن های موجود بر روی نسخه اتوماتیک و دستی با یکدیگر متفاوت است اما می توان پژو 407 را خودرویی مناسب از لحاظ امکانات رفاهی دانست.


سخن نهایی و قیمت


مشخصات فنی
پژو 407 در نسخه وارد شده به کشور از پیشرانه 2 لیتری 4 سیلندر بهره می برد که حداکثر توان آن 143 اسب بخار و حداکثر گشتاور 200 نیوتن.متری است همچنین این پیشرانه به دلیل یکسان بودن با پیشرانه سیتروئن C5 برای بازار ایران انتخاب شد. اگر بخواهیم نزدیک ترین رقبای این خودرو را در بازار آزاد ذکر کنیم می توان به مزدا3 نسل اول و رنو مگان اشاره کرد، خودروهایی که از لحاظ سگمنت و پیشرانه های استفاده شده بسیار به یکدیگر نزدیک هستند اما مزدا3 و رنو مگان را می توان انتخاب های روتین و در مقابل پژو 407 را انتخابی خاص دانست. پژو 407 در دو نسخه با گیربکس 5 سرعت دستی و 4 سرعت اتوماتیک عرضه شد که به ترتیب شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت آن ها 9.1 و 10.5 ثانیه اعلام شده است. با توجه به ارقام ذکر شده می توان پژو 407 را خودرویی همچنان قابل قبول در میان خودروهای وارداتی بازار دانست و نیاز راننده را از لحاظ شتاب گیری و لذت رانندگی برطرف کند. در بخش اقتصادی نیز مصرف سوخت ترکیبی برای مدل مجهز به گیربکس دستی 8.1 لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است که این رقم برای نسخه اتوماتیک کمی بیشتر خواهد بود.
کابین و امکانات رفاهی
با ورود به کابین پژو 407 نباید انتظار کابینی جذاب و گیرا داشته باشید اما یکی از موارد مهم به خصوص در مورد محصولات وارداتی پژو کیفیت خوب مواد استفاده شده است. در بخش ایمنی، پژو 407 به مواردی نظیر سامانه کنترل پایداری(ESP)، ترمز اضطراری برقی(EBA)، سامانه کنترل هرزگردی چرخ ها، فرمان حساس به سرعت، کروز کنترل و 6 عدد کیسه هوا مجهز شده است. از جمله امکانات رفاهی نیز می توان به مواردی نظیر آینه های برقی، سیستم صوتی با قابلیت پخش CD و MP3، کنترل سیستم صوتی پشت فرمان، پرده شیشه عقب، سانروف، صندلی برقی جلو، سنسور نور و باران، سیستم تهویه اتوماتیک دوال و سیستم تهویه برای ردیف عقب و سنسور عقب اشاره کرد. لازم به ذکر است که آپشن های موجود بر روی نسخه اتوماتیک و دستی با یکدیگر متفاوت است اما می توان پژو 407 را خودرویی مناسب از لحاظ امکانات رفاهی دانست.


سخن نهایی و قیمت
در
حال حاضر گران قیمت ترین نمونه پژو 407 با مبلغ 95 میلیون تومان و ارزان
ترین نمونه نیز قیمت 53 میلیون تومانی دارد. اگر نمونه ای با قیمت متعادل و
در حدود 70 میلیون تومان در نظر بگیریم که از لحاظ کارکرد و شرایط ظاهری و
فنی خودرو مناسب باشد، می توان انتخاب پژو 407 در بازار آزاد را معقول
دانست؛ البته مواردی از جمله بازار فروش کارکرده ضعیف و کمبود قطعات می
تواند نکاتی منفی باشد که پیش از خرید باید به آن ها فکر کنید.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!