کد خبر:
۸۳۶۰۷ ۱۰:۰۳
۱۳۹۷/۰۳/۱۱
فیلم/ تقابل آئودی R8 با دوکاتی پانیگال
پدال نیوز: دو محصول پرطرفدار شرکت آئودی آلمان این بار به عنوان رقیب وارد رقابت درگ با یکدیگر شده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، درَگ یا مسابقه شتاب، رقابتی است که در یک مسیر مستقیم با طول مشخص، بین
دو خودرو یا موتورسیکلت یا هر وسیله نقلیه دیگر انجام میشود. حال این بار
دو محصول مشترک اما در نوع متفاوت از گروه خودروسازی فولکس واگن و آئودی با
یکدیگر مسابقه شتاب گذاشته اند و همین باعث شده است که بتوان از مسابقه
بین آنها به عنوان یک درگ تمام عیار یاد کرد.
از
مشخصات موتورسیکلت دوکاتی پانیگال می توان به حجم پیشرانه 1103 سی سی و
برخورداری از 4 سیلندر اشاره کرد. پیشرانه تعبیه شده در دوکاتی پانیگال
V4، بیشینه قدرت 211 اسب بخار و گشتاوری 122 نیوتون متری را در دسترس
موتورسیکلت قرار می دهد.
در
نقطه مقابل این درگ، خودرو آئودی R8 قرار گرفته است؛ خودرو کوپه ای که از
بیشینه قدرت 540 اسب بخار و گشتاوری 540 نیوتون متر بهره مند است.
اگر
بخواهیم این دو محصول را با یکدیگر مفایسه کنیم، به این موضوع پی خواهیم
برد که یا توجه به تفاوت هایی که این محصولات با یکدیگر دارند، درگ میان آن
دو نمی تواند عادلانه باشد. میزان قدرت و گشتاوری آئودی R8 بیش از دو
برابر دوکاتی پانیگال بوده و جدای از قدرت و گشتاوری خروجی پیشرانه، وزن
آئودی R8 چیزی به اندازه 1 تن و 640 کیلوگرم است و این در حالی است که
دوکانی پانیگال تنها 198 کیلوگرم وزن دارد.
قبل از اینکه فیلم این درگ تمام عیار را از اینجا
دانلود و مشاهده کنید، یک نکته در ارتباط با موتورسیکلت دوکاتی پانیگال را
متذکر می شویم و آن این است که شرکت دوکاتی برخلاف توافق شرکت های
موتورسیکلت سازی مبنی بر محدود سازی سرعت موتورسیکلت ها به بیشینه سرعت 300
کیلومتر بر ساعت، به جای تعبیه یک لیمیتور سرعت در داخل موتورسیکلت، تنها
به نشان ندادن سرعت های بالای 300 کیلومتر بر ساعت بر روی کیلومترشمار
موتورسیکلت اکتفا کرده است!
شایان
ذکر است که شرکت آئودی زیر مجموعه گروه خودروسازی فولکس واگن آلمان به
حساب می آید و از سویی دیگر شرکت موتورسیکلت سازی دوکاتی نیز به شرکت
لامبورگینی که خود زیر مجموعه آئودی است بر می گردد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ کی جی ام رکستون G4 بلند قامت عضلانی هرمس خودرو تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو
شرایط فروش