کد خبر:
۸۳۶۰۷ ۱۰:۰۳
۱۳۹۷/۰۳/۱۱
فیلم/ تقابل آئودی R8 با دوکاتی پانیگال
پدال نیوز: دو محصول پرطرفدار شرکت آئودی آلمان این بار به عنوان رقیب وارد رقابت درگ با یکدیگر شده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، درَگ یا مسابقه شتاب، رقابتی است که در یک مسیر مستقیم با طول مشخص، بین
دو خودرو یا موتورسیکلت یا هر وسیله نقلیه دیگر انجام میشود. حال این بار
دو محصول مشترک اما در نوع متفاوت از گروه خودروسازی فولکس واگن و آئودی با
یکدیگر مسابقه شتاب گذاشته اند و همین باعث شده است که بتوان از مسابقه
بین آنها به عنوان یک درگ تمام عیار یاد کرد.
از
مشخصات موتورسیکلت دوکاتی پانیگال می توان به حجم پیشرانه 1103 سی سی و
برخورداری از 4 سیلندر اشاره کرد. پیشرانه تعبیه شده در دوکاتی پانیگال
V4، بیشینه قدرت 211 اسب بخار و گشتاوری 122 نیوتون متری را در دسترس
موتورسیکلت قرار می دهد.
در
نقطه مقابل این درگ، خودرو آئودی R8 قرار گرفته است؛ خودرو کوپه ای که از
بیشینه قدرت 540 اسب بخار و گشتاوری 540 نیوتون متر بهره مند است.
اگر
بخواهیم این دو محصول را با یکدیگر مفایسه کنیم، به این موضوع پی خواهیم
برد که یا توجه به تفاوت هایی که این محصولات با یکدیگر دارند، درگ میان آن
دو نمی تواند عادلانه باشد. میزان قدرت و گشتاوری آئودی R8 بیش از دو
برابر دوکاتی پانیگال بوده و جدای از قدرت و گشتاوری خروجی پیشرانه، وزن
آئودی R8 چیزی به اندازه 1 تن و 640 کیلوگرم است و این در حالی است که
دوکانی پانیگال تنها 198 کیلوگرم وزن دارد.
قبل از اینکه فیلم این درگ تمام عیار را از اینجا
دانلود و مشاهده کنید، یک نکته در ارتباط با موتورسیکلت دوکاتی پانیگال را
متذکر می شویم و آن این است که شرکت دوکاتی برخلاف توافق شرکت های
موتورسیکلت سازی مبنی بر محدود سازی سرعت موتورسیکلت ها به بیشینه سرعت 300
کیلومتر بر ساعت، به جای تعبیه یک لیمیتور سرعت در داخل موتورسیکلت، تنها
به نشان ندادن سرعت های بالای 300 کیلومتر بر ساعت بر روی کیلومترشمار
موتورسیکلت اکتفا کرده است!
شایان
ذکر است که شرکت آئودی زیر مجموعه گروه خودروسازی فولکس واگن آلمان به
حساب می آید و از سویی دیگر شرکت موتورسیکلت سازی دوکاتی نیز به شرکت
لامبورگینی که خود زیر مجموعه آئودی است بر می گردد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو