کد خبر:
۸۳۵۵۸ ۱۰:۵۷
۱۳۹۷/۰۳/۱۰
نماینده مردم تهران:
کرایه تاکسی باید بر اساس نرخ تورم افزایش یابد
پدال نیوز- نماینده مردم تهران در مجلس عدم تعیین تکلیف نرخ کرایه تاکسی را نشانه ضعف فرمانداری و شهرداری دانست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت، محسن علیجانی زمانی با تاکید بر اینکه کرایه تاکسی باید بر اساس نرخ تورم افزایش یابد، گفت: سرمایه گذاری تاکسیرانی توسط بخش خصوصی انجام می شود بنابراین پیشگیری از نرخ غیرمنطقی می طلبد دولت و شهرداری حمایت هایی را از رانندگان تاکسی داشته باشند.
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات،اسلامشهرو پردیس درمجلس شورای اسلامی، ادامه داد: نمی توان بخش خصوصی را الزام کرد که کرایه ها را کمتر از نرخ تورم افزایش دهد.
وی با تاکید بر لزوم توسعه حمل ونقل عمومی پایتخت، گفت: برای متضرر نشدن رانندگان باید کرایه تاکسی ها معادل نرخ تورم افزایش یابد و در غیر این صورت باید یارانه یا کمکی از سوی دولت و شهرداری به رانندگان تاکسی ارائه شود.
این نماینده مردم در مجلس دهم، ادامه داد: رانندگان تاکسی هزینه زیادی را صرف تعمیر و نگهداری خودرو کرده و از سویی زحمات زیادی می کشند بنابراین نباید نرخ کرایه تاکسی به گونه ای تعیین شود که تحت فشار قرار گرفته و متضرر شوند.
علیجانی زمانی با تاکید بر اینکه دولت، مجلس و شهرداری باید در جهت توسعه شبکه حمل و نقل عمومی مانند مترو و بی آر تی گام جدی بردارند، تصریح کرد: نمی توان نرخ کرایه تاکسی های درون شهری بخش خصوصی را کاهش داد بلکه می توان نسبت به کاهش نرخ کرایه مترو و بی آر تی اقدام کرد.
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات،اسلامشهرو پردیس درمجلس شورای اسلامی، عدم تعیین تکلیف نرخ کرایه تاکسی را نشانه ضعف فرمانداری و شهرداری دانست و گفت:کمیته های کارشناسی باید با وحدت نظر در این مسیر به گونه ای گام بردارند که در ابتدای هر سال افزایش کرایه ها تعیین تکلیف شود تا هرج و مرج و بی نظمی ایجاد نشود.
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات،اسلامشهرو پردیس درمجلس شورای اسلامی، ادامه داد: نمی توان بخش خصوصی را الزام کرد که کرایه ها را کمتر از نرخ تورم افزایش دهد.
وی با تاکید بر لزوم توسعه حمل ونقل عمومی پایتخت، گفت: برای متضرر نشدن رانندگان باید کرایه تاکسی ها معادل نرخ تورم افزایش یابد و در غیر این صورت باید یارانه یا کمکی از سوی دولت و شهرداری به رانندگان تاکسی ارائه شود.
این نماینده مردم در مجلس دهم، ادامه داد: رانندگان تاکسی هزینه زیادی را صرف تعمیر و نگهداری خودرو کرده و از سویی زحمات زیادی می کشند بنابراین نباید نرخ کرایه تاکسی به گونه ای تعیین شود که تحت فشار قرار گرفته و متضرر شوند.
علیجانی زمانی با تاکید بر اینکه دولت، مجلس و شهرداری باید در جهت توسعه شبکه حمل و نقل عمومی مانند مترو و بی آر تی گام جدی بردارند، تصریح کرد: نمی توان نرخ کرایه تاکسی های درون شهری بخش خصوصی را کاهش داد بلکه می توان نسبت به کاهش نرخ کرایه مترو و بی آر تی اقدام کرد.
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات،اسلامشهرو پردیس درمجلس شورای اسلامی، عدم تعیین تکلیف نرخ کرایه تاکسی را نشانه ضعف فرمانداری و شهرداری دانست و گفت:کمیته های کارشناسی باید با وحدت نظر در این مسیر به گونه ای گام بردارند که در ابتدای هر سال افزایش کرایه ها تعیین تکلیف شود تا هرج و مرج و بی نظمی ایجاد نشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا چالش تامین لوازم یدکی حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه