کد خبر:
۸۳۵۰۲ ۱۳:۴۹
۱۳۹۷/۰۳/۰۹
بر اساس طرح انعطاف پذیر کردن مسیر؛
تغییر ناگهانی خیابان های لندن براساس میزان ترافیک
پدال نیوز- قرار است در لندن مسیرهایی میان پیاده رو و آسفالت خیابان ساخته شود که کاربری آن با توجه به ساعات روز برای کنترل جریان ترافیکی تغییر می کند. کاربری مسیرها با چراغ های ال ای دی مشخص می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، قرار است در لندن در فاصله میان پیاده رو و آسفالت خیابان مسیرهایی ساخته شود که به طور ناگهانی ظاهر می شوند و فضایی برای دوچرخه سواران و عابران ایجاد می کنند. قرار است این طرح اولیه با کمک فناوری شبیه سازی در لندن اجرا شود.
شرکت طراحی مهندسی انگلیسیArup مشغول ابداع این مسیر انعطاف پذیر است که با توجه به ساعت روز برای حداکثر کردن جریان ترافیک اندازه آن تغییر می کند.
به عنوان مثال این مسیر انعطاف پذیر در ساعت اوج ترافیک می تواند لاینی برای حرکت خودروهای خودران ایجاد کند، درظهر مکانی برای دوچرخه سواران باشد و عصرها نیز به پیاده رو تبدیل شود.
سازندگان این مسیر معتقدند چنین جاده ای را می توان با دوربین و کانترهای ترافیکی و رصد کنندگان کیفیت هوا بررسی کرد تا مشخص شود در ساعات مختلف روز چه اقداماتی لازم است.
به گفته شرکت سازنده چراغ های ال ای دی تغییر در این مسیرها را مشخص می کنند. چنین بخش هایی از جاده حتی با تغییر شکل می توانند تعداد خودروهای درحال حرکت را بکاهند و بنابراین زمانیکه سطح آلودگی هوا بالا می رود، از انتشار گاز اگزور خودروها جلوگیری کنند.
جالب آنکه حتی ویژگی های ثابت مانند خطوط دوبل زرد و ایستگاه اتوبوس نیز در چنین جاده ای انعطاف پذیرتر خواهند بود.
سوزان کلریس یکی از مدیران شرکت Arup در این باره می گوید: خیابان های فعلی سال ها قبل و زمانی طراحی شده اند که فناوری های مختلف و تغییرات رفتار سفر در شهروندان به وجود نیامده بود.
بنابراین ما به جای افزایش فضای حرکت خودروها در خیابان هایی که 20 یا 30 سال قبل طراحی شده اند، اکنون می خواهیم آنها را مدیریت کنیم تا به مکانی سالم تر تبدیل شوند.
این شرکت بودجه 40 هزار دلاری از کمیسیون ملی زیربنا در انگلیس برای اجرای این پروژه دریافت کرده تا خیابان هایی را طراحی کند و بسازد که برای خودروهای خودران مناسب باشد. این شرکت اکنون سه ماه فرصت دارد تا مطالعات قابلیت اجرایی پروژه را انجام دهد.
شرکت طراحی مهندسی انگلیسیArup مشغول ابداع این مسیر انعطاف پذیر است که با توجه به ساعت روز برای حداکثر کردن جریان ترافیک اندازه آن تغییر می کند.
به عنوان مثال این مسیر انعطاف پذیر در ساعت اوج ترافیک می تواند لاینی برای حرکت خودروهای خودران ایجاد کند، درظهر مکانی برای دوچرخه سواران باشد و عصرها نیز به پیاده رو تبدیل شود.
سازندگان این مسیر معتقدند چنین جاده ای را می توان با دوربین و کانترهای ترافیکی و رصد کنندگان کیفیت هوا بررسی کرد تا مشخص شود در ساعات مختلف روز چه اقداماتی لازم است.
به گفته شرکت سازنده چراغ های ال ای دی تغییر در این مسیرها را مشخص می کنند. چنین بخش هایی از جاده حتی با تغییر شکل می توانند تعداد خودروهای درحال حرکت را بکاهند و بنابراین زمانیکه سطح آلودگی هوا بالا می رود، از انتشار گاز اگزور خودروها جلوگیری کنند.
جالب آنکه حتی ویژگی های ثابت مانند خطوط دوبل زرد و ایستگاه اتوبوس نیز در چنین جاده ای انعطاف پذیرتر خواهند بود.
سوزان کلریس یکی از مدیران شرکت Arup در این باره می گوید: خیابان های فعلی سال ها قبل و زمانی طراحی شده اند که فناوری های مختلف و تغییرات رفتار سفر در شهروندان به وجود نیامده بود.
بنابراین ما به جای افزایش فضای حرکت خودروها در خیابان هایی که 20 یا 30 سال قبل طراحی شده اند، اکنون می خواهیم آنها را مدیریت کنیم تا به مکانی سالم تر تبدیل شوند.
این شرکت بودجه 40 هزار دلاری از کمیسیون ملی زیربنا در انگلیس برای اجرای این پروژه دریافت کرده تا خیابان هایی را طراحی کند و بسازد که برای خودروهای خودران مناسب باشد. این شرکت اکنون سه ماه فرصت دارد تا مطالعات قابلیت اجرایی پروژه را انجام دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر