کد خبر:
۸۳۴۱۴ ۱۵:۰۹
۱۳۹۷/۰۳/۰۸
معاون وزیر راه و شهرسازی:
قطعه 4 آزادراه جنوبی تهران آماده بهرهبرداری شد
پدال نیوز- معاون وزیر راه و شهرسازی از مراحل نهایی تکمیل قطعه ۴ آزادراه جنوبی تهران خبر داد و گفت: در راستای حل مشکل ترافیک استان تهران و تکمیل کریدورهای بینالمللی، ۳۸ کیلومتر از آزادراه جنوبی تهران حدفاصل آزادراه تهران- قم تا آزادراه حرم تا حرم در نیمه اول سالجاری به بهرهبرداری میرسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از به نقل از روابط عمومی و امور بینالملل شرکت ساخت وتوسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، خیراله خادمی با تاکید بر نقش کلیدی این آزادراه در کریدورهای شرق به غرب، شمال- جنوب و شبکه بزرگراهی آسیایی گفت: آزادراه جنوبی تهران علاوه بر ایجاد ارتباط بین کریدورهای منتهی به پایتخت موجب تکمیل، تسهیل و افزایش ایمنی ارتباط بین آزادراههای اطراف شهر تهران میشود و با حذف بخشی از بار ترافیک آزادراه قزوین- کرج به کاهش ترافیک کمک شایانی خواهد کرد.
معاون وزیر راه وشهرسازی پیشرفت فیزیکی کل این پروژه را 40 درصد اعلام کرد و افزود: عملیات اجرایی این آزادراه مطابق برنامه زمانبندی شده در حال انجام است و با توجه به زمان شروع احداث در سال 1394 پیشرفت فیزیکی تمامی قطعات این پروژه قابل قبول و در برخی مواقع از برنامه زمانبندی هم جلوتر بوده است.
وی اشتغال مستقیم 1500 نفر نیروی انسانی و بیش از 700 دستگاه ماشینآلات راهسازی در این آزادراه را نشانی از عزم جدی جهت به سرانجام رسیدن این پروژه استراتژیک عنوان کرد تا هرچه سریعتر این پروژه به بهرهبرداری برسد.
خادمی یادآور شد: این آزادراه به طول 158 کیلومتر و در 4 قطعه طراحی شده که هم اکنون قطعه چهار با پیشرفت فیزیکی بالای 90 درصد در مراحل تکمیلی نهایی و نصب علائم و تجهیزات ایمنی قرار دارد و طبق برنامهریزیهای صورت گرفته 38 کیلومتر انتهایی آزادراه در محدوده آزادراه تهران- قم و آزادراه حرم تا حرم در نیمه اول سالجاری به بهرهبرداری میرسد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه تاکید کرد: با بهرهبرداری از این قطعه و عبور از آن بخشی از ترافیک جنوب به شرق کشور و بالعکس از محدوده تهران خارج میشود.
خادمی در خصوص پیشرفت فیزیکی سایر قطعات توضیح داد و گفت: قطعه اول این پروژه 40 کیلومتر است که تاکنون 6.5 کیلومتر از این قطعه آسفالت شده و 5 کیلومتر دیگر نیز آماده عملیات آسفالت است.
وی خاطرنشان کرد: عملیات اجرایی در قطعات دیگر نیز در حال انجام است به طوریکه اجرای عملیات آسفالت در بخشی از قطعه 2 و زیرسازی مسیر در قطعه 3 نیز انجام شده است.
معاون وزیر راه وشهرسازی پیشرفت فیزیکی کل این پروژه را 40 درصد اعلام کرد و افزود: عملیات اجرایی این آزادراه مطابق برنامه زمانبندی شده در حال انجام است و با توجه به زمان شروع احداث در سال 1394 پیشرفت فیزیکی تمامی قطعات این پروژه قابل قبول و در برخی مواقع از برنامه زمانبندی هم جلوتر بوده است.
وی اشتغال مستقیم 1500 نفر نیروی انسانی و بیش از 700 دستگاه ماشینآلات راهسازی در این آزادراه را نشانی از عزم جدی جهت به سرانجام رسیدن این پروژه استراتژیک عنوان کرد تا هرچه سریعتر این پروژه به بهرهبرداری برسد.
خادمی یادآور شد: این آزادراه به طول 158 کیلومتر و در 4 قطعه طراحی شده که هم اکنون قطعه چهار با پیشرفت فیزیکی بالای 90 درصد در مراحل تکمیلی نهایی و نصب علائم و تجهیزات ایمنی قرار دارد و طبق برنامهریزیهای صورت گرفته 38 کیلومتر انتهایی آزادراه در محدوده آزادراه تهران- قم و آزادراه حرم تا حرم در نیمه اول سالجاری به بهرهبرداری میرسد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه تاکید کرد: با بهرهبرداری از این قطعه و عبور از آن بخشی از ترافیک جنوب به شرق کشور و بالعکس از محدوده تهران خارج میشود.
خادمی در خصوص پیشرفت فیزیکی سایر قطعات توضیح داد و گفت: قطعه اول این پروژه 40 کیلومتر است که تاکنون 6.5 کیلومتر از این قطعه آسفالت شده و 5 کیلومتر دیگر نیز آماده عملیات آسفالت است.
وی خاطرنشان کرد: عملیات اجرایی در قطعات دیگر نیز در حال انجام است به طوریکه اجرای عملیات آسفالت در بخشی از قطعه 2 و زیرسازی مسیر در قطعه 3 نیز انجام شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!