کد خبر:
۸۳۵۵۸ ۱۰:۵۷
۱۳۹۷/۰۳/۱۰
نماینده مردم تهران:
کرایه تاکسی باید بر اساس نرخ تورم افزایش یابد
پدال نیوز- نماینده مردم تهران در مجلس عدم تعیین تکلیف نرخ کرایه تاکسی را نشانه ضعف فرمانداری و شهرداری دانست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت، محسن علیجانی زمانی با تاکید بر اینکه کرایه تاکسی باید بر اساس نرخ تورم افزایش یابد، گفت: سرمایه گذاری تاکسیرانی توسط بخش خصوصی انجام می شود بنابراین پیشگیری از نرخ غیرمنطقی می طلبد دولت و شهرداری حمایت هایی را از رانندگان تاکسی داشته باشند.
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات،اسلامشهرو پردیس درمجلس شورای اسلامی، ادامه داد: نمی توان بخش خصوصی را الزام کرد که کرایه ها را کمتر از نرخ تورم افزایش دهد.
وی با تاکید بر لزوم توسعه حمل ونقل عمومی پایتخت، گفت: برای متضرر نشدن رانندگان باید کرایه تاکسی ها معادل نرخ تورم افزایش یابد و در غیر این صورت باید یارانه یا کمکی از سوی دولت و شهرداری به رانندگان تاکسی ارائه شود.
این نماینده مردم در مجلس دهم، ادامه داد: رانندگان تاکسی هزینه زیادی را صرف تعمیر و نگهداری خودرو کرده و از سویی زحمات زیادی می کشند بنابراین نباید نرخ کرایه تاکسی به گونه ای تعیین شود که تحت فشار قرار گرفته و متضرر شوند.
علیجانی زمانی با تاکید بر اینکه دولت، مجلس و شهرداری باید در جهت توسعه شبکه حمل و نقل عمومی مانند مترو و بی آر تی گام جدی بردارند، تصریح کرد: نمی توان نرخ کرایه تاکسی های درون شهری بخش خصوصی را کاهش داد بلکه می توان نسبت به کاهش نرخ کرایه مترو و بی آر تی اقدام کرد.
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات،اسلامشهرو پردیس درمجلس شورای اسلامی، عدم تعیین تکلیف نرخ کرایه تاکسی را نشانه ضعف فرمانداری و شهرداری دانست و گفت:کمیته های کارشناسی باید با وحدت نظر در این مسیر به گونه ای گام بردارند که در ابتدای هر سال افزایش کرایه ها تعیین تکلیف شود تا هرج و مرج و بی نظمی ایجاد نشود.
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات،اسلامشهرو پردیس درمجلس شورای اسلامی، ادامه داد: نمی توان بخش خصوصی را الزام کرد که کرایه ها را کمتر از نرخ تورم افزایش دهد.
وی با تاکید بر لزوم توسعه حمل ونقل عمومی پایتخت، گفت: برای متضرر نشدن رانندگان باید کرایه تاکسی ها معادل نرخ تورم افزایش یابد و در غیر این صورت باید یارانه یا کمکی از سوی دولت و شهرداری به رانندگان تاکسی ارائه شود.
این نماینده مردم در مجلس دهم، ادامه داد: رانندگان تاکسی هزینه زیادی را صرف تعمیر و نگهداری خودرو کرده و از سویی زحمات زیادی می کشند بنابراین نباید نرخ کرایه تاکسی به گونه ای تعیین شود که تحت فشار قرار گرفته و متضرر شوند.
علیجانی زمانی با تاکید بر اینکه دولت، مجلس و شهرداری باید در جهت توسعه شبکه حمل و نقل عمومی مانند مترو و بی آر تی گام جدی بردارند، تصریح کرد: نمی توان نرخ کرایه تاکسی های درون شهری بخش خصوصی را کاهش داد بلکه می توان نسبت به کاهش نرخ کرایه مترو و بی آر تی اقدام کرد.
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات،اسلامشهرو پردیس درمجلس شورای اسلامی، عدم تعیین تکلیف نرخ کرایه تاکسی را نشانه ضعف فرمانداری و شهرداری دانست و گفت:کمیته های کارشناسی باید با وحدت نظر در این مسیر به گونه ای گام بردارند که در ابتدای هر سال افزایش کرایه ها تعیین تکلیف شود تا هرج و مرج و بی نظمی ایجاد نشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور سنجش درآمدزایی خودروسازان ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور یانگ وانگ رکوردشکنی کرد حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید شکست مقاومت خودرو در برابر دلار افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد