کد خبر:
۸۳۵۶۹ ۱۳:۲۵
۱۳۹۷/۰۳/۱۰
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس:
همه راه حل ها برای حل مشکل ترافیک مقطعی است
پدال نیوز- عضو کمیسیون اجتماعی مجلس گفت: تنها راه برون رفت از مشکل ترافیک تهران جلوگیری از ورود خودروهای پلاک شهرستان به پایتخت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت، علی رستمیان با اشاره به اینکه ترافیک تهران و به ویژه نبود محلی برای پارک خودرو یکی از چالش های اصلی پایتخت است، گفت: مسئولان و مدیران شهری باید برای حل مشکل محل پارک خودرو راهکاری را در نظر بگیرند، نمی شود که فردی برای استفاده از خودروی شخصی خود در خیابان ها مدت زیادی را در سطح شهر به دنبال محل پارک باشد، اخیرا سیستمی به نام پارک آنلاین برای تهران طراحی شده است؛ به طوری که فرد از قبل با پرداخت مبلغی محلی را برای پارک خودرو رزرو می کند.
نماینده مردم سلسله و دلفان درمجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه پارک آنلاین درمدیریت زمان تاثیر موثری دارد، افزود: اما با توجه به محدودیت ظرفیت محل پارک خودرو نمی توان به چنین راهکارهایی امیدوار بود، درحال حاضر مشکل اصلی آن است که درکنار تولیدات بسیار بالای خودرو، وسایل نقلیه فرسوده از رده خارج نمی شوند؛ درکشورهای اروپایی درهر 5 تا 10 سال خودروهای فرسوده از سطح معابر خارج می شوند، اما درکشورما شاید هر 20 سال این کار انجام شود.
وی با انتقاد از تردد خودروهای با عمر بسیار بالا از دهه 50 و 60 درکشور، تصریح کرد: تا تولید، ورودی و خروجی خودروها درکشور تناسبی نداشته باشد، هر اقدامی درجهت هر مشکل ترافیک تهران و محل پارک خودرو مقطعی بوده و در سطح کلان هیچ مشکلی حل نخواهد شد؛ ضمن اینکه باید راهکار علمی و خارج از هرگونه سلیقه ای را برای حل این مشکل اجرایی کرد.
رستمیان با اشاره به اینکه می توان در ورودی های شهر تهران از تردد خودروهای با پلاک شهرستان جلوگیری کرد، گفت: باید در ورودی های غرب، شرق و شمال تهران با ایجاد پارکینگ های بزرگ از ورود خودروهای غیرتهرانی جلوگیری کرد، اما باید درچنین شرایطی میزان خودروهای عمومی و وسایل نقلیه را افزایش داد؛ بنابراین افراد باید در ورود به تهران خودروهای شخصی خود را درپارکینگ ها پارک کرده و از خودروهای نقلیه عمومی استفاده کنند.
این نماینده مردم درمجلس دهم، با بیان اینکه جمعیت تهران روزها دو برابر شب ها است، افزود: اگر شهرداری و سازمان ترافیک بتوانند پارکینگ های بسیار بزرگی را درمعابر ورودی تهران آماده کنند، می توان از ورود خودروهای شهرستانی جلوگیری کرده و به میزان بسیاری حجم ترافیک در تهران را کاهش داد؛ بنابراین چنین راهکاری تنها مسیر برون رفت از مشکلات تهران خواهد بود.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس، با تاکید برایجاد امنیت لازم در پارکینگ ها برای استفاده عموم مردم، تصریح کرد: باید وسایل نقلیه عمومی اعم از اتوبوس و تاکسی در این شرایط افزایش پیدا کند، بنابراین این مسئله تنها راه رهایی از مشکل ترافیک تهران خواهد بود.
نماینده مردم سلسله و دلفان درمجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه پارک آنلاین درمدیریت زمان تاثیر موثری دارد، افزود: اما با توجه به محدودیت ظرفیت محل پارک خودرو نمی توان به چنین راهکارهایی امیدوار بود، درحال حاضر مشکل اصلی آن است که درکنار تولیدات بسیار بالای خودرو، وسایل نقلیه فرسوده از رده خارج نمی شوند؛ درکشورهای اروپایی درهر 5 تا 10 سال خودروهای فرسوده از سطح معابر خارج می شوند، اما درکشورما شاید هر 20 سال این کار انجام شود.
وی با انتقاد از تردد خودروهای با عمر بسیار بالا از دهه 50 و 60 درکشور، تصریح کرد: تا تولید، ورودی و خروجی خودروها درکشور تناسبی نداشته باشد، هر اقدامی درجهت هر مشکل ترافیک تهران و محل پارک خودرو مقطعی بوده و در سطح کلان هیچ مشکلی حل نخواهد شد؛ ضمن اینکه باید راهکار علمی و خارج از هرگونه سلیقه ای را برای حل این مشکل اجرایی کرد.
رستمیان با اشاره به اینکه می توان در ورودی های شهر تهران از تردد خودروهای با پلاک شهرستان جلوگیری کرد، گفت: باید در ورودی های غرب، شرق و شمال تهران با ایجاد پارکینگ های بزرگ از ورود خودروهای غیرتهرانی جلوگیری کرد، اما باید درچنین شرایطی میزان خودروهای عمومی و وسایل نقلیه را افزایش داد؛ بنابراین افراد باید در ورود به تهران خودروهای شخصی خود را درپارکینگ ها پارک کرده و از خودروهای نقلیه عمومی استفاده کنند.
این نماینده مردم درمجلس دهم، با بیان اینکه جمعیت تهران روزها دو برابر شب ها است، افزود: اگر شهرداری و سازمان ترافیک بتوانند پارکینگ های بسیار بزرگی را درمعابر ورودی تهران آماده کنند، می توان از ورود خودروهای شهرستانی جلوگیری کرده و به میزان بسیاری حجم ترافیک در تهران را کاهش داد؛ بنابراین چنین راهکاری تنها مسیر برون رفت از مشکلات تهران خواهد بود.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس، با تاکید برایجاد امنیت لازم در پارکینگ ها برای استفاده عموم مردم، تصریح کرد: باید وسایل نقلیه عمومی اعم از اتوبوس و تاکسی در این شرایط افزایش پیدا کند، بنابراین این مسئله تنها راه رهایی از مشکل ترافیک تهران خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها