کد خبر:
۸۳۵۶۹ ۱۳:۲۵
۱۳۹۷/۰۳/۱۰
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس:
همه راه حل ها برای حل مشکل ترافیک مقطعی است
پدال نیوز- عضو کمیسیون اجتماعی مجلس گفت: تنها راه برون رفت از مشکل ترافیک تهران جلوگیری از ورود خودروهای پلاک شهرستان به پایتخت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت، علی رستمیان با اشاره به اینکه ترافیک تهران و به ویژه نبود محلی برای پارک خودرو یکی از چالش های اصلی پایتخت است، گفت: مسئولان و مدیران شهری باید برای حل مشکل محل پارک خودرو راهکاری را در نظر بگیرند، نمی شود که فردی برای استفاده از خودروی شخصی خود در خیابان ها مدت زیادی را در سطح شهر به دنبال محل پارک باشد، اخیرا سیستمی به نام پارک آنلاین برای تهران طراحی شده است؛ به طوری که فرد از قبل با پرداخت مبلغی محلی را برای پارک خودرو رزرو می کند.
نماینده مردم سلسله و دلفان درمجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه پارک آنلاین درمدیریت زمان تاثیر موثری دارد، افزود: اما با توجه به محدودیت ظرفیت محل پارک خودرو نمی توان به چنین راهکارهایی امیدوار بود، درحال حاضر مشکل اصلی آن است که درکنار تولیدات بسیار بالای خودرو، وسایل نقلیه فرسوده از رده خارج نمی شوند؛ درکشورهای اروپایی درهر 5 تا 10 سال خودروهای فرسوده از سطح معابر خارج می شوند، اما درکشورما شاید هر 20 سال این کار انجام شود.
وی با انتقاد از تردد خودروهای با عمر بسیار بالا از دهه 50 و 60 درکشور، تصریح کرد: تا تولید، ورودی و خروجی خودروها درکشور تناسبی نداشته باشد، هر اقدامی درجهت هر مشکل ترافیک تهران و محل پارک خودرو مقطعی بوده و در سطح کلان هیچ مشکلی حل نخواهد شد؛ ضمن اینکه باید راهکار علمی و خارج از هرگونه سلیقه ای را برای حل این مشکل اجرایی کرد.
رستمیان با اشاره به اینکه می توان در ورودی های شهر تهران از تردد خودروهای با پلاک شهرستان جلوگیری کرد، گفت: باید در ورودی های غرب، شرق و شمال تهران با ایجاد پارکینگ های بزرگ از ورود خودروهای غیرتهرانی جلوگیری کرد، اما باید درچنین شرایطی میزان خودروهای عمومی و وسایل نقلیه را افزایش داد؛ بنابراین افراد باید در ورود به تهران خودروهای شخصی خود را درپارکینگ ها پارک کرده و از خودروهای نقلیه عمومی استفاده کنند.
این نماینده مردم درمجلس دهم، با بیان اینکه جمعیت تهران روزها دو برابر شب ها است، افزود: اگر شهرداری و سازمان ترافیک بتوانند پارکینگ های بسیار بزرگی را درمعابر ورودی تهران آماده کنند، می توان از ورود خودروهای شهرستانی جلوگیری کرده و به میزان بسیاری حجم ترافیک در تهران را کاهش داد؛ بنابراین چنین راهکاری تنها مسیر برون رفت از مشکلات تهران خواهد بود.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس، با تاکید برایجاد امنیت لازم در پارکینگ ها برای استفاده عموم مردم، تصریح کرد: باید وسایل نقلیه عمومی اعم از اتوبوس و تاکسی در این شرایط افزایش پیدا کند، بنابراین این مسئله تنها راه رهایی از مشکل ترافیک تهران خواهد بود.
نماینده مردم سلسله و دلفان درمجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه پارک آنلاین درمدیریت زمان تاثیر موثری دارد، افزود: اما با توجه به محدودیت ظرفیت محل پارک خودرو نمی توان به چنین راهکارهایی امیدوار بود، درحال حاضر مشکل اصلی آن است که درکنار تولیدات بسیار بالای خودرو، وسایل نقلیه فرسوده از رده خارج نمی شوند؛ درکشورهای اروپایی درهر 5 تا 10 سال خودروهای فرسوده از سطح معابر خارج می شوند، اما درکشورما شاید هر 20 سال این کار انجام شود.
وی با انتقاد از تردد خودروهای با عمر بسیار بالا از دهه 50 و 60 درکشور، تصریح کرد: تا تولید، ورودی و خروجی خودروها درکشور تناسبی نداشته باشد، هر اقدامی درجهت هر مشکل ترافیک تهران و محل پارک خودرو مقطعی بوده و در سطح کلان هیچ مشکلی حل نخواهد شد؛ ضمن اینکه باید راهکار علمی و خارج از هرگونه سلیقه ای را برای حل این مشکل اجرایی کرد.
رستمیان با اشاره به اینکه می توان در ورودی های شهر تهران از تردد خودروهای با پلاک شهرستان جلوگیری کرد، گفت: باید در ورودی های غرب، شرق و شمال تهران با ایجاد پارکینگ های بزرگ از ورود خودروهای غیرتهرانی جلوگیری کرد، اما باید درچنین شرایطی میزان خودروهای عمومی و وسایل نقلیه را افزایش داد؛ بنابراین افراد باید در ورود به تهران خودروهای شخصی خود را درپارکینگ ها پارک کرده و از خودروهای نقلیه عمومی استفاده کنند.
این نماینده مردم درمجلس دهم، با بیان اینکه جمعیت تهران روزها دو برابر شب ها است، افزود: اگر شهرداری و سازمان ترافیک بتوانند پارکینگ های بسیار بزرگی را درمعابر ورودی تهران آماده کنند، می توان از ورود خودروهای شهرستانی جلوگیری کرده و به میزان بسیاری حجم ترافیک در تهران را کاهش داد؛ بنابراین چنین راهکاری تنها مسیر برون رفت از مشکلات تهران خواهد بود.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس، با تاکید برایجاد امنیت لازم در پارکینگ ها برای استفاده عموم مردم، تصریح کرد: باید وسایل نقلیه عمومی اعم از اتوبوس و تاکسی در این شرایط افزایش پیدا کند، بنابراین این مسئله تنها راه رهایی از مشکل ترافیک تهران خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها