کد خبر:
۸۳۶۰۷ ۱۰:۰۳
۱۳۹۷/۰۳/۱۱
فیلم/ تقابل آئودی R8 با دوکاتی پانیگال
پدال نیوز: دو محصول پرطرفدار شرکت آئودی آلمان این بار به عنوان رقیب وارد رقابت درگ با یکدیگر شده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، درَگ یا مسابقه شتاب، رقابتی است که در یک مسیر مستقیم با طول مشخص، بین
دو خودرو یا موتورسیکلت یا هر وسیله نقلیه دیگر انجام می‌شود. حال این بار
دو محصول مشترک اما در نوع متفاوت از گروه خودروسازی فولکس واگن و آئودی با
یکدیگر مسابقه شتاب گذاشته اند و همین باعث شده است که بتوان از مسابقه
بین آنها به عنوان یک درگ تمام عیار یاد کرد.
از
مشخصات موتورسیکلت دوکاتی پانیگال می توان به حجم پیشرانه 1103 سی سی و
برخورداری از 4 سیلندر اشاره کرد. پیشرانه تعبیه شده در دوکاتی پانیگال
V4، بیشینه قدرت 211 اسب بخار و گشتاوری 122 نیوتون متری را در دسترس
موتورسیکلت قرار می دهد.
در
نقطه مقابل این درگ، خودرو آئودی R8 قرار گرفته است؛ خودرو کوپه ای که از
بیشینه قدرت 540 اسب بخار و گشتاوری 540 نیوتون متر بهره مند است.
اگر
بخواهیم این دو محصول را با یکدیگر مفایسه کنیم، به این موضوع پی خواهیم
برد که یا توجه به تفاوت هایی که این محصولات با یکدیگر دارند، درگ میان آن
دو نمی تواند عادلانه باشد. میزان قدرت و گشتاوری آئودی R8 بیش از دو
برابر دوکاتی پانیگال بوده و جدای از قدرت و گشتاوری خروجی پیشرانه، وزن
آئودی R8 چیزی به اندازه 1 تن و 640 کیلوگرم است و این در حالی است که
دوکانی پانیگال تنها 198 کیلوگرم وزن دارد.
قبل از اینکه فیلم این درگ تمام عیار را از اینجا
دانلود و مشاهده کنید، یک نکته در ارتباط با موتورسیکلت دوکاتی پانیگال را
متذکر می شویم و آن این است که شرکت دوکاتی برخلاف توافق شرکت های
موتورسیکلت سازی مبنی بر محدود سازی سرعت موتورسیکلت ها به بیشینه سرعت 300
کیلومتر بر ساعت، به جای تعبیه یک لیمیتور سرعت در داخل موتورسیکلت، تنها
به نشان ندادن سرعت های بالای 300 کیلومتر بر ساعت بر روی کیلومترشمار
موتورسیکلت اکتفا کرده است!
شایان
ذکر است که شرکت آئودی زیر مجموعه گروه خودروسازی فولکس واگن آلمان به
حساب می آید و از سویی دیگر شرکت موتورسیکلت سازی دوکاتی نیز به شرکت
لامبورگینی که خود زیر مجموعه آئودی است بر می گردد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش
