کد خبر:
۸۳۵۷۹ ۱۳:۳۹
۱۳۹۷/۰۳/۱۰
آخرین وضعیت خط 7 متروی تهران
پدال نیوز: رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: بر اساس شواهد و طبق بازدیدهایی که از خط ۷ مترو صورت گرفته متاسفانه روند ایمن سازی پروژه بسیار کند پیش میرود و امیدواریم معاونت حمل و نقل و ترافیک بتواند به وعده خود مبنی بر بهره برداری از این خط تا پایان خردادماه عمل کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران، در خصوص آخرین وضعیت خط ۷ متروی تهران گفت: طبق وعده معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران قرار بر این بوده که تا پایان خرداد ماه سال جاری فعالیت خط ۷ مترو از سر گرفته شود و اشکالاتی که موجب توقف فعالیت آن شده بود رفع گردد.
محمد علیخانی افزود: بر اساس شواهد و طبق بررسیهای صورت گرفته و بازدیدهایی که از این خط انجام شده متاسفانه روند ایمن سازی پروژه بسیار کند پیش میرود و امیدواریم معاونت حمل و نقل و ترافیک بتواند به وعده خود مبنی بر بهره برداری از خط ۷ تا پایان خردادماه عمل کند.
وی با بیان اینکه کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران پیگیر عمل به وعدههای معاونت حمل و نقل در خصوص راه اندازی خط ۷ مترو است، ادامه داد: اصلیترین مانع برای بهره برداری مجدد از خط ۷ مترو، کمبود منابع مالی است و امیدواریم هر چه سریعتر این مسئله حل شود.
رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به روند خرید واگنهای جدید بیان داشت: در پی مصوبه شورای اقتصاد مبنی بر پرداخت تسهیلات لازم از سوی دولت برای خرید واگن اقدام به خریداری ۲ هزار واگن برای کلانشهرها شده و در حال حاضر مناقصه ۶۳۰ واگن برگزار شده و به زودی قرارداد آن ابلاغ میشود.
وی یادآور شد: البته تحویل واگنها به شرکت مترو پروسهای زمان بر است و با توجه به اینکه انعقاد این قرادادها در قالب خرید و ساخت است تقریبا ۱۵ تا ۲۰ ماه طول میکشد تا واگنها تحویل شرکت مترو شود.
گفتنی است عمیقترین خط مترو تهران از شهرک امیرالمومنین(ع) در کنار ورزشگاه تختی در جنوب شرقی تهران آغاز و پس از طی کردن مسیر شرق به غرب و تقاطع با خط یک در ایستگاه مترو محمدیه از ایستگاه بریانک به سمت شمال متمایل و در ایستگاه مترو شهید نواب صفوی با خط دو، در ایستگاه مترو توحید با خط 4 و در ایستگاه مترو دانشگاه تربیت مدرس با خط ۶ تقاطع خواهد داشت و سپس در امتداد بزرگراه چمران ادامه پیدا میکند، پس از عبور از کنار برج میلاد، وارد میدان صنعت در شهرک غرب شده و در انتها به میدان کتاب (میدان فرحزادی، میدان بوستان) در سعادت آباد میرسد. خط ۷ مترو در آبان سال گذشته بعد از افتتاح به علت مشکلاتی بسته شد.
محمد علیخانی افزود: بر اساس شواهد و طبق بررسیهای صورت گرفته و بازدیدهایی که از این خط انجام شده متاسفانه روند ایمن سازی پروژه بسیار کند پیش میرود و امیدواریم معاونت حمل و نقل و ترافیک بتواند به وعده خود مبنی بر بهره برداری از خط ۷ تا پایان خردادماه عمل کند.
وی با بیان اینکه کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران پیگیر عمل به وعدههای معاونت حمل و نقل در خصوص راه اندازی خط ۷ مترو است، ادامه داد: اصلیترین مانع برای بهره برداری مجدد از خط ۷ مترو، کمبود منابع مالی است و امیدواریم هر چه سریعتر این مسئله حل شود.
رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به روند خرید واگنهای جدید بیان داشت: در پی مصوبه شورای اقتصاد مبنی بر پرداخت تسهیلات لازم از سوی دولت برای خرید واگن اقدام به خریداری ۲ هزار واگن برای کلانشهرها شده و در حال حاضر مناقصه ۶۳۰ واگن برگزار شده و به زودی قرارداد آن ابلاغ میشود.
وی یادآور شد: البته تحویل واگنها به شرکت مترو پروسهای زمان بر است و با توجه به اینکه انعقاد این قرادادها در قالب خرید و ساخت است تقریبا ۱۵ تا ۲۰ ماه طول میکشد تا واگنها تحویل شرکت مترو شود.
گفتنی است عمیقترین خط مترو تهران از شهرک امیرالمومنین(ع) در کنار ورزشگاه تختی در جنوب شرقی تهران آغاز و پس از طی کردن مسیر شرق به غرب و تقاطع با خط یک در ایستگاه مترو محمدیه از ایستگاه بریانک به سمت شمال متمایل و در ایستگاه مترو شهید نواب صفوی با خط دو، در ایستگاه مترو توحید با خط 4 و در ایستگاه مترو دانشگاه تربیت مدرس با خط ۶ تقاطع خواهد داشت و سپس در امتداد بزرگراه چمران ادامه پیدا میکند، پس از عبور از کنار برج میلاد، وارد میدان صنعت در شهرک غرب شده و در انتها به میدان کتاب (میدان فرحزادی، میدان بوستان) در سعادت آباد میرسد. خط ۷ مترو در آبان سال گذشته بعد از افتتاح به علت مشکلاتی بسته شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها